Междуреченская микроколейная железная дорога, колея 250 мм.
Тверская область, Калининский район, посёлок Междуречье
Доброго дня дачжелдоровцам всех колей! Продолжаю заметки о жизни Междуреченской микроколейки в формате дневничка.
Redactor
КМЖД 0.02 Накладной съезд из дерева
Дачная Кратовская Микроколейная железная дорога (колея 320 мм), Московская обл, Раменский р-н. Автор проекта – Глеб Несютин.
Всем привет! Сегодня будет короткий пост про накладной съезд. Извиняюсь за малое количество фото, но фоткать было некогда. Наконец-то моя дачная железная дорога начала просыпаться от зимней спячки. Железную дорогу пока не продлевали, сейчас она по-прежнему шесть метров. Однако еще 6 метров пути ждут в сарае, и как только будет возможность их уложить, мы обязательно это сделаем.
ММЖД 0.08: Первый квартал 2021 года
Междуреченская микроколейная железная дорога, колея 250 мм.
Тверская область, посёлок Междуречье.
Автор проекта – Сергей Шилов.
Доброго дня дачным железнодорожникам и всем движению ДачЖелДора сочувствующим! За трудами и заботами всё как-то не находилось времени написать пост на блог. Да и цельного рассказа как-то не получалось – тот тут немножко поковыряюсь, то там поделаю. Однако призыв дяди Миши, озвученный им в День рождения блога, сподвиг меня на сей опус.
ОВЖД 7.04 Новый формат
Дачная Осьми Вершковая железная дорога (колея 356 мм), Ленобласть, Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.
Привет, АЭСЗшники!
Ну вот и пришла весна на просторы нашей необъятной родины! Снег почти стаял, за исключением северных теневых мест да глубоких канав. Земля потихоньку подсыхает, а это значит, что уже в скором времени жизнь на даче закипит и забурлит)
И дабы эта жизнь бурлила не только на дороге, но и в интернете, решил я несколько поменять формат своих постов. Точнее даже будет сказать — не формат, а подход к их наполнению)
МПАУМКЖТ 0.1 Укладка рельсов на песчаную насыпь и попытки локомотивостроения
Дачное Мустамякское ПАУМКЖТ (Предприятие Алюминий-Уголкового Микроколейного Железнодорожного Транспорта)
Ленинградская область, Выборгский район, Рощинское ГП, «Мустамякский мох», ТСН НС «Исток».
Автор – Артём Суханов.
Здравствуйте!
Давно ничего не писал сюда, материала накопилось достаточно. Поэтому, в этом посте будут описаны работы, различные по времени, я постарался сохранить логический порядок.
Блогу «Стальная колея» 8 лет!
Автор — Михайло Орехов.
Привет, АЭСЗшники!
Время летит быстро, и вот уже блогу «Стальная колея» исполнилось 8 лет!
Кажется, что совсем недавно были написаны первые посты о выборе материалов для рельс и шпал, первые посты об опыте строительство дачной железной дороги на отдельном дачном участке, а глянешь в архив — более 500 постов за восемь лет и более 4 800 комментариев.
Новый светофор и новый стандарт.
Дачная Военно-Ташкентская железная дорога (колея 500 мм), Ростов-на-Дону. Автор проекта – Сергей.
Здравствуйте, друзья!
Продолжаю тему светофоростроения. Очередной рассказ. Сегодня расскажу о постройке нового светофора и блока управления к нему.
Если два предыдущих рассказа были о постройке нескольких светофоров для дачных ЖД с напряжением ~220v и дачного метро с напряжением =5v, то настал момент пересмотреть эти параметры. И вот почему: решено новый светофор для дачного метро строить сразу с блоком управляющих реле, панелью управления и переключения режимов.
Электровоз (продолжение)
Трамвайная мастерская Александра Васильева. г. Санкт-Петербург
Привет дачникам — железнодорожникам и иже с ними !
В эфире — «Вести с трамвайного завода»