Стальная колея

Беседа первая.

Привет АЭСЗшники!

Представляю Вашему вниманию новый цикл материалов на видеоканале «Дачный полустанок», который называется «Разговоры разговариваем». Это, можно так сказать, слово администратора ресурса к пишущим на блог авторам, читателям, зрителям.

Формат жанра разговорный, кому не нравится проходим дальше. А вот участникам блога (авторам постов и активным комментаторам) настоятельно рекомендую посмотреть всё «от корки до корки» и высказать свои пожелания, предложения, замечания и прочее. Читать далее »

Красноярская садовая узкоколейная железная дорога (КРУЖД)

Автор — Никита Васильев.

Доброго времени уважаемые дачжелдоровцы.

Сегодня хотелось рассказать про проведенную работу на ужд КРУЖД. Начну немного из далека, в конце мая начале июня на ужд КРУЖД проложили первые 24 метра пути состоящих из металлической проф. трубы 25х25мм после чего было открыто движение по главному ходу «Промзона- Компостный ящик», с ограничением по скорости и массе состава. Читать далее »

Красноярская садовая узкоколейная железная дорога (КРУЖД)

Автор — Никита Васильев.

Добрый день уважаемые Дачжелдоровцы!

Наступила осень, и в честь этого 1 сентября на приусадебном участке началась большая работа по обрезке плодовых кустов, в виде обрезки старых, больных веток и формирование куста в аккуратный вид Читать далее »

Дубочкинская Узкоколейная железная дорога (ДУЖД), ЛО, Ломоносовский р-он.

Автор проекта — Михаил Кузьмин.

Здравствуйте, господа дачные железнодорожники и все те, кто так или иначе мечтает ими стать!

Надеюсь, что меня кто-то ещё помнит)) Для тех же читателей кто не помнит/не знает, наверное, представлюсь ещё раз: я Миша Кузьмин, мне14 лет и я строю свою дачную железную дорогу в Ломоносовском районе Ленинградской области.

Вот казалось бы, лето кончилось, и сейчас на блоге один за другим должны выходить посты о работе дорог энтузиастов в этот летний сезон. Но посты о ДУЖД опять переносят читателя на сезон раньше, и вот он снова попадает, вопреки здравому смыслу, в уже давно прошедшую весну этого года. Читать далее »

Приветствую адептов дачжелдора, энтузиастов творящих в рассеянии, обеим группам сочувствующих и на огонёк к нам заходящих!

Сегодня я хочу представить Вам новый продукт компании Путёвый Костыль Продакшн, сделанный при непосредственном участии с компанией Брюква Энтертеймент , который называется «Дачный полустанок»  версия 2. Читать далее »

Здравствуйте друзья! Всем привет. И вот вновь, после небольшой паузы я в эфире ))

Сегодня начну свой рассказ еще об одном интересном проекте. Эстакадное метро на даче.

Или как я его назвал: «Дачное надземное метро». Под словом «метро», наверное, любой человек представляет себе нечто грандиозное. Большое подземное сооружение, эскалатор, спускающийся вниз, неповторимый «метрошный» запах, шум прибывающего поезда, ветер на платформе и тд. Но есть еще и метрополитены, которые расположены не под землей, а над ней. У нас в стране таких участков очень и очень мало. Например, одна из веток в Москве. А теперь всё это мысленно трансформируем в масштаб ДачЖелДора и получим ту дорогу, о которой сегодня рассказ. Читать далее »

Доброго здоровья, АЭСЗшники!)))

Месяц август, в этом году, стал для ДачЖелДора урожайным! Не успели мы познакомиться с ММЖД Сергея Шилова, как пришёл мне ещё один материал, теперь уже с Красноярска. Кстати, именно в этом городе, в 1936 году начала свою работу единственная для Советского Союза и для современной России не типовая детская железная дорога с колеёй 305 мм.

Дорога, сразу скажу, построена для перевозки грузов, что для меня, любителя именно этого направления дачных жд, как бальзам на душу))) Так же отмечу интересные решения при изготовлении подвижного состава. В конце поста видео зарисовка о жизни дороги. А пока слово автору проекта —  Никите Васильеву: Читать далее »

Друзья! В нашем полку прибыло!

Сегодня рассказ о начале работ над новым проектом дачной железной дороги. Его автор — Сергей Шилов. Дорога будет располагаться в Тверской области, Калининском районе, посёлке Междуречье, в непосредственной близости от платформы «Тверца» Октябрьской железной дороги. Ширина колеи — 250 мм.

Проект находится в самом начале пути и я надеюсь, что практики ДачЖелДора помогут автору советом, поделятся с ним опытом. Особенно это касается Алексея Калашникова)))

А пока слово Сергею: Читать далее »

Переславль-Залесская УЖД (ПЗ УЖД). Автор проекта — Михаил Колесников

В общем, задача была такая — поскольку боковой по стрелке у станции «Переславль» всего лишь временный тупик, который будет в дальнейшем продлён, то необходимо место, где бы можно было хранить неиспользующийся подвижной состав, но так, чтобы в любой момент его можно было достать без долгих перестановок.

Так как нет желания на короткой дачной ветке разводить огромное количество разнообразных и нужных (временно) платформ-цистерн-снегоочистителей-вагонов,то нужно было небольшое веерное депо примерно на три места. Читать далее »

Левобережная железная дорога (ЛБЖД), Ростовская обл.

Автор проекта – Сергей.

Здравствуйте друзья!

Сегодня рассказ посвящён летнему сезону на ЛБЖД. О том, как он проходит и какие новости дороги. По традиции последних лет, дорога принимает активное участие в дачной жизни.

Перевозки поливной и дождевой воды

Важную часть работы, занимает перевозка воды. Причем поливная и дождевая вода имеют принципиальное различие по своему назначению. Поливная вода поступает по водопроводу. И большая часть дачного участка поливается шлангами. Но в отдаленные участки дачи, там где нет труб и поливных шлангов, но есть железная дорога, экономически целесообразно, завозить воду по ЖД. Чем тянуть, через весь участок, через плотные заросли деревьев поливальный шланг. В этом случаи назначается «поливальный» поезд, состоящий из грузовой платформы с вёдрами и дрезины. Совершается 3-4 рейса, в отдаленные участки дачи. Читать далее »