Стальная колея

Всего-то 10-ть дней прошло с момента нашего выезда в Юсуповский парк на празднование «Дня Железнодорожника», а разного рода событий произошло будто месяц прошел)))

Здравствуйте адепты дачжелдора, энтузиасты в рассеянии творящие, сочувствующие первым двум группам и просто приходящее-заходящие!)))

Этот десятидневный период можно смело назвать «доделовательным».  Подвижной состав и путевое хозяйство постепенно возвращалось на базу и дабы его не бросать то тут, то там, было решено доделать начатые работы на разъезде, подтянуть другие хвосты по дачной железной дороге, а уже затем перейти к делам хозяйственным, с дорогой напрямую не связанными.

Хотя начали мы все же с планов на будущее. Первым большим делом, которое мы сделали стала Читать далее »

Адепты, энтузиасты, сочувствующие и все гости блога «Стальная колея» —  привет!!!

Ещё раз поздравляю все с прошедшим Днем Железнодорожника! Всем крепкого здоровья, хорошего настроения и реализации намеченных железнодорожных планов)))

Мы в этом году праздник встречали в самом центре Санкт-Петербурга, в одном из красивейших городских парков – Юсуповском. А попали мы туда благодаря приглашению Центрального Музея Железнодорожного Транспорта России (ЦМЖТ РФ). В этом году  под  эгидой музея празднование профессионального праздника всех путейцев, машинистов, сцибистов, диспетчеров и ещё многих специалистов железнодорожного транспорта прошло на  трех площадках – в самом музее, на Крестовском острове совместно с РЖД и в Юсуповском парке при участии ОВЖД.

Даже не верится, что мы стали участниками такого мероприятия, а ещё больше не верится, что на своей площадке мы были основным и единственным действующим лицом, но обо всем по порядку. Читать далее »

Адепты, энтузиасты, сочувствующие и все, все, все – привет!

Сегодня срочная информация для всех, кто 6 августа (воскресение) будет находиться в северной столице, то бишь Санкт-Петербурге!

Под эгидой Центрального Музея Железнодорожного Транспорта РФ в этот день в самом музее и на прилегающей к нему территории Юсуповского сада ( м. Сенная, ул. Садовая дом 50) будет проходить праздник, посвященный «Дню железнодорожника»!

И ДачЖелДор оказался в числе приглашенных! Читать далее »

Адепты, энтузиасты, сочувствующие, заходяще-приходящие – привет!

Сегодняшний пост, как Вы могли подумать, прочитав название, не о последовательных шагах в постройке пусть и маленького, но вполне себе настоящего паровоза, нет! Это именно вопрос или сборник вопросов от нашего постоянного читателя.

Думаю, что многие из нас хотя бы раз задумывались над постройкой своего паровоза. Уверен, что этот вопрос прорабатывался, просматривался сквозь призму дачной железной дороги многими энтузиастами. Так давайте объединим усилия и поможем нашему коллеге, а заодно заложим первый кирпичик в дачное паровозостроение. Читать далее »

Осьми Вершковая железная дорога (ОВЖД), ЛО Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.

Адептам, энтузиастам, сочувствующим, заходящим на огонек  — привет!)))

Лето, лето пришло на Ленинградчину!))) Надолго ли?  Этого не знает ни кто, а в особенности метеослужба, которая завалила все возможные прогнозы в этом  году.  А мы наслаждаемся, работаем, отдыхаем… как бы в сутках было часов 48-мь…)))

Пару раз хотел продолжить летопись четвертого сезона на дачной железной дороге по имени ОВЖД, но тут коллеги прислали свои материалы и я решил взять небольшой тайм-аут в своем повествовании. Да и надо  мне было немного отдохнуть, с мыслями собраться, прикинуть планы на будущее, согласовать их в дружном семейном коллективе и приступить к их реализации.

А начну я с того, чему было посвящено все мое время этой весной и уже доброй половиной лета – баньке с террассочкой. Вот она, родимая Читать далее »

Частная Железная Дорога Максютова (ЧЖДМ), Чебаркульский район Челябинской обл. Автор проекта – Марат Максютов.

С чего начинается увлечение железной дорогой? Вопрос, на который ответить довольно непросто, а если разобраться – зачастую просто невозможно назвать первопричину. А вот сегодня я постараюсь ответить на вопрос – с чего начинается дачная железная дорога.

Зовут меня Марат Александрович Головатко, в среде транспортников я известен под фамилией Максютов. Веду видеоблог, занимаюсь охотой на поезда широкой колеи, попутно там же охотятся на меня (но это уже другая история, которую расскажу за пределами «Стальной Колеи»), ранее поработал в «РЖД». Читать далее »

Левобережная железная дорога (ЛБЖД), Ростовская обл. Автор проекта – Сергей.

Здравствуйте друзья!

Сегодня мой рассказ о том, как летом этого года, проходила операция «Щебень» на ЛБЖД. Щебень это важный строительный материал. Используется в постройке зданий и сооружений, гидротехнических устройствах, при строительстве дорог и т.д. И вот так случилось, что те запасы щебня, что были на даче, подошли к концу.

И появилась реальная угроза по не выполнению годовых планов по строительству, а их было очень и очень много. Но ничего страшного. Сейчас купить щебень, не проблема. Были бы средства. Можно в мешках, можно насыпью. Было решено купить целый КАМАЗ. Читать далее »

Осьми Вершковая железная дорога (ОВЖД), ЛО Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.

И снова я приветствую адептов, энтузиастов, сочувствующих, заходящих/приходящих!)))

Наконец то работа всего весеннее-летнего сезона закончена! Фундамент под банно-станционный комплекс доделан и наступило  время ожидания привоза и сборки сруба бригадой плотников-лесорубов)))

Правда, ещё надо подготовиться к встрече машины, проложить ей дорогу, демонтировать одну секцию забора… работы, конечно, хватает. Но основная уже сделана и можно выдохнуть.

Ну, с чего начать сегодняшний пост… Давайте с последних этапов работы, а потом поговорим об ОВЖД, да плюс ролик Вам покажу))) Читать далее »

Осьми Вершковая железная дорога (ОВЖД), ЛО Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.

Адептам, энтузиастам, сочувствующим, заходящее-проходящим и всем, всем, всем – тепла этим летом и погоды посуше!)))

На Ленинградчине с погодой совсем туго – то дожди, то холодно. На огороде растет только лук, картошка и трава))) Цветы цветут дружно, причем все – и весенние, и летние, и осенние))) Вот такое пока лето.

Досыпаем песок.

Ну а я продолжу рассказ о строительстве банно-вокзального комплекса. К сожалению, разные отвлечения на закупку продуктов, окучивания картошки, постройку клумб, покосов травы, каких-то поездок туда-сюда и прочего летнего движения отняло много времени и самый тяжелый во всех смыслах этап – засыпки и трамбовки – растянулся почти на месяц. Читать далее »

Левобережная железная дорога (ЛБЖД), Ростовская обл. Автор проекта – Сергей.

Здравствуйте друзья, коллеги!

Сегодняшний рассказ о том, как проходит лето на ЛБЖД. И вот сегодняшние темы:

«Начало строительства новой станции», «Выброс пути», «Первый пожар в этом году».

Итак, начну свой рассказ. И хотя половину июня я был в отпуске и дорогой не занимался, тем не менее, в конце месяца произошли довольно значимые события. Прежде всего, началось строительство новой станции. Расположена она в южной части, поэтому и название (предварительно) получила «Южная». Читать далее »

Военно-Ташкентская железная дорога (ВТЖД), Ростов-на-Дону. Автор проекта – Сергей.

Здравствуйте друзья!

Сегодня мой рассказ об операции «Песок» на ВТЖД.

Был завезен полный КАМАЗ песка, который высыпан на общегородской территории. И теперь задача дороги, перевезти его к месту постоянной дислокации в пескохранилище. Читать далее »

Осьми Вершковая железная дорога (ОВЖД), ЛО Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.

И снова здравствуйте – адепты, энтузиасты, сочувствующие и приходяще-заходяще-читающие!)))

Длинную мыльную оперу летописи строительства дачной железной дороги на отдельно взятом дачном участке разбили наконец-то разбили новости  от коллег-энтузиастов)))  Спасибо Алексею Калашникову за рассказ, приятно осознавать, что работа идет не только у меня и дело дачжелдора пусть и со скоростью улитки, но все же продвигается на нашем постсоветском пространстве.

Надеюсь, что и на других дорогах дела идут, конторы пишут. А на ОВЖД описываемый сегодня период выдался весьма разнонаправленным, как по работе, так и по погоде и обстоятельствам. Но начну я с рассказа о том дачно железнодорожном устройстве, которое мне Читать далее »