ММЖД: строительство первой единицы ПС. Часть 2

И снова здравствуйте, господа дачжелдоровцы! На ММЖД близится открытие движения, и важной вехой на этом непростом пути стал ввод в эксплуатацию вагона-платформы, о чём сегодня и хочу рассказать.

Строительство первой единицы ПС на Междуреченской микроколейке началось ещё в октябре прошлого года, но, как говорят в народе, первый блин вышел комом. Тестирование вагона-платформы ПУ-01, рама которого была собрана на болтах из профтрубы 20х40, выявило целый букет конструктивных недочётов, которые не позволяли ввести вагон в эксплуатацию. Перезимовав в мастерской, весной он был демонтирован и распилен на материал для новых колёсных тележек.

Сами колёсные тележки вышли с укороченной базой и одним поперечным ребром. В отличие от первых тележек эти собраны сразу на сварке.

Источником вдохновения для создания ПУ2-01 послужили платформы УЖД.

Раму вагона-платформы решено делать деревянной, металлические элементы – только полозья, которые будут скользить по поперечным рёбрам колёсных тележек. Для изготовления рамы использовалась доска сечением 50х100 мм, несущая балка – 50х150 мм. Элементы рамы скреплены саморезами 90 мм. Сборка рамы представлена в фоторяде.

После окончания сборки и обкатки приступил к покраске.

На вагоне появилась маркировка ПУ2-01 – платформа универсальная второго поколения, первый экземпляр. Пока не определился с тем, чем застелить платформу. Скорее всего, покрытие будет дощатым и съёмным.

Хотя движение на ММЖД официально ещё не открыто, вагон-платформа ПУ2-01 начинает использоваться по назначению: на время грозы с его помощью в депо отогнаны рельсы и шпалы будущего второго стрелочного перевода.

Конечно, пока это только «скелет» вагона, впереди много доделок. Так что продолжение следует.

7 комментариев к записи “ММЖД: строительство первой единицы ПС. Часть 2”

  • чёрненькая значит будет… занятно. А из чего настил? Будут ли проушины для вставных бортов?

    • Под рукой были только чёрная и белая краски. Белая слишком маркая. С верхом пока не определился. Временно досками застелю, а там посмотрим.

      • nashpoezd:

        Черный и Белый, хорошее сочетание! Я тоже стараюсь многие детали, рамы и кузова грузовых в чёрный цвет красить.

        • не ну чёрный для ПС хорош. Как воронёная сталь выглядит. В духе того времени. А ежели заклёпок насажать то и подавно будет очень круто выглядеть.

          • Александр Степанов:

            Мебельные болты в качестве заклёпок хорошо выглядят.

          • Дмитрий:

            Не надо имитировать металл на дереве. Это глупо.

            Просто изучите конструкции американских узкоколейных лесовозных платформ начала 20-го века. Пара металлических косынок, деревянная рама, и резьбовые шпильки для жесткости на гайках и прокладках. И аутентично, и в меру красиво, и функционально.

            • А это интересная тема! Посмотрю.
              Мне тоже кажется, что дерево под металл не будет смотреться.
              Так что в итоге получится всё равно что-то самобытное и ни на что не похожее.

Оставить комментарий

Последние комментарии
Карта блога

sad12-09_6

Новым читателям к прочтению.

sad12-09_6

Рубрики
Живая беседа

sad12-09_6

Дополнительные площадки.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Полезные материалы.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Дачная колея на выезде.
sad12-09_6

Архив
Карта посещаемости
Map
Статистика