Привет, АЭСЗшники! На днях на несколько часов удалось вырваться из города на дачу. Целью поездки был сбор свеклы, последнего растущего овоща) Ну а пока девушки ударными темпами дёргали на грядке корнеплод я успел обойти участок, да кое-какие дела по ходу сделать. Первым делом — грузоперевозки. Что-то из города приехало, что-то в город отправляется. Работа … Читать далее
Привет, АЭСЗшники!) Если Вы думали, что вернувшийся к администрированию блога дядя Миша откатит всё назад, во времена анархии и вольнодумства, то Вы глубоко ошиблись) Те полгода, которые я провёл вне «Стальной колеи» дали мне возможность взглянуть на ДачЖелДор со стороны. И далеко не всегда увиденное приносило мне положительные эмоции. Мне, как, во-первых, создателю этой площадки, … Читать далее
Доброго осеннего дня дачным железнодорожникам! Продолжаю повествование о строительстве станции «Удачная». После стыковки второго пути снял лежнëвку. Пока не буду её демонтировать, а отложу к другому забору на хранение — авось когда-нибудь пригодится. Утренний рейс «Быт» — «Удачная». Вожу песок для отсыпки балластной призмы под первый путь. Укладка подложки — геотекстиля — на песчаную подушку. … Читать далее
Дачная железная дорога колеёй 250мм, Московская область, посёлок Некрасовский. (Действующая, протяжённость пути около 72 метров. ПС- 2 вагона.) Здравствуйте товарищи. Давно не было вестей с Калашниковской УЖД, а между тем целое лето прошло отнюдь не впустую. Я так и не нашёл в новой версии дачжелдора, как посмотреть о чём писал в прошлый раз, поэтому начну … Читать далее
Привет, АЭСЗшники! В нашем полку прибавление! Новая дачная железная дорога появилась на просторах Ленинградчины! Хотя, где именно она расположилась останется тайной (может быть временно, может и нет). Но тут уж строго автора не судите, мало ли какие на то есть жизненные обстоятельства. Да, и кроме тайны расположения дороги, пока тайной останется и его имя. Хотя, … Читать далее
Привет, АЭСЗшники! Сегодня рассказ из цикла «Мастерим сами», о доработке путЁвого пУтевого крана, который я использую для рихтовки пути и замены шпал. Старожилы помнят, что материал о нём на страницах блога уже был. И даже был видеоролик с опытом его применения. И в этом ролике был момент поломки крана в самый ответственный момент. Но тогда … Читать далее
Междуреченская микроколейная железная дорога, колея 250 мм. Автор проекта — Сергей Шилов. Пламенный привет коллегам по хобби из тверских лесов! Как вы там, как успехи по прокладке путей и строительству подвижного состава? Поделитесь опытом, а я пока продолжу писать об августовской стройке. Пока тверские пригороды накрыло дождями, активно работал в мастерской. Черновая сборка в конструкциях … Читать далее
УЖД им. П.К. Фролова, Алтайский край, Павловский район (примерно в 10 км. западнее Барнаула), ширина колеи 381 мм, автор — Николай. В прошлом материале рассказывалось о первых шагах моей дороги: создании и испытании рамы и колёсных пар будущего вагона. Материал был опубликован ещё весной 2020 года, и у многих возникли вопросы: а не загнулась ли … Читать далее