Группа в ВКонтакте

Последние комментарии

Метка: Микроколея

Вести-Санкт-Петербурга о дороге Павла Чилина.

14 мая на канале Россия1 в программе Вести-Санкт-Петербург появился сюжет о дачной (садовой) железной дороге Павла Чилина. Сюжет назывался так — Инженер Павел Чилин построил на своем участке собственную микроколейку. Описание к сюжету с сайта Россия1: О тех, кого не волнуют тарифы на железнодорожные перевозки, потому что железная дорога...

ОВЖД. Колесные доделки.

По открытии дачного сезона привез в город выточенные в прошлом году колеса и оси. Привез и стал думу думать – как попасть в размер колеи с минимальными переделками, как прикрепить ось к раме, да и угол наклона рабочей поверхности колеса показался мне маловат. Начнем с ширины посадки колес. Если...

ОВЖД. Статья шпально-опорная.

Всем известно, что шпала это опора для рельса. Укладывают её, шпалу, на слой балласта. А вот кроме основной своей работы, воспринимать давление от веса состава и передавать его  слою балласта, шпала выполняет и ещё одну, весьма важную функцию – обеспечивает неизменное положение рельс относительно друг друга. Из истории железнодорожного...

ОВЖД. Статья колесно-поучительная

В этой статье рассказ пойдет об изготовлении колес с ребордой. Расскажу с какими трудностями я столкнулся, как их решил, а так же поделюсь выводами, которые сделал благодаря полученному практическому опыту. Две недели раздумий, а решение за два дня. В начале проектирования подвижного состава, а в моем случае рельсовой тележки,...

ОВЖД. Статья вагоно-закладывательная.

ПодвИжный или подвижнОй состав. Начнем с конкретных целей — перевозка грузов. Что надо везти? Конечно, в первую очередь это сыпучие грузы: песок, щебень, земля. Дальше идет строительный материал: стеновые блоки, цемент, арматура, доски. Плюс для полива и строительства нужна вода. Как видно, грузы разные и тара для них разная....

ОВЖД. Статья осново-закладывательная.

Продолжаю рассказ о своем опыте строительства садово-парковой железной дороги. Сегодня говорим об основополагающем вопросе построения любой железной дороги, а именно о ширине колеи. Заодно я объясню, почему моя дорога  имеет колею шириной пол аршина или осьми вершков. И так, продолжаю. Решение. После недельного штурма просторов рунета я решил так...

Осьми Вершковая Железная Дорога. Вступление.

Статья вступительно-ознакомительная Предисловие Первые пять постов были опубликованы в моем блоге «Михайловы посиделки». К сожалению ли, к счастью, но блог со временем разделился на два — «Я-подкастер» и «Стальная колея»- после чего канул в лету. Так же о  работах по строительству осьми вершковой колеи я рассказывал в подкасте «Михайловы...