Киндерфест. Видео отчет.

Доброго здоровья всем строителям дачжелдора шириной колеи от мала до велика! Сегодня последний пост из цикла постов о 2-м Международном детском празднике «Киндерфест». Представляю Вашему вниманию видео отчет о нашем участии.В части первой рассказываю о «технической» стороне дела. Во второй части показаны покатушки. Плюс, если кто будет вслушиваться и вглядываться, будет момент рассказа мной о … Читать далее

ОВЖД 1.11 Продолжаем разговор.

Доброго здоровья, энтузиасты дачжелдора колеи от мала до велика. Вот и лето пришло на Ленинградчину, а это значит, что мы продолжаем разговор о строительстве осьмивершковой. Уж больно долго длилось затишье, не находите?))) А уважительных причин молчания было несколько. Во-первых, с началом мая начались работы по саду-огороду. Ведь, как известно, день весны зиму кормит. Посадок было … Читать далее

Киндерфест. День третий.

Доброго здоровья, строители дачжелдоров разных колей! Ну вот и пролетело три дня 2-го Международного детского праздника «Киндерфест». Три абсолютно разных дня на одной площадке. Разных, как по погоде, так и по настроению, по людям, вопросам, полученному опыту. Но обо всем по порядку. И так, погода. Она порадовала переменной облачностью, весьма комфортной температурой и отсутствием осадков. … Читать далее

Второй день «Киндерфеста»!

Доброго здоровья, строители дачжелдоров всех колей!
Вот и второй день «Киндерфеста» пролетел в прямом и переносном смысле этого слова. С погодой сегодня не повезло, небо затянуло тучами, а ветер… это словами не передать! Сносило все и вся. Рядом, на площадке Планетария, их шатер утром подняло и перенесло на несколько метров!

Было холодно, как поздней осенью. Я даже сходил до продавцов кепок и панам, чтобы подобрать себе модный головной убор. Но цена данных изделий… да что говорить, стакан чая за 60-т рублей, как Вам это нравиться?)))) Но праздник продолжался)))

Утром, пользуясь отсутствием зрителей сфотографировал официальную афишу праздника

Читать далее

Открытие праздника!

Доброго здоровья, энтузиасты дачжелдорстроя!
Сегодня состоялось открытие II Международного фестиваля детского творчества «КИНДЕРФЕСТ». Напомню, что на нем мы с Александром Васильевым представляем два направления развития дачных железных дорог – пассажирские перевозки и перевозки грузов.
Мы стоим прямо напротив входа в Планетарий. Занимаем достаточно большую площадь, о чем свидетельствует приведенная ниже фотография.

Читать далее

Пикетные столбики. Часть 2

00Доброго здоровья, строители дачжелдоров всех колей!
Продолжаем разговор о пикетных столбиках и сегодня я расскажу о принципе их установки, расстоянии между ними и целесообразности их установки на дачной железной дороге.

Куды ставить будем?

И так, изготовив столбики я задумался о том, какой принцип установки применить к ОВЖД. Было бы все просто, если бы дорога начиналась в пункте А и шла до пункта Б. Тогда можно взять одну точку за начало и идти от неё к другой. А если дорога имеет ответвление? А если дорога в плане имеет вид 8-ки? А если…

Читать далее

Пикетные столбики. Часть 1

00Доброго здоровья, строители дачжелдоров всех видов колей!
Сегодня начну тему деления железной дороги на пикеты. Тема, для дачжелдора, неоднозначная, но, на мой взгляд, необходимая. Конечно, если длина Вашей дороги измеряется уже несколькими десятками метров, а в проектной длине имеет не одну сотню.

«Я, Вань, такую же хочу!»

Идея изготовить для ОВЖД пикетные столбики пришла случайно. Как-то раз просматривая какой-то сайт связанный с железной дорогой я обратил внимание на одну фотографию. На ней рядом со стальными нитками пути как-то уютно среди придорожной травы стоял пикетный столбик. Надо сказать, что ветка на фото была, мягко говоря, малодеятельной и это придавало фотографии особую изюминку.

Читать далее

Подуклонка.

Image791Доброго здоровья, дачжелдоровцы всех колей!
В процессе строительства ОВЖД выдалось поработать с верхним строением пути и вспомнил, что пообещав Вам ещё осенью рассказать о подуклонке, я свое обещание не выполнил. Каюсь, прошу понять, простить и, пока не накрыла меня с головой новая волна железнодорожных забот, спешу исправиться.

Пара слов о теории вопроса.

И так, начнем с главного – для чего нужна эта самая подуклонка?

Читать далее