Стальная колея

Дачная Кратовская Микроколейная железная дорога (колея 320 мм), Московская обл, Раменский р-н. Автор проекта – Глеб Несютин.

Здравствуйте, ДачЖелДоровцы!
Сегодня в рядах дачных железнодорожников пополнение — в Раменском районе Московской области началось строительство новой дачной железной дороги. Сегодня мы познакомимся с её автором и узнаем о первых шагах нового проекта. Читать далее »

Дачная Осьми Вершковая железная дорога (колея 356 мм), ЛО, Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.

Привет, АЭСЗшники!
Сегодня рассказ о второй стрелочной машинке, которую я назвал «продольной». Наименование характеризует её размещение относительно пути — продольно рельсам. Такое расположение удобно в случае ограниченного пространства. А на даче, как известно, места всегда не хватает))) Читать далее »

Дачная Осьми Вершковая железная дорога (колея 356 мм), ЛО, Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.

Привет, АЭСЗшники!

Всё руки не доходили до постов, но теперь времени стало побольше, и спешу исправиться. А то пообещал пост написать, а не пишу.

Правда, сначала хотел рассказать о двух машинках сразу, но при подготовке фото- и видеоматериалов решил разбить материал на два поста. Просто для того, чтобы некоторые внимательные читатели не запутались в материале. А то пробегут пост наискось и почему одна конструкция, в итоге, превратилась в другую — не поймут))) Читать далее »

Приветствуем всех дачжелдостроителей в «Клубе дачных железнодорожников»! Да, теперь блог будет называться именно так, но о причинах — чуть позднее) Читать далее »

Привет, АЭСЗшники!

Главная тема сегодняшних разговоров — мой уход с администрирования «Стальной колеи». Но перед этим, трогательным во всех смыслах, событием расскажу о Читать далее »

Привет, АЭСЗшники!

Сегодня пост короткий и адресован, в основном, авторам постов.

Коллеги, до 10-го числа включительно на блоге «Стальная колея» будут проходить работы по передаче руления из моих рук в руки внешнего управляющего.

В связи с этим новых постов пока не будет! Читать далее »

Привет! Всем не ровно дышащим к рельсам, шпалам, колесикам и тд . и тп

Сегодня будем продолжать делать кузовные работы. Напоминаю , что мы делаем локомотив Коппеля столетней давности. Читать далее »

Осьми Вершковая железная дорога (колея 356 мм), Ленобласть,  Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.

Привет, АЭСЗшники!

Продолжаю свой рассказ о проведённых в конце июля работах по врезке стрелочного перевода на станции «Грузовой двор». В предыдущих частях я рассказал о переукладке перегона «Восточный» и монтаже самой стрелки. Сегодня рассказ будет о соединении стрелочного перевода с путями депо посредством изготовления и монтажа кривой. Читать далее »

Красноярская садовая узкоколейная железная дорога (КРУЖД). Автор проекта — Никита Васильев.

Здравствуйте товарищи ДачЖелДоровцы.

Уже пролетела половина августа, и с ним уже виднеется хвост лета. Дороги строятся, грузы, а где то и пассажиры перевозятся. Спустя какое то время возобновляется работа на КРУЖД.
Самое значимое это ликвидация старого компостного ящика, который мешал организовать путь отстоя ППК/2 (Пожарно Поливочный Комплекс/ 2 вагона)

Читать далее »

Привет! Всем не ровно дышащим к рельсам, шпалам, колесикам и тд . и тп

Сегодня будем делать кузовные работы , со всякими выкрутасами . Напоминаю , что мы делаем локомотив Коппеля столетней давности .

Часть  первая .

Делаем болгаркой пропил в согнутой трубке и вставляем в него лист обшивки . Читать далее »

Междуреченская микроколейная железная дорога (колея 250мм) Тверская обл. пос. Междуречье. Автор — Сергей Шилов.

Доброго дня коллегам по хобби и сочувствующим! На многих дачных железных дорогах нашей необъятной Родины сейчас активно строятся или уже эксплуатируются пассажирские вагоны. И Междуреченская микроколейка поддерживает общий тренд дачжердора – пассажирские перевозки. Читать далее »

Привет, АЭСЗшники!

В прошлом посте я начал рассказ-трилогию о нашей работе на «Грузовом дворе» и «Восточном перегоне». Так уж получилось, что одна работа потянула за собой ещё две)))

Сегодня рассказ, дабы не обломать надежд многих, будет весьма кратким. Дело в том, что на блоге уже был рассказ об изготовлении стрелочного перевода от Александра Васильева, да ещё и в трёх частях! Я делал практически идентичную конструкцию обычной классической остряковой стрелки. Читать далее »