Стальная колея

Доброго дня коллегам по хобби и сочувствующим! На многих дачных железных дорогах нашей необъятной Родины сейчас активно строятся или уже эксплуатируются пассажирские вагоны. И Междуреченская микроколейка поддерживает общий тренд дачжердора – пассажирские перевозки. Читать далее »

Привет, АЭСЗшники!

В прошлом посте я начал рассказ-трилогию о нашей работе на «Грузовом дворе» и «Восточном перегоне». Так уж получилось, что одна работа потянула за собой ещё две)))

Сегодня рассказ, дабы не обломать надежд многих, будет весьма кратким. Дело в том, что на блоге уже был рассказ об изготовлении стрелочного перевода от Александра Васильева, да ещё и в трёх частях! Я делал практически идентичную конструкцию обычной классической остряковой стрелки. Читать далее »

Привет, АЭСЗшники!

Как-то так сложилось, что дачная Осьми Вершковая железная дорога развивается в режиме «вчера надо, сегодня сделаем»))) Но это и не удивительно — дорога является много функциональным инструментом и по мере нужды к ней как бы докупаются насадки, для производства необходимых работ.

Но тут случай из цикла «провода не хватает, нужно удлинить». И удлинить нужно было уже давно, да всё с удлинителем бегали, а тут несколько факторов совпали и нужно стало решить вопрос раз и навсегда. Читать далее »

Доброго дня дачным железнодорожникам всех колей! Продолжаю заметки «по горячим следам» в формате дневничка.

На Междуреченской микроколейке в течение двух недель активного продления пути не было из-за отсутствия песка для устройства нижнего строения пути. Зато при помощи строительного поезда осуществлялась активная укладка балласта, прерываемая ливневыми дождями. Читать далее »

Привет, АЭСЗшники!

Дабы Вы окончательно не забыли дядю Мишу решил чиркануть пост о своём житие-бытие за июнь месяц))) Хотя, честно говоря, рассказывать то и не о чем — в основном всё время уходит на хозяйственные работы на двух участках.

В этом варианте дачная железная дорога выполняет свою непосредственную функцию — везти из точки А в точку Б, а пока разгружают и загружают отдыхать))) Читать далее »

Доброго дня дачжелдоровцам всех колей и всем сочувствующим движению дачжелдорстроительства!

С сегодняшнего дня посты о Междуреченской микроколейной железной дороге будут выходить в формате дневничка в виде более-менее периодических зарисовок «по горячим следам». О некоторых отдельных проектах типа велодрезины, которая сейчас активно обмозговывается, будут отдельные посты. А пока — краткое освещение текущих работ.

Читать далее »

Здравствуйте, уважаемые ДачЖелДоровцы.

На дворе июль, время когда ягода уже со спела, да и во всем огороде работы столько, что время отдохнуть просто нет.
По этой причине приказом Начальника дороги Ужумовым Читать далее »

Ура, товарищи! Свершилось событие, которое ожидалось почти год и о котором мечталось не менее трёх лет: на Междуреченской микроколейной железной дороге дан старт регулярному движению подвижного состава! Читать далее »

Здравствуйте друзья, товарищи, колели!

Сегодня не совсем обычный пост. Весна 2020 войдет в историю как самая необычная и опустошающе серьёзная для страны и всего мира. Вирус который распространился по планете, внес коррективы и в жизни Россиян.

Самоизоляция, это слово стало приговором для большинства. Люди остались дома, кто в четырёх стенах своей квартиры, а кому то повезло чуть больше. Кто то смог выехать на свою дачу. Вот о Дачных ЖД и будет дальнейший рассказ. О том, как ДачЖелЖор помогает скоротать трудные дни. Люди ведь никуда больше не могут поехать: ни в Сочи, ни за границу. А на дачу можно! Читать далее »

Поезд с названием (планета земля) делает небольшую остановку, вы можете немножко размяться, налить чая и почитать газету, в ее новостной сводке есть небольшой рассказ..

Доброго времени товарищи ДачЖелДоровци и попутные пассажиры, Как у вас с пассажирским движением?)
Я тут уже высиживаю вагонные весы, тяжело, похоже надо) Читать далее »

Доброго дня, коллеги по хобби, а также все сочувствующие дачжелдорстроительству! На Междуреченской микроколейке завершаются работы по подготовке к открытию движения. Весь путь первой очереди уложен, сооружено депо и первая единица ПС – универсальный вагон-платформа ПУ2-01. Закончив крупные части проекта, приступил к мелким доделкам, без которых дорога не будет иметь эстетичного вида. Читать далее »

И снова здравствуйте, господа дачжелдоровцы! На ММЖД близится открытие движения, и важной вехой на этом непростом пути стал ввод в эксплуатацию вагона-платформы, о чём сегодня и хочу рассказать.

Строительство первой единицы ПС на Междуреченской микроколейке началось ещё в октябре прошлого года, но, как говорят в народе, первый блин вышел комом. Тестирование вагона-платформы ПУ-01, рама которого была собрана на болтах из профтрубы 20х40, выявило целый букет конструктивных недочётов, которые не позволяли ввести вагон в эксплуатацию. Перезимовав в мастерской, весной он был демонтирован и распилен на материал для новых колёсных тележек. Читать далее »