Вести от Валерия Попова.
Доброго здоровья, строители дачжелдоров всех колей!
В начале, позвольте поздравить всех с наступившим новым годом и Рождеством! Желаю всем здоровья, счастья и выполнения задуманного. Пусть девиз «Бери и делай» станет в новом году Вашим. И, возможно, в полку дачных дорог прибудет)))
А теперь слово автору:
Здравствуй Михайло! Поздравляю всех дачжелдор строителей с наступающим Новым годом, желаю всем удачи в нашем нелегком деле, осуществление всех задумок, появление в наших рядах побольше фанатов садовых ж\д.
Посылаю фотографии своих вагонов, с деревом почти все закончил.
Приступил к железу, начал с изготовления буферных тарелок. Метод несколько варварский, но зато экономный, с начала нарезаются прутки на 10 и центрируются с одной стороны, с другой снимается фаска под сварку, позже нарезаются квадратики из листа на 10 и сверлится по центру отверстие под шток, позже сваривается. Далее протачивается шток в размер, позже перехватывается деталь за шток и обрабатывается тарелка в размер, согласно чертежам из альбома, уменьшенный в восемь раз.
За Новогодние праздники хочу изготовить оправку для изготовления буферных стаканов, а также оправку для изготовления спиральных пружин.
Сейчас работаю с винтовой упряжью, осталось изготовить серьги и скобы. Фото выложу позже.
Добрый вечер! Всех с Новым годом и Рождеством Христовым! Всем мирного неба над головой! Красивый вагон получается. Каким способом собирался, увидеть бы пару фотографий с подробностми.Не будет ли хлипким? Это будет копия или просто узнаваемо? С нетерпением жду продолжения. С уважением Вячеслав.
Здравствуйте Вячеслав! Вагон собирался поэтапно. С начала напилил дощечки на пол, согласно чертежам из альбома. Пол собирал в кондукторе на клей ПВА. Щиты торцовых и боковых стен собирал таким же способом. Стены с полом клеил в кондукторе, чтобы сохранить геометрию. Следующий этап,напилил торцовые и боковые стойки кузова.Так как стойки выходят ниже пола, то перед вклееванием изготовил дистанционные втулки. Стойки клеил также в кондукторе, позже вклеил верхний обвязочный брус.После занялся крышей.Крыша собиралась из дощечек. Дерево что то поднадоело, решил занялся железом.Сделал буферные тарелки, изготовил 5 комплектов крючков винтовой упряжи, изготовил буферные брусья, продольные лонжероны. Сейчас делаю разметку продольных лонжеронов рамы.Вагоны будут модельными, все размеры беру из альбома исполнительных чертежей. Прочность вагона достаточная, когда обошью крышу железом и поставлю кузов на рама,то прочность увеличится где то вдвое.
Доброго времени Валерий! Как всегда- все супер! Колесные пары будут со спицами или сплошной диск ? Остальные окна будут потом прорезаться ? Как поживает паровоз ? Фотографий по больше — всегда приятно смотреть работу мастера!