ОВЖД 1.06 Весна на нашей улице.
Доброго здоровья, строители дачжелдоров всех колей!
Случилось! Я все-таки доехал до дачи! Нашел в себе силы вырваться из города и окунуться в весенний день на природе. Хотя ещё только 11 марта, а в городе Санкт-Петербурге снег уже растаял полностью.
А вот на даче снега пока ещё много. Хотя процесс его таяния идет семимильными шагами и буквально за один день были заметны изменения. Хотя пара солнечных деньков или один хороший дождик завершит этот процесс в два счета. А вот нового снега уже, на мой взгляд, и не будет.
Но обо всем по порядку.
Начнем с того, что сугробы, которые были мне по пояс стали маленькими, а все дорожки уже подсыхают. Вот на фото конечный тупик на станции «Грузовой двор». Почти все растаяло)))
Кстати, справа на фото Вы можете заметить остатки «стрел и копий», которые были сломаны при строительстве пути на станции. Уж больно бетонные противовесы старой советской изготовки оказались прочными и коварными)))
Вид в южном направлении. Путь растаял, рельсы и шпалы высохли.
А вот и конец пути на сегодня. Справа были сугробы сантиметров под 80-ят. Теперь можно приступать к продолжению строительства, пока не началась посевная страда)))
Место для тупика. В прошлый свой приезд я около часа откапывал его и вот сегодня в этом месте уже можно производить работы
Кстати, вот и покрашенные сегодня рельсы для тупика и ещёодного рельсового звена
А это место для стрелочного перевода. Осенняя «прикидка» из двух положенных один на другой рельсовых звеньев пролежала под снегом всю зиму и вот теперь появилась на свет
Станция «Грузовой двор». Первое фото – утром, второе – вечером. Конечно, пришлось малость помочь природе, но зато результат на лицо.
И завершает прогулку по первому этапу строительства поворотный или заградительный брус. На фоне белой целины он весьма специфично оттаял и готов к работе
Вагонетку в этот раз не доставал — поленился, да и дел было много. Да и надо бы её починить малость, а то на одной тормозной колодке можно и с пути слететь. А сугробов то вагоноуловительных уже нет, потаяли))))
Вот такая у нас весна. А как у Вас дела обстоят?
П.С. В ближайшее время выложу на ютуб и опубликую отдельным постом первый видеоролик трилогии о сезоне