Стальная колея

Доброго всем дня, товарищи дачжелдоровцы! Пока май не радовал тверичей привычной тёплой погодой, на ММЖД вступил в строй первый стрелочный перевод. Его конструкция отличается от классической железнодорожной стрелки, поэтому заслуживает особенного внимания и отдельного поста на блоге «Стальная колея».

Ввиду использования на моей микроколейке безребордных колёс и упорных роликов строительство классического стрелочного перевода с разрывом рельсов в районе усовиков и сердечника было признано невозможным. Читать далее »

Привет! Всем не ровно дышащим к рельсам, шпалам, колесикам и тд . и тп

Сегодня будем делать с цепное устройство для нового проекта.

Просто приделать крючок с отбойником — не наш метод. Сцепка будет с поглощающим аппаратом , а также будет иметь под пружинный возврат в исходное положение при отклонении в лево или право . Читать далее »

Доброго времени суток, дорогие дачжелдоровцы!

Пришёл к нам холод лютый да погода ненастная. Да такая мерзопакостная что по соседству снег выпадал и пчёлы начали выкидывать из улья трутней думая что наступила осень.

Дождиками умыло рельсы и размесило всю глину в котловане. Но я всё же успел отсыпать депо ровным слоем и всё укатать, не зря спешил. Читать далее »

Нет времени на предисловия, погнали стрелку врезать. Итак с этим паровозом все работы путевые отложились на два месяца.

Первым делом выпиливаем кусок рельса на магистральном пути. Останавливая все движение. Берем палку профтрубы и вооон те две березки на фото и используем их как трубогиб. Раза три сбегали, и вот нужный радиус получен. Привариваем полученный изгиб. Читать далее »

У меня первомайский отчёт эксклюзивно для блога Стальная Колея. Новый дачный сезон ворвался в нашу жизнь со всей широтой самоизоляции. Никогда ещё важные сезонные работы на участке не были столь доступными, ну разве что в детстве, когда мы этого не ценили.

Итак, всё попилено, перекопано, посажено, убрано, приколочено и уже намечены новые горизонты развития. Все майские праздники, лично у меня, прошли за рытьём погреба. В ночь на 31-е после работы я закончил укладку новой стрелки и строительство нового правильного ответвления к яме будущего погреба. Читать далее »

Привет, АЭСЗшники!

В преддверии лета хочу поделиться с энтузиастами найденным мной западным опытом, касающемся грузоперевозок на дачной дороге. Надеюсь, что Вы почерпнёте из представленных ниже фотографий наиболее удобные для Вас решения.

Постов будет два. В этом рассматриваем опыт перевозки брёвен, напиленных чурбаков/дров, мешков с сыпучкой (предположительно кормом), и закончим перевозкой воды. А особенно напитка, который будет представлен в конце поста. Я уже хочу такую бочку))) Целую, конечно))) Читать далее »

И снова здравствуйте, господа дачжелдоровцы! Продолжу свой рассказ об ударных майских выходных.

Параллельно с копкой и засыпкой траншеи подготавливалось и верхнее строение пути. Рельсы потихоньку меняют свой «природный» серо-ржавый окрас на благородный чёрный. Читать далее »

Междуреченская микроколейная железная дорога (ММЖД) Тверская обл. пос. Междуречье. Автор — Сергей Шилов.

Доброго дня всем дачжелдорстроителям! Сердечно поздравляю всех с Днём Победы! На Междуреченской микроколейке после диванно-аналитического апреля наступил ударно-трудовой май. И если поначалу карантин сорвал было все планы по строительству дороги, он же побудил открыть дачный сезон раньше задуманного времени. Читать далее »

Привет, АЭСЗшники!

Возвращаюсь к классическому формату блоговых постов и продолжаю летопись дачной Осьми Вершковой железной дороги)

Да, давненько я не писал в эту рубрику и, честно говоря, пришлось даже в архив залезать и смотреть последний номер публикации из этой темы. Вот как бывает.

Для начала, разминки, так сказать, будет коротенькая глава о недавней поездке на дачу и незапланированной работе на дороге. Читать далее »

Пламенный привет всем энтузиастам дачжелдорстроительства и всем сочувствующим! Наконец-то удалось на два денька вырваться из Москвы на свежий тверской воздух. Так что пост получился «по горячим следам».

Подготовительные работы к строительству микроколейки идут параллельно со строительством дома. С одной стороны, из-за этого дорога делается по остаточному принципу – вечером и ночью, когда стемнеет и уже практически нет сил. Читать далее »

Часть 1. О себе.

Написал я статью и у читателей возникли вопросы:
—Критерии разные ж/д нам освети. Желательно подробнее.
—Тенденции растолкуй.
— -Касаемо лично каждого интересно знать.
и так далее.

Читать далее »

Пост-размышление от Владимира Назарова.

А правда, кому? Расходы на содержание значительные — время обслуживания большое, время подготовки к работе большое, трудозатратно. Но главное в дороге что? Эксплуатация! Верно Михайло Орехов говорил — главное эксплуатация! И что мы видим? Читать далее »