ОВЖД ПЗ 1.00 Год в строю!

Сегодня веськовской микроколейке исполнился год. Кратко подведем итоги. Созданная за пару вечеров год назад ручная дрезина была той осенью поставлена на отрезок совмещенного пешеходно-железнодорожного пути. Тогда активно велось строительство кемпинга и было совсем не до железной дороги. Снег засыпал участок и прокладывать совмещенный путь решено было весной, когда и...

ММЖД 1.06 Наступление зимы

Доброго дня дачжелдоровцам всех колей! 20 ноября на Тверскую землю наконец-то ступила зима. Спешу поделиться несколькими фотографиями. Как и год назад, с наступлением зимы основные работы переносятся в мастерскую. В который раз пробую собрать самоходную единицу ПС. Конструкция предельно проста — отказ от тележек и жёсткая база 60 см....

Переход на железобетонные шпалы

Всем привет. Сегодня продолжу свой давний рассказ о том, как происходит переход на новые железо-бетонные шпалы. Напомню, что уже два года, как эксплуатируются ж/б шпалы для прямых участков пути на ЛБЖД. За два сезона, шпалы показали хороший результат эксплуатации и содержания пути. Отпала необходимость в замене старых, деревянных шпал,...

УЖД Калашниковых 6.02 Лето 2021 года.

Всем привет дорогие дачжелдоровцы и им сочувствующие! В продолжении осенней публикации предлагаю Вашему вниманию несколько актуальных снимков этого лета-осени 2021. Главным событием на КЖД этим летом (2021) стал капремонт титаника. И вот обещанные фотографии примитивного замка одного из откидных бортов. Бортовые створки немного подпружинены вследствие незаметного перекоса конструкции, так...

КМЖД 1.01 Продление пути

Всем привет, дачжелдоровцы и любители поездов! Уже месяц с лишним лежат уложенные кривые рельсы, а на “Стальной колее” поста про это до сих пор нет. Непорядок)) Решил исправить. Но давайте по порядку. После четырех прямых участков пути в планах было сделать кривую. Ведь если дальше строить путь, то просто...

Глухое пересечение на ЖД с безребордными колёсами: pro et contra

Доброго дня дачжелдоровцам всех колей! При планировании пути Северного перегона Междуреченской микроколейной железной дороги возникла проблема, которую хочу обсудить с вами. Буду рад предложениям, особенно от «безребордных» коллег. На Северном перегоне мне необходимо организовать подъездной путь к воротам, а также разворотный треугольник. Первоначально я хотел объединить одно с другим...

Информационный выпуск о работах на блоге.

Привет. АЭСЗшники! Сегодня выпуск посвящён работам на блоге «Стальная колея» — смена концепции, две основных ветки, оформление постов, планы на завтра. Убедительно прошу комментарии оставлять под этой записью. Спасибо за понимание и приятного просмотра)...

КРУЖД 3.04 На пути переСтройки.

Доброго времени товарищи ДачЖелДоровци и любители рельс. По горячим следам Крас. отд. ДачЖелДора Начну немного с пред истории. В 2019 году была организована площадка у верхних ворот для перегрузки грузов с одного вида транспорта на другой амто/мото — жд Площадка была в виде полянки размером 10х10м. и брошенные по...

ОВЖД 8.00 Начало нового сезона.

Привет, АЭСЗшники! Сегодня ОВЖД исполнилось 8 лет) Уже по сложившейся традиции свой день рождения дорога отметила работой — возили вещи привезённые из города, пни, которые в дальнейшем распилили на дрова и забрали в Шушары, различный садовый инструмент. Одним словом — железная дорога работала в штатном режиме) Каких-то праздничных мероприятий...

Метельники.

Привет, АЭСЗшники! В преддверии наступающей зимы хочу поделиться с читателями блога одним весьма простым, но в тоже время незаменимым приспособлением, устанавливаемым на подвижной состав и помогающий ему в движении по припорошённому снежком пути. Данное приспособление применялось на железной дороге почти с самого начала её истории и называется оно метельник....

ЛБЖД 9.02 Самый длинный состав.

Здравствуйте друзья! Сегодня небольшой пост о тестовой поездке рекордного по длине поезда, на ЛБЖД. 15 октября 2021 года, на полигоне ЛБЖД, состоялся тестовый рейс, самого длинного на Ростовских Дачных железных дорогах поезда. Технические характеристики состава: длина более 12 метров, вес – около 700кг, 22 оси, состав: 8 единиц подвижного...

КРУЖД 3.03 Закрыли третий квартал, готовимся к зиме!

Привет на связи КРУЖД, Красноярского отделения дачных железных дорог. С завершением третьего квартала, начинаю переводить дорогу на зимний период работ. Коротко пробегусь по тем работам которые закончены или приостановлены. Порядок их будет не правильный, потому что рассказывать буду опираясь на их важность. К месту строительства депо были привезены осколки...