Привет, АЭСЗшники! Бывает на дороге так, что какой-то её элемент (как правило, декоративно-дополнительный) в какой-то момент становиться не нужен или его первоначальная установка оказывается со временем неудобной. Так произошло с парой объектов на дачной Осьми Вершковой железной дороге. Старожилы помнят, что когда-то делал я габаритную рамку. Делал, конечно, не ради баловства или насыщения дороги абы … Читать далее
Пламенный привет дачжелдоровцам всех колей с Тверской земли! Главное дело сезона — стройка Северного перегона — близится к завершению, и скоро кольцо основного хода на Междуреченской микроколейке наконец-то замкнется. Стройка Северного перегона ведётся сразу с двух сторон. У о.п. «Быт» стрелка обзавелась сердечником. Стройке со стороны «Удачной» чуть было не помешала куча досок, которая была … Читать далее
Здравствуйте, друзья! Сегодня небольшой рассказ о сдаче в постоянную эксплуатация, одного из участков на Верхнем Саду ВТЖД. Итак, на День ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА, 7 августа, было важное событие. Начальник дороги отдал приказ об открытии регулярного движения и сдаче в постоянную эксплуатацию участка №3. Этот участок, представляет из себя виадук, с поворотом на 80 с лишним градусов. Так … Читать далее
Доброго дня дачным железнодорожникам! Работа на Междуреченской микроколейке кипит всё лето. В сегодняшней небольшой заметке поделюсь некоторыми зарисовками из жизни дороги. В строительных работах активно помогает юный дачжелдоровец. На «Удачной» активно эксплуатируются все пути. Маневровые работы по перестановке подвижного состава. Три пути позволяют свободно разъехаться всем единицам ПС. Во время стоянки на «Удачной» единицам ПС … Читать далее
Привет, АЭСЗшники! Думаю, что даже не каждый из старожилов вспомнит о моей задумке сделать на сарай, тот, который стоит на станции «Водяной пост», откатные двери?) Далеко не каждый) А задумка такая была. Скажу больше — уже пару лет, как токарь выточил мне специальные ролики для этого механизма. И вроде бы возьми и сделай, но… То … Читать далее
Привет, АЭСЗшники! Сегодня Вашему вниманию предлагается необычный опыт грузоперевозок, которым с нами поделился постоянный читатель блога «Стальная колея» Сергей Сергеев. Сразу скажу — это не железная дорога. Но сам принцип транспортировки грузов её весьма сильно напоминает. Слово автору: Пробное использование для грузоперевозок простой лежнёвки, сделанной из обычной садово-огородной дорожки. Эта мысль возникла, когда мне предстояло … Читать далее
12 июля этого года в возрасте 35 лет из-за болезни ушёл в мир иной Станислав Филин. Автор самодельной железной дороги у станции Кромская. На блоге «Стальная колея» в 2014 году вышло два поста о его работе ( «ЭЛ87-1006 со станции Кромская» и «Мимо окон идут поезда») К сожалению, с тех пор проект не получил развития, … Читать далее
И снова здравствуйте, господа дачжелдоровцы! На Междуреченской микроколейке преодолён рубеж в 100 метров: буквально на днях окончательно собраны и пристыкованы два трëхметровых звена РШР в начале Северного перегона. Но обо всём по порядку. В начале июля к северу от о.п. «Быт» на песчаную подушку и геотекстиль уложена основа стрелочного перевода. Путь прямо пойдёт к воротам … Читать далее