Путевое хозяйство. Вступление.

03Доброго здоровья, друзья дачбанисты всех колей!

Как и обещал в предыдущем посте, начинаю рассказ о путевом хозяйстве. Начнем с вводной статьи, можно сказать вступления к теме. И начнем именно со вступления потому, что предварительная сортировка материалов показала — тему надо разбивать по видам и  составляющим.  Думаю, что это будет не только удобнее для её восприятия, но и позволит в дальнейшем дополнять материалы. Это, в свою очередь, поможет новичкам, как не утонуть в одной большой статье объемом в половину «Войны и мира» (шутка), так и получить именно специализированную информацию по интересующему их вопросу.

Читать далее

Кузов типа «Самосвал».

1191Начинаю рассказ о третьем кузове, изготовленном этим летом. Тип кузова – самосвал. Начал я его делать ещё летом, но то не было материала, то не было времени, то ещё чего-то не было… 

И хотя основная, так скажем, концепция и осталась, в мелочах произошло много изменений. И, после опытной эксплуатации, произойдут доделки ещё. Но давайте обо всем по порядку.

Тип самосвального кузова.

Начнем с того, что в начале проекта самосвального кузова встало два вопроса.  Первый — как или, точнее сказать, куда делать разгрузку — вперед или вбок относительно движения. После долгих размышлений и прикидок победила версия боковой разгрузки. Второй – какой тип или вид кузова взять за основу. В практике железной дороги  было два основных вида показанных на фото.

Читать далее

ОВЖД 0.00 Официальное открытие.

IMG_09172-3-его ноября 2013 года состоялось официальное открытие Осьми Вершковой Железной дороги (ОВЖД). Ленточек и речей не было, зато была работа, работа и ещё раз работа. А для чего же я её делал-то, эту дорогу, как не для работы!

Сразу скажу, что сегодня будет рассказ о событии в целом, а уже потом (за период долгой северной зимы) я буду подготавливать и публиковать материалы по каждому из элементов.

И так, 2-го ноября, пользуясь весьма неплохой, по меркам нашей Северо-Заападной осени, погодой, я и сотоварищи (читай семья), примерно в полдень, приступили к погрузке рамчаток для перевозки их на место постоянной дислокации. Так как рамчатки в основной своей массе имели длину три метра, то перенос их со двора и из гаража до машины, а так же сама погрузка в машину заняли около получаса.

Читать далее

ОВЖД Зима пришла, а работа идет!

Н-6Доброго здоровья, дачбанисты всех колей!

Вот и пришла к нам на Ленинградчину зима! Пришла, надо сказать, ненадолго, но утренним десятиградусным морозцем освежила и взбодрила на новые трудовые подвиги. Хотя уж лучше морозец чем слякоть под ногами. Особенно, когда работать приходится по большинству на улице.

Сегодня, опять в двух словах, расскажу о проделанной работе. Подробный рассказ обо всем сделаном и изготовленном будет после официального открытия.  Уж не обессудьте)))

Но сперва дам Вам возможность полюбоваться красотой морозного денька. Точнее, солнечного морозного утра, когда под ногами похрустывает снежок, а уши и нос пощипывает))) И как-то радостно становиться на душе от первого снежка. И пока радуешься ему, этому снегу и не думаешь о том, что до весны следующей надоест он «хуже горькой редьки»)))

Читать далее

ОВЖД Ответ на комментарий плюс современное положение на фронтах.

Доброго здоровья, дачбанисты всех колей! Сегодня пост будет «двойного действия» – первое, ответ на вопросы заданные Вячеславом, второе, кратенько о положении дел на ОВЖД. Ответы. Сначала приведу сам комментарий Вячеслава к посту «ОВЖД. Кузов типа «Цистерна«» «Добрый вечер! На мой взгляд конструкция проста и надежна, а в комплексе с платформой универсальна.Однако универсальное, всегда меннее удобно, … Читать далее

ОВЖД Кузов типа «Цистерна».

Ц-01Доброй и сухой осени, энтузиасты дачбана и им сочувствующие!

Вот уже и второй месяц этого чудесного времени года наступил мне на трудовые мозоли, а работы ещё ой как много… Но мы не привыкли отступать! А пока в моих «вагоно-рельсовых мастерских» идет работа над изготовлением пути, расскажу о втором изготовленном мной кузове.

И так. Лето выдалось жаркое (во всяком случае у нас на Ленинградчине) и вопрос доставки воды на огород встал остро. А ведь на моем участке ни колодца ни скважины пока нет. И где брать воду? Привозить!

Процесс этот за пару тройку лет вылился в следующую трудовую операцию: на участке А (где есть колонка) набираются 20-ти литровые канистры, которые грузятся в машину и доставляются на ней до участка В, а там, на двухколесной тачке перевозятся до большого бака куда и выливается привезенная жидкость. Вместимость бака около 7-ми сот литров. В принципе для полива кабачков да огурцов на неделю хватает. А там операция повторяется.

И все бы шло так и дальше, но строительство железной дороги открыло новые горизонты и перспективы данной операции.

Читать далее

Тормозной упор.

тупикДоброго здоровья, энтузиасты дачжелдора!

Выдалась свободная минутка и спешу ей воспользоваться. К тому же наконец-то высохла краска на изделии, которое представляю сегодня. Но обо всем по порядку.

Как помнят постоянные читатели блога после сборки кузова «Платформа» он поступил на испытания к двум мастерам испытательного цеха — отрокам семи и пяти лет отроду. В испытание входили следующие элементы: прыгание на платформе, перевозка друг друга и всех мимо проходящих (дочка пяти лет смогла провезти вагонетку  общим весом 520 кг), погрузка и разгрузка с платформы всего, что под руку попадется, катание туда-сюда. И вот последнее испытание показало – если при движении от себя сложно увидеть конец пути. В связи с этим происходил сход вагонетки с последующим вызовом папы для устранения неполадки. Папе это быстро надоело, и он озадачился вопросом – что делать?

Читать далее

ОВЖД Работа в самом разгаре.

IMG_0331Доброго здоровья всем энтузиастам дачжелдора!

Вот уж и половина сентября пролетела, а постов на блоге не прибавилось. Почему?  Да нет времени, честно говоря. Все оно, время то бишь, уходит на работу по изготовлению подвижного состава и подготовке пути перед  официальным открытием ОВЖД.

Сегодня расскажу сегодня об уже выполненной работе и загляну в недалекое завтра.

Начнем с подвижного состава.

 Во-первых, подготовлен и проходит покраску

Читать далее