Всем привет, дачжелдоровцы и любители поездов! Уже месяц с лишним лежат уложенные кривые рельсы, а на “Стальной колее” поста про это до сих пор нет. Непорядок)) Решил исправить. Но давайте по порядку. После четырех прямых участков пути в планах было сделать кривую. Ведь если дальше строить путь, то просто упрешься в яблоню. Да и вдоль … Читать далее
Доброго дня дачжелдоровцам всех колей! При планировании пути Северного перегона Междуреченской микроколейной железной дороги возникла проблема, которую хочу обсудить с вами. Буду рад предложениям, особенно от «безребордных» коллег. На Северном перегоне мне необходимо организовать подъездной путь к воротам, а также разворотный треугольник. Первоначально я хотел объединить одно с другим следующим образом. Однако данный проект вызвал … Читать далее
Привет. АЭСЗшники! Сегодня выпуск посвящён работам на блоге «Стальная колея» — смена концепции, две основных ветки, оформление постов, планы на завтра. Убедительно прошу комментарии оставлять под этой записью. Спасибо за понимание и приятного просмотра)
Доброго времени товарищи ДачЖелДоровци и любители рельс. По горячим следам Крас. отд. ДачЖелДора Начну немного с пред истории. В 2019 году была организована площадка у верхних ворот для перегрузки грузов с одного вида транспорта на другой амто/мото — жд Площадка была в виде полянки размером 10х10м. и брошенные по одной ее стороне несколько метров рельс … Читать далее
Привет, АЭСЗшники! Сегодня ОВЖД исполнилось 8 лет) Уже по сложившейся традиции свой день рождения дорога отметила работой — возили вещи привезённые из города, пни, которые в дальнейшем распилили на дрова и забрали в Шушары, различный садовый инструмент. Одним словом — железная дорога работала в штатном режиме) Каких-то праздничных мероприятий не было, единственное, что мы с … Читать далее
Привет, АЭСЗшники! В преддверии наступающей зимы хочу поделиться с читателями блога одним весьма простым, но в тоже время незаменимым приспособлением, устанавливаемым на подвижной состав и помогающий ему в движении по припорошённому снежком пути. Данное приспособление применялось на железной дороге почти с самого начала её истории и называется оно метельник. Сразу скажу, что их современный «вариант» … Читать далее
Здравствуйте друзья! Сегодня небольшой пост о тестовой поездке рекордного по длине поезда, на ЛБЖД. 15 октября 2021 года, на полигоне ЛБЖД, состоялся тестовый рейс, самого длинного на Ростовских Дачных железных дорогах поезда. Технические характеристики состава: длина более 12 метров, вес – около 700кг, 22 оси, состав: 8 единиц подвижного состава. Основная цель поездки – проверить … Читать далее
Привет на связи КРУЖД, Красноярского отделения дачных железных дорог. С завершением третьего квартала, начинаю переводить дорогу на зимний период работ. Коротко пробегусь по тем работам которые закончены или приостановлены. Порядок их будет не правильный, потому что рассказывать буду опираясь на их важность. К месту строительства депо были привезены осколки какого то фундамента и обрезки асбеста … Читать далее