ДМ ПАУМКЖТ

МПАУМКЖТ 2.1 – Электромотриса

от

Здравствуйте, товарищи. Когда-то очень давно обещал пост о строительстве электромотрисы. Вот, наконец, пишу. Строить самоходную подвижную единицу я начал в сентябре 2022 года, то есть через 2 месяца после перешивки дороги с алюминиевого уголка на профтрубу. К этому моменту на дороге уже имелась грузовая платформа и велодрезина. Создаваемая электромотриса должна была отвечать нескольким требованиям: 1. … Читать далее

МПАУМКЖТ 2.0.

от

Здравствуйте, товарищи! Номер этой статьи 2.0, что символично, и символизирует полное перерождение и, можно даже сказать, новое начало. Не писал сюда ровно год. Вызвано это настолько кардинальной реформой МПАУМКЖТ, что даже и я был не до конца уверен в успехе и ничего не писал. Итак, сезон 2022 года начался штатно, и дорога перевозила щебень в … Читать далее

МПАУМКЖТ 1 год!

от

Здравствуйте. 30 января 2022 года – исполнился ровно год с того момента, как я проложил первый метр своей дороги. Только что была большая статья о летних работах, поэтому сейчас коротенько. Во-первых, появилась новая стратегическая схема развития дороги. Её утвердили всего 3 дня назад  Новая схема дороги (красное – построено; синее – строится; зелёное – запланировано; … Читать далее

МПАУМКЖТ 0.3 Работы прошедшего лета.

от

Здравствуйте. Обнаружил, что не писал статьи уже полгода. Кто-то мог уже подумать, что дорога моя сдулась и разобрана, но нет. С момента последней статьи протяженность дороги увеличилась до 17,5 метров В июле происходило увеличение в сторону поворота-переезда и был уложен уже один метр пути, совмещенного с дорожкой Сборка переезда Вагон с переездом  Переезд уложен Переезд … Читать далее

МПАУМКЖТ 0.2 Апрель, май, июнь.

от

Дачное Мустамякское ПАУМКЖТ (Предприятие Алюминий-Уголкового Микроколейного Железнодорожного Транспорта), колея – 305 мм.

Ленинградская область, Выборгский район, Рощинское ГП, «Мустамякский мох», ТСННС «Исток»

Автор – Артём Суханов.

Здравствуйте!

Прошлую статью я закончил тем, что пообещал стрелочный перевод, многократное увеличение дороги и доработку локомотива (который некоторые весьма странно комментировали, я так и не понял, эпитет «это» относится только к нему или ко всей дороге в целом). Выполнить удалось первые два пункта, зато удалось это очень даже неплохо.

Читать далее

МПАУМКЖТ 0.1 Укладка рельсов на песчаную насыпь и попытки локомотивостроения

от

Дачное Мустамякское ПАУМКЖТ (Предприятие Алюминий-Уголкового Микроколейного Железнодорожного Транспорта)

Ленинградская область, Выборгский район, Рощинское ГП, «Мустамякский мох», ТСН НС «Исток».

Автор – Артём Суханов.

 

Здравствуйте!

Давно ничего не писал сюда, материала накопилось достаточно. Поэтому, в этом посте будут описаны работы, различные по времени, я постарался сохранить логический порядок.

Читать далее

Первые метры дачной Мустамякской ПАУМКЖТ

от

Дачное Мустамякское ПАУМКЖТ (Предприятие Алюминий-Уголкового Микроколейного Железнодорожного Транспорта), колея – 305 мм.

Ленинградская область, Выборгский район, Рощинское ГП, «Мустамякский мох», ТСННС «Исток»

Автор – Артём Суханов.

Добрый вечер, господа, здравствуйте, товарищи!

Представлюсь: я — Артём Суханов, третий несовершеннолетний дачжелдоровец на «Стальной колее», мне 14 лет.

Идея строить железную дорогу на участке существовала уже лет шесть в очень вялотекущем виде. То есть — вообще никак. Но некоторое время назад эта идея всплыла из глубин сознания на поверхность и яростно затребовала исполнения.

Читать далее