Междуреченская микроколейная железная дорога, колея 250 мм.
Тверская область, Калининский район, посёлок Междуречье
Доброго дня дачжелдоровцам всех колей! Продолжаю заметки о жизни Междуреченской микроколейки в формате дневничка.
Из чего сделать рельс?
Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Сегодня на повестке дня вопрос вопросов, можно сказать. Ведь без рельса какая дорога? Так, тропинка натоптанная) А вот из чего сделать рельс для дачной железной дороги вопрос весьма не праздный. Любителям чтения — пост на блоге»Депо Шушары» Любителям смотрения — видео на хостинге Ютуб
«Вести с трамвайного завода и Компания»
Трамвайная мастерская Александра Васильева. г. Санкт-Петербург
В давние советские времена была хорошая традиция — брать шефство над подрастающим поколением . Вот и я решил помочь !
И продолжаю эту славную традицию во второй раз !
Виды пути и их применяемость на дачной железной дороге.
Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Сегодня рассматриваем вопрос выбора вида железнодорожного пути согласно нашим планам грузоперевозок. Варианты материала и грузоподъёмности. Почитать — пост на блоге «Депо Шушары» Посмотреть — видео на хостинге Ютуб
Габарит приближения и ширина колеи.
Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Сегодня разбираемся с габаритом приближения и тем, как оный влияет на ширину нашей колеи. Плюс, учимся плясать от обратного в наших инженерных расчётах. Если в офисе не посмотреть, то можно почитать — пост на блоге «Депо Шушары» Если надоело читать и хочется посмотреть — видео на хостинге Ютуб
Какую ширину колеи выбрать?
Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Сегодня расскажу о двух основных факторов, от которых зависит выбор колеи дачной железной дороги. А ведь ширина колеи является главным на любой железной дороге. Это как та самая печка, от которой пляшут в разные стороны) Увидеть буква — пост на блоге «Депо Шушары» Увидеть бегущую картинку — видео … Читать далее
С чего начать строить свою дачную железную дорогу.
Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Сегодня рассмотрим первые шаги в строительстве дачной железной дороги, ознакомимся с возможными элементами этой самой дороги и поймём, что начинать свой путь с паровоза так себе затея) Чтецам-молодцам — пост на блоге «Депо Шушары» Смотрецам-храбрецам — видео на хостинге Ютуб
ОВЖД ПЗ 0.01 Годовые итоги
Отдельная Веськовская Железная дорога, колея 356мм. Переславль-Залесский. Автор проекта — Михаил Колесников
Эпиграф
Итак, однажды мне довелось построить себе домик на дереве и проложить к нему железную дорогу (ПЗУЖД), чтобы с комфортом до домика этого добираться. И все бы ничего, но в семье отельеров предприимчивая жена взяла да и стала сдавать мой домик на дереве туристам. Тогда я понял, что пора бахнуть кемпинг домов на деревьях где-нибудь поблизости от ПЗУЖД, чтобы сдавать их, а мой дом на дереве оставить в покое (под мои нужды бёрдвотчинга). Так летом 2020 года был куплена генеральская дача в километре от ПЗУЖД на берегу Плещеева озера. А в ноябре 2020 была сварена дрезина колеи 356мм. О ее создании есть отдельный пост. Здесь же будет рассказ о проделанном за год.