ОВЖД 5.11 Двукрылый семафор. Рассказ первый.

Адепты дачжелдора, творящие в рассеянии энтузиасты, обеим группам сочувствующие и на огонёк к нам заходящие — и снова здравствуйте!)))

Лето в самом разгаре, а значит кипит и бурлит работа на дачных участках. Иногда даже кипит она на дачжелдоре. Хотя кипение это несколько порывисто-отрывистое, да и дела хозяйственно-семейные отвлекают. Но на то лето и есть маленькая жизнь)))

Вот и на ОВЖД, после починки машины забурлило да закипело. Работа пошла сразу в нескольких направлениях, хотя я этого, честно говоря, не люблю. Вот когда взялся за одно и спокойно делаешь, это другой разговор. Но выбирать сейчас не приходится, ибо надо разгружать городской гараж перед его ремонтом.

И первым делом я решил доделать начатый ещё осенью двукрылый семафор. Есть у меня на участке местечко, где он очень хорошо вписался бы в ландшафт да с пользой для дела там бы стоял. Хотя… светофор было бы поставить гораздо проще и менее затратно, но душа захотела «ламповости»)))

Вот как выглядит прототип изделия в реальных размерах (фото семафора стоящего в новом музее железнодорожного транспорта на Балтийском вокзале Спб)

Делать один в один я не решился, а вот по мотивам, так сказать, попробовал. И начал с эскиза изделия

На нем я в масштабе расчертил несущий столб и размеры крыльев, взяв за исходник масштаб 1 к 4 от оригинала. Правда на оригинале столб имеет сужение к верхней части, а у меня нет. Это связано с тем, что кроме крыльев на столб предполагается смонтировать освещение стрелочного перевода, плюс смонтировать внешнюю розетку на 220В, плюс использовать его, как опору для вьющихся растений.

Ещё осенью были напилены уголки для столба, полосы для перекладин, уголки для стыковки двух элементов конструкции. Почему из двух частей? Это связано с монтажом и демонтажом конструкции, что, забегая вперёд скажу, весьма пригодилось.

После ремонта машины были докуплены необходимые материалы (полоса и метизы) и начата сборка. Но сначала была проведена работа по устройству фундамента. Конструкция высокая ( 2,85 м), тяжёлая ( более 30 кг), поэтому к данному этапу подошли основательно — нашли в запасниках фундаментный блок 400 х 400 х 400 мм, весом около 150 кг.

На машине привезли его на участок, разгрузили на Грузовом дворе и подготовили конструкцию для погрузки кубика на вагонетку

После этого методом кантования загрузили блок на вагонетку и повезли его к месту установки

Разгрузка прошла успешно, правда в который раз появилась мысль сделать на Мушке стояночный тормоз)))

Затем наступила очередь за рытьём котлована

По традиции, на дно котлована уложили геотекстиль и присыпали его песком.

А вот дальше пришлось построить некую конструкцию на подобие крана, использовать таль и подручные средства

Пришлось малость повозиться с позиционированием кубика в горизонтальных плоскостях и габаритах относительно грядок, но победа была за нами

Далее мы обсыпали блок мелкой землёй и пролили всё хорошенько водой

После того, как вода высохла и блок подо мной перестал шевелится настал черёд разметки крепёжных шпилек. Для этого на блок был уложен уже сваренный заранее опорный пятак

Минут тридцать работы и вот уже в кубик установлены анкера, а отверстия прикрыты шайбами на период покраски.

Затем блок покрасили, дабы меньше дождевой воды впитывал, да смотрелся бы с чёрным столбом антуражно

После этого были установлены шпильки, которыми послужили длинные болты (шпилька имеет резьбу несколько просаженную нежели чем болт). Лишнее отпилили и оставили для крепежа секций столба.

А дальше наступил черёд работы над столбом и крыльями, но это уже следующая история)))

13 комментариев к записи “ОВЖД 5.11 Двукрылый семафор. Рассказ первый.”

  • олег:

    Ламповость это класс. Отличное начало. Размеры где то 1/4 будут для страждущих?)) Ключик на фото Ситомо?

    • admin:

      Размеры 1/4 чтобы и видеть сигнал (не для красоты же он стоит), и не очень высоко (дабы вписался к габаритам ПС), и не очень низко (дабы головой в нижнее крыло не въехать). Как-то так)))

      А ключик ещё советской закалки)))

      • nashpoezd:

        Добрый день! Михаил, главный вопрос: почему решили семафор ставить, а не светофор? И еще более мелкие вопросы )) почему решили в качестве шпильки болты? Можно ведь готовую шпильку взять (продаётся 1-2 мет) и нарезать нужного размера по длине. Диаметр М8(10)? по фото не понять.

        • admin:

          Шпилька изначально просажена по резьбе, болт в этом отношении лучше. Диаметр М10.

          По поводу почему семафор — в том месте он вписывался в ландшафтный дизайн лучше, чем светофор. И с «Водяного поста» его хорошо видно.

  • Ivan Russian:

    Сперва закопали, а потом покрасили «дабы меньше дождевой воды впитывал». А наоборот, сперва покрасить, а потом вкопать нельзя было? Я что-то не очень понимаю…

  • Миша К.:

    Дядя Миша, а не будете ли Вы делать сигнальные огни на семафоре?

    • admin:

      Буду, но пока не решил, какие они будут и от чего будет питание. Есть задумка сделать автономку.

      • Александр Степанов:

        Раньше в семафорах керосиновые фонари были. Вот оно — классическое автономное освещение.

        • nashpoezd:

          А это будет пожаробезопасно?

        • admin:

          И где автономность? Керосин быстро сгорит и кто его будет туда доливать? А стоит керосин сейчас совсем не по божески)))

          • Александр Степанов:

            Да это я так, вспомнилось. Хотя не будет же фонарь круглосуточно гореть? Да и батарея сядет быстро. Автономность она такая. Сам бы запитал стационарно и не парился. Кстати, ADMIN, для чего я оставляю e-mail, если оповещения всё равно не приходят? Это мне тут пастись надо в ожидании ответа?

            • admin:

              Про оповещения не ведаю — мне всё приходит точно в срок)))

              Кстати, на разных браузерах и разных операционках блог работает по разному, бывают глюки. Но тут уж, как говорится, «поставляем, как есть»)))

Оставить комментарий

Карта посещаемости
Map
Новости в группе «ВК»
Что делать если размеры дороги маленькие, но машинист хочет ехать в локомотиве? Да без проблем!)))

Читайте в группе!

Дополнительные площадки.
sad12-09_6

sad12-09_6

Для новичков.
sad12-09_6

sad12-09_6

Рубрики
Дачная колея на выезде.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Речь Л.М. Кагановича
sad12-09_6

Календарь
Август 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июл    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Архив
Статистика