Пассажирский вагон (2)

Здравствуйте друзья!

Продолжу свой рассказ о процессе постройки пассажирского плацкартного вагона. Сегодня часть-2. Прежде всего хочу сказать, что к этой части рассказа, я подготовился и с фотографической точки зрения. Заранее была подготовлена небольшая камера, которая была постоянно при мне и всё необходимое можно было снять. Затем снимки были сразу же сохранены, что бы не повторять ошибок первой части рассказа. А там, напомню, довольно большая часть фото была утеряна.  Сегодня подробный рассказ о малярно-покрасочных работах, подготовке трафаретов и надписей на корпусе вагона. Так же в двух словах, как продвигаются работы внутри. Читать далее »

ОВЖД 4.23 И опять засыпаем, и опять трамбуем…

Как быстро летит время, особенно на работе в период аврала)))

Здравствуйте – адепты дачжелдора, энтузиасты, сочувствующие, в ости заходящие!)))

Случился в делах ОВЖД небольшой перерыв, связанный с загрузкой на работе, семейными делами и некоторыми событиями культурно-развлекательного характера. Но даже в этот период работы на дачной Осьми Вершковой железной дороге не останавливались. Хотя и главными не были)))

И так, в прошлом посте я закончил летопись на том, что место разворотного треугольника было выкопано, а на следующий день слегка утонуло после ночного дождя. Как Вы понимаете, оставлять канаву посреди участка в мои планы не входило. Поэтому, при первой же возможности начались работы по установке бортов, застилке геотекстиля и засыпке песка. Читать далее »

Разведение колёсных пар в домашних условиях! (2)

Пара слов от «злого» админа:

Товарищи адепты, энтузиасты, сочувствующие и в гости заходящие. Хочу поставить точку в Вашем споре какое колесо лучше для дачных железных дорог, из чего его делать и прочее. Запомните раз и навсегда — правильное колесо выточено на токарном станке ЧПУ имея правильные углы и закругления. Стоит оно от 3 килорублей и выше. Все остальное это вариация на тему «колесо хочу, платить не хочу». И таких «колхозов» в депо  Шушары лежит несколько штук, в том числе и из тормозных барабанов. Читать далее »

Петербургскому трамваю 110 лет! Выставка в ЦМЖТ РФ.

А какое отношение дачжелдор имеет к трамваям, спросите Вы? Понятно, что и трамвай и дачжелдор это рельсовый транспорт, но масштабы то разные? А вот и нет! И все это благодаря трудам Александра Васильева)))

Здравствуйте, адепты вдоль грядок покататься, энтузиасты по кустам сидящие, сочувствующие обеим группам и просто в гости к нам зашедшие!

Сегодня хочу рассказать Вам об интересной выставке, которая открылась 28 сентября сего года в стенах старейшего технического музея страны и посвященной 110-летию Санкт-Петербургского трамвая.  Итак… Читать далее »

Пассажирский вагон.

Часть-1

Здравствуйте друзья!

Сегодня расскажу и поделюсь своим опытом постройки пассажирского плацкартного вагона. Прежде всего, пред история вопроса. Плацкартный вагон, или как его еще называют, вагон открытого типа, думается хорошо знаком многим любителям дачных ЖД. Да и просто обычным людям. Такие вагоны в своё время, занимали огромную долю в пассажирских перевозках страны. Да и сейчас они еще очень популярны в народе. Используются во многих направлениях ЖД перевозок по стране.

Приступая к строительству данного вагона, прежде всего преследовалась цель, воссоздать ту неповторимую ауру плацкартных перевозок: две полки (верхняя и нижняя), небольшой столик, на котором обязательно должен быть подстаканник с граненым стаканом и с железнодорожным чаем внутри ))), а так же зановесочки на окне, комплект постельного белья. Запечатанный в пакет, с эмблемой ЖД (ЛБЖД). Так же вагон обязательно должен быть зеленого цвета с желтой полосой (цвета расцвета МПС), а не в тот окрас, что сейчас применяется на ЖД. Нормальная маршрутная доска, металлическая с черным по белому надписью о маршруте следования. Ну и т.д.

Читать далее »

Пожарное лето 2017

Здравствуйте друзья!

Настал черед рассказать о положении дел на ЛБЖД.

Пожарное лето 2017

14 сентября 2017 года. Вот такой пожар произошел совсем рядом с садоводством, где расположена ЛБЖД. Пылает левый берег Дона. Пожарные тушили огонь около 17 часов. Читать далее »

Рабочее лето.

Здравия желаю, дачжелдорстрой!

Сегодня краткий рассказ о летних буднях на УЖД Калашниковых.

Лето выдалось ненастным, но богатым на путешествия, поэтому строительство депо осталось даже не на бумаге.

Весной ужд внезапно обрела целую толпу поклонников в лице соседских детишек. Стоит отметить что дети это не только цветы жизни но и отличные тестировщики подвижного состава. Оказывается, в детских ручках вагоны не вписываются в крутые повороты и дело тут вовсе не в скорости. Читать далее »

ОВЖД 4.22 Господин уровень или корректировка земляных работ.

Что-то как-то тихо стало в мире дачжелдора. То ли дороги не строятся, то ли все урожай с полей собирают. Где Вы адепты дачжелдора, энтузиасты в рассеянии творящие, обоим группам сочувствующие? Очень хочется Вас услышать)))

Я же, в свою очередь, приветствую всех и  продолжу четвертый сезон своей «мыльной оперы», рассказывающей о строительстве дачной Осьми Вершковой железной дороги.  И сегодня уже 22-я серия!))) А ведь не за горами переломная точка летописи – день рождения ОВЖД. В этом году мы будем отмечать его 4-го ноября (суббота, оф. выходной, первый из трех дней).

И хоть день Х определен, подготовка к празднику пока идет лишь на бумаге. На даче, благо погода стоит теплая, дел ещё много. Правда, все дела, так или иначе,  можно назвать начавшейся подготовкой. Читать далее »

Разведение колёсных пар в домашних условиях!

Давненько на блоге «Стальная колея» не было постов в рубрике «Мастерим сами». А ведь это одна из саамы главных рубрик блога. Ведь где ещё почерпнешь знаний и опыта, как не в ней?)))

Да только летом времени особо нет на систематизацию полученных в ходе работ результатов. Все дела, дела… И тут на электронную почту блога  приходит письмицо. А в нем Александр Васильев, автор известного энтузиастам дачного трамвая, начинает свой рассказ о том, как при помощи подручных материалов и имеющегося в каждой мастерской инструмента сделать железнодорожные колеса.  Слово автору: Читать далее »

День железнодорожника с ЦМЖТ РФ. Послесловие.

И снова здравствуйте – адепты дачжелдора, энтузиасты в рассеянии творящие, первым двум группам сочувствующие да заходяще-приходящие!)))

Вот уж и осень пришла на Ленинградчину, а я все никак не мог смонтировать маленький, коротенький видеоролик о наших покатушках на Дне железнодорожника в Юсуповском саду… Все какие-то работы да дела отнимают все мои силы и время. Но тут, в один из дождливых деньков заглянула ко мне муза на чашечку чая и решился я и ролик смонтировать, и небольшой пост написать.

Отгудела Мушка и дежурный по станции «Юсуповский парк», отшумели пассажиры, путевое хозяйство и подвижной состав вернулись на место постоянной дислокации и вроде как сиди на даче, занимайся делами, так ведь нет! Разбирая привезенные с праздника вещи, наткнулся я на рекламный флаер ЦМЖТ.  Пока катали пассажиров сотрудницы музея стояли рядом с нами и всем их раздавали. Читать далее »

ОВЖД 4.21 Вот лето пролетело…

И снова здравствуйте – адепты дачжелдора, энтузиасты в рассеянии творящие, двум первым категориям сочувствующие, да и просто приходящее-заходящие!)))

Вот и подошло к концу календарное лето… Как же оно быстро проходит – только распускались первые зеленые листочки, а тут уже и сентябрь в дверь стучится…

Это лето вообще быстро прошло – и весна пришла поздно, и работы  было много (да она и не закончилась ещё), и погода была, мягко говоря, не летняя, а это сильно повлияло на восприятие сезона в целом. Да, вот так ждешь лето, ждешь…

Ну да ладно, с окончанием лета на ОВЖД потихонечку начнутся подготовка к празднованию четвертой годовщины со дня официального открытия дачной железной дороги. Поэтому времени грустить нет, дел много, снова в бой))) Читать далее »

ОВЖД 4.20 Доделки.

Всего-то 10-ть дней прошло с момента нашего выезда в Юсуповский парк на празднование «Дня Железнодорожника», а разного рода событий произошло будто месяц прошел)))

Здравствуйте адепты дачжелдора, энтузиасты в рассеянии творящие, сочувствующие первым двум группам и просто приходящее-заходящие!)))

Этот десятидневный период можно смело назвать «доделовательным».  Подвижной состав и путевое хозяйство постепенно возвращалось на базу и дабы его не бросать то тут, то там, было решено доделать начатые работы на разъезде, подтянуть другие хвосты по дачной железной дороге, а уже затем перейти к делам хозяйственным, с дорогой напрямую не связанными.

Хотя начали мы все же с планов на будущее. Первым большим делом, которое мы сделали стала Читать далее »

Карта посещаемости
Map
Для новичков.
sad12-09_6

Дополнительные площадки.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Последние комментарии
Рубрики
Дачная колея на выезде.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Речь Л.М. Кагоновича
... от стрелочника до наркома все одинаково важны, все одинаково выполняют великую задачу обеспечения бесперебойной работы нашего ... железнодорожного транспорта! sad12-09_6

Календарь
Октябрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  
Архив
Статистика