Михайло Орехов

Доброго здоровья, дачжелдорстроители! И им сочувствующие, то же привет!
За последние выходные времени заниматься дорогой было мало — решили собрать детям бассейн на старом участке. А так как собирали на обновленной площадке, то пришлось долго выравнивать, утрамбовывать, выставлять… Короче говоря один день в минус))) Поэтому какого-то заметного прорыва не было. Но, расскажу сегодня об одной интересной особенности песка – исчезать, испаряться со стройплощадки.
А в начале небольшой рассказ о сделанной работе.
Во-первых, удалось утрамбовать всю дорогу. Напомню, что в прошлый раз я остановился на одной утрамбованной середине.

Читать далее

Доброго здоровья, строители дачжелдоров всех колей и им сочувствующие!
Продолжаю рассказ о строительстве перегона между двумя станциям. Сегодня третий и четвертый день работ.
И так

День третий.

С ночи идет дождь. То сильнее, то слабее, то морось. Но работать надо. Почва под ногами превращается в месиво, скользишь, как на катке. Поэтому решено было идти от песка, потихоньку застилая котлован геотекстилем и присыпая песком.

Читать далее

Доброго здоровья, энтузиасты дачжелдора и им сочувствующие!
Прошедшая неделя выдалась у меня весьма плодотворной. Во-первых, я посвятил целых 4-ре дня работе над проектом стационарного перегона между двумя строящимися станциями, а именно  «Восточному ходу». Соседи окрестили эту стройку Транссибом))) Правда, смотрят уважительно и несколько, как бы это помягче сказать, обалдевают от масштабов моей работы)))
Во-вторых, состоялась поездка в гости к Павлу Чилину. И не просто поездка, а присутствие на испытаниях дачного трамвая Александра Васильева. Но об этом в отдельном посте.

Читать далее

Доброго здоровья, строители дачжелдоров всех колей и им сочувствующие!
Удалось мне выкроить немного времени для продолжения строительства ОВЖД. Не совсем повезло с погодой, но тут уж не до выбора – есть такое слово – надо!
Сегодня рассказ о продолжении строительства станции «Водяной пост». Плюс, немного о перегоне, который соединит две станции, вышеупомянутую и станцию «Грузовой двор». Так как перегон проходит вдоль восточной границе участка, то и название он получил соответствующее – «Восточный ход».

Читать далее

Доброго здоровья, всем строителям дачжелдоров и им сочувствующим!
Потихоньку работа на ОВЖД набирает ход и вот очередной отчет перед читателями. За прошедшее с момента выхода первой части время сделано:
1. Разобрано импровизированное депо, читай гараж. Уложен путь длиной в 3м для постановки вагонетки и АПД-01 (о работе над ней расскажу в отдельном посте).
После зимних завозов разных «весьма необходимых для дачи» вещей, большую часть которых надо было выкинуть ещё в городе, появилась возможность свободного доступа к вагонетке. И теперь стало возможно сделать «работу над ошибками» выявленными осенней эксплуатацией.

Читать далее