ВТЖД

Всем доброго времени суток. Здравствуйте друзья!

После довольно долгой паузы, сегодня мой рассказ о весьма не обычном направлении в развитии дачных и садовых ЖД. Все привыкли к тому, что железная дорога, будь то ЖД общего пользования, трамвайная линия, узкоколейка, или ДачЖелДор, строиться на прямом участке земли. Желательно с небольшими уклонами. И с наименьшими перепадами высот. Но что делать, когда все свободное пространство уже застроено или занято? Да, в этом случае железная дорога либо уходит под землю (метро), либо поднимается над землей и идет по эстакадам, мостам и тд. Подобные примеры есть и в нашей стране и за рубежом. В России, подобный проект реализован в Москве (Монорельс и Бутовская ветка лёгкого метро). Впрочем, все это строиться довольно редко. Ну что ж, настало время и ДачЖелДору подняться над землей ))

Читать далее

Военно-Ташкентская железная дорога (ВТЖД), Ростов-на-Дону. Автор проекта – Сергей.

Здравствуйте товарищи!

Настал момент рассказать, что нового происходит на одной из самых продолжительных строек дачных железных дорог. А именно новости ДачМетроСтроя. Последний раз я рассказывал о том, как идет строительство и что сделано, наверное, около года тому назад (или даже больше). А вот сегодня необходимо подытожить накопленный материал, рассказать, что делается сейчас и каковы перспективы.

Итак, осень прошлого года показала один из основных упущенных мной моментов при проектировании и постройки всего сооружения. По тоннелям метро, оказывается, очень хорошо перемещается холодный воздух )) А зима есть зима, хоть и не север, но всё равно. Минусовые температуры бывают и часто. В общем, пришлось мне все работы на прошлую зиму останавливать, ставить гермозатвор и всю линию консервировать до лучших дней. Весной, когда погода уже позволяла вести строительство, был закончен 4 пусковой участок. А именно забетонирована опорная стена высотой 2.65м и длиной почти 5 метров. Что позволило создать будущий каркас станции номер №2.

Читать далее

Думали, что предыдущий пост последний в этом году? Ан нет!  Ловите рассказ об испытании ночного освещения проведенное на ВТЖД нашим постоянным автором Сергеем из Ростова.

Здравствуйте друзья. Сегодня расскажу о том, как проходили предновогодние испытания на ВТЖД.

Итак, зима декабря 2016 года выдалась по настоящему зимней. Давно уже не помню такого, что бы практически весь месяц были минуса на градуснике. Ну а на дороге ВТЖД, так уж исторически сложилось, основные перевозки и события происходят в осеннее зимний период. Не стал исключением и этот год. И хотя грузовой работы в декабре было не много, зато испытательно-обкаточных поездок было достаточно.

Читать далее

Доброго здоровья, строители дачжелдоров всех колей!

Сегодня наш постоянный автор Сергей из Ростова-на-Дону представляет большой пост посвященный жизни ВТЖД за 2015 год. Ему слово:

«Здравствуйте друзья!

Сегодня подробно расскажу о наиболее значимых событиях на дороге в 2015г. Фотографии и подробный отчёт. Всё самое интересное. Итак, я начинаю:

Читать далее

Доброго здоровья, энтузиасты дачжелдора!

Сегодня представляю пост Сергея из Ростова-на-Дону о его опыте постройки дачного метрополитена. Согласитесь — тема весьма специфическая, но и весьма полезная для садовых участков с большим перепадом высот.  Ведь не всегда участок ровный, как стол. Например, у автору дачного трамвая Александру Васильеву перепад высот помешал пустить трамвай на своем участке. Может, узнай он об опыте Сергея раньше, то мог бы сделать туннельный трамвай, как знать)))

А я передаю слово автору.

Читать далее