Архивы автора

Светофорная сигнализация на Arduino

Доброго здоровья всем адептам дачжелдора, энтузиастам, сочувствующим и на огонек заходящим!)))

Тема светофорного регулирования дачных железнодорожных перевозок, начатая нами в прошлом году плавно перетекает в новый, обрастая новыми участниками и новыми взглядами на эту проблему. И вот сегодня целое исследование на эту тему выносит на суд общественности Анатолий из Москвы. Постоянные читатели знают его по комментариям, которые он публикует у нас под ником Accelero.

Честно скажу, что мы – Сергей (nashpoezd) и Ваш покорный слуга – немного проконсультировали автора относительно потребностей дачжелдора, по тому опыту, который мы с Сергеем имеем в плане эксплуатации дорог, и по тем замыслам, которые у нас есть относительно дальнейшего их развития.

Слово автору: Читать далее »

Для вдохновения ч2. Табуретки на колесах.

И снова здравствуйте – адепты дачжелдора, энтузиасты в рассеянии творящие, обеим группам сочувствующие да на огонек к нам заходящие!

Вот и пролетели новогодние праздники, с коими я Вас ещё раз поздравляю.  Судя по фотографиям в ВКонтакте,  для многих они были не только временем за столом проведенным. На ВТЖД и КЖД активно осуществлялись перевозки строительных грузов, а это значит, что дороги вышли на круглогодичную эксплуатацию, с чем я их поздравляю отдельно)))

На ОВЖД работы пока заморожены, хотя дома они кипят – всё готовится к сборке ходовой рамы «Пчелки». Пилим, подгоняем, сверлим, резьбы нарезаем, путаемся в проводах, плетем косы, попутно дорабатывая или перерабатывая предыдущие задумки))) Но об этом расскажу чуть позже, в отдельной серии постов. А сегодня хочу продолжить тему «Для вдохновения» и перейти к самодвижущимся табуреткам))) Читать далее »

Новый год, новый год, шпалы, рельсы, полный ход)))

Приветствую Вас – адепты дачжелдора, творящие в рассеянии энтузиасты,  обоим группам сочувствующие, да на огонек к нам заходящие!)))

Вот и дожили мы до нового 2018 года, с чем я вас собственно и поздравляю!  Уж как-то тяжеловато дался год Огненного Петуха, заклевал он народ совсем, да и мне от него досталось. Надеюсь, что наступающий год Желтой Собаки будет куда более спокойным, а, самое главное, более продуктивным.

И, пользуясь небольшой передышкой на новогоднее-рождественские праздники, предлагаю в этом посте и комментариях к нему всем нам поделиться планами на будущее, а уже по окончании «отчетного периода» посмотреть, что удалось сделать, а что… перенеслось на следующую пятилетку)))

Но начну я с… Читать далее »

ОВЖД 5.03 Сцепки для тяжелого ПС.

Доброго здоровья всем адептам дачжелдора, энтузиастам, в рассеянии творящим, обоим группам сочувствующим и просто на огонек заглянувшим!

Сегодня мой рассказ, как и обещал в прошлом посту, будет об изготовлении сцепочного узла для тяжелого подвижного состава дачной Осьми Вершковой железной дороги.  Как-то постепенно дорога стала расслаиваться на две части – легкую и тяжелую. И хотя по путевому хозяйству части стыкуются без проблем,  в подвижном составе возникли вопросы.

Так получилось, что хоть и была первой сделана тяжёлая подвижная единица, сцепку первой получила легкая – Мушка и пасваг. Из-за их миниатюрности и легкости я как-то побоялся делать для них что-то массивное и тяжелое – легкая стыковочная планка изготовленная из профтрубы 25х25 с вваренными по торцам проушинами и смотрелось изящно и работу свою выполняло. Читать далее »

ОВЖД 5.02 Пилим, варим, красим, к вывозу готовим.

И снова здравствуйте – адепты дачжелдора, энтузиасты в рассеянии творящие, обеим группам сочувствующие, да на огонек к нам заходящие!

Видимо по многочисленным просьбам населения Ленинградчины  уже с конца ноября стало у нас наметать снежку, видимо, для новогоднего настроения. И если в городе этот снежок то таял, то опять  маскировал все то, что дворники не успели убрать в начале ноября. Как всегда, и это стало уже традицией в нашем городе, зима приходит так неожиданно, что вызывает недоуменее среди коммунальных служб и начинаются авральные чистки,  на небольших дорожках образуются катки, перед дорогами стаявший снег заставляет всех сдавать норму по перепрыгиванию грязных луж и тд., и тп.

А вот за городом зима вступила в свои права уже полностью! Все укутано снегом, слякоти нет, натоптаны тропинки… красота! Читать далее »

Новости ДачМетроСтроя.

Здравствуйте товарищи!

Настал момент рассказать, что нового происходит на одной из самых продолжительных строек дачных железных дорог. А именно новости ДачМетроСтроя. Последний раз я рассказывал о том, как идет строительство и что сделано, наверное, около года тому назад (или даже больше). А вот сегодня необходимо подытожить накопленный материал, рассказать, что делается сейчас и каковы перспективы.

Итак, осень прошлого года показала один из основных упущенных мной моментов при проектировании и постройки всего сооружения. По тоннелям метро, оказывается, очень хорошо перемещается холодный воздух )) А зима есть зима, хоть и не север, но всё равно. Минусовые температуры бывают и часто. В общем, пришлось мне все работы на прошлую зиму останавливать, ставить гермозатвор и всю линию консервировать до лучших дней. Весной, когда погода уже позволяла вести строительство, был закончен 4 пусковой участок. А именно забетонирована опорная стена высотой 2.65м и длиной почти 5 метров. Что позволило создать будущий каркас станции номер №2. Читать далее »

Публикация в жж Инженерия и разбор полученного опыта.

Доброго здоровья всем адептам дачжелдора, энтузиастам в рассеянии творящим, обоим группам сочувствующим и просто на огонек к нам заглянувшим!

Сразу скажу, что сегодняшний пост задумывался мной, как дополнение к очередной главе летописи ОВЖД, но…  После долгих раздумий решил сделать его самостоятельным и вот почему. Уж так сложилось, что я стал одним из «паровозов» движения дачжелдора на постсоветском пространстве. И знаю я эту тему не по «фоточкам» и «видюшкам» с покатушек, а по тяжелой работе, как при строительстве и изготовлении путевого хозяйства, так и по ежедневной эксплуатации дороги. И видимо это наложило на меня определенный отпечаток, когда «за Державу обидно».    Читать далее »

Начало светофорной истории на ВТЖД.

Здравствуйте друзья!

Сегодня расскажу о постройке двух макетов будущих светофоров. Тем самым начинаю новый цикл рассказов, посвященный устройствам сигнализации и СЦБ на своих дачных ЖД. Идея построить первый светофор, она зародилась еще довольно давно. Примерно 2 года тому назад. Тогда же и началось теоретическое обоснование проекта первого светофора и поиск путей решения ряда вопросов. Из чего делать, как делать? Какими должны быть светящиеся элементы, линзы, какое должно быть рабочее напряжение и пр.

Так же я внимательно следил, за творчеством коллег с блога «Стальная колея». Вячеслав построил свой светофор. Было подробное описание. Конкретно у меня, помог случай. Зашел я как то в один из хозяйственных магазинов, а там, в разделе электрика, продаются вот такие вот лампочки. Читать далее »

Для вдохновения. Дрезины.

Привет, читатели блога «Стальная колея»!

Вот и зима стучится к нам в дверь, а это значит, что пора начинать подготовку своих дорог к следующему летнему сезону.  Для тех, кто уже что-то строит, думаю, есть чем заняться по намеченным ещё осенью планам. А вот для тех, кто только думает и создается эта рубрика – для вдохновения)))

Согласитесь, что когда «ну очень хочется», тогда ни страшен и снег за окном, ни морозы, ни трудности. Но чтобы захотеть иногда надо увидеть – «что хотеть». И вот сегодняшний пост начинает мини цикл с целью показать, а что же можно сделать  на своей дачной железной дороге.

Прошу наших активных читателей не оставаться в стороне, а добавлять свои материалы в общую копилку, договорились? Тогда – поехали! Читать далее »

ОВЖД 5.01 И вновь начинается бой!

Приветствую всех адептов дачжелдора, энтузиастов в рассеянии творящих, обоим группам сочувствующих, да и просто на наш огонек заходящих!

Вот уже и пробежали первые две недели начавшегося на дачной Осьми Вершковой железной дороге пятого сезона. И вроде бы можно пока расслабиться, собраться с мыслями, написать большой план работ на будущее,  так ведь нет – девиз этого сезона «Курочка по зернышку»)))

А это значит, что каждый день я делаю, пусть и маленький, но шажок вперед.  И теперь я каждый день делаю что-то для дороги – просверлю, покрашу, размечу, выпилю, зачищу и тд. И пусть в ежедневном измерении это работа весьма невелика, зато по прошествии недели результат работы уже явно виден и это придает силы на новый срок.

Но об этом чуть позже, а сейчас расскажу о приезде на ОВЖД гостей))) Читать далее »

Пассажирский вагон (3)

Здравствуйте друзья!

Сегодня мой завершающий рассказ о постройке пассажирского плацкартного вагона для дачной железной дороги колеи 500мм. В первых двух частях я подробно остановился на элементах постройки вагона, покраске, нанесению трафаретов. Сегодня же мой рассказ о первой пробной поездки, состоявшейся 11 ноября 2017г. По ЛБЖД. Читать далее »

ОВЖД 4.25 Нам 4 года!

     Я приветствую Вас – адепты дачжелдора, энтузиасты в рассеянии творящие, обоим группам сочувствующие, и всех, кто заходит на блог «Стальная колея»!

Сегодня у нас радостное событие – 4 года с момента официального открытия дачной Осьми Вершковой железной дороги!)))

Даже не вериться, что прошло уже четыре года с того момента, как мы первый раз возили песок по, тогда ещё, временной ветке. И тогда  даже не думали о каком-то развитии дороги в плане постоянной транспортной магистрали.  И уж конечно не предполагали, что  дачная железная дорога станет главным объектом участка, от которого будут идти все дальнейшие планы строительства и ландшафтного дизайна. А вот как бывает))) Читать далее »

Карта посещаемости
Map
Для новичков.
sad12-09_6

sad12-09_6

Дополнительные площадки.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Рубрики
Дачная колея на выезде.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Речь Л.М. Кагоновича
sad12-09_6

Календарь
Январь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  
Архив
Статистика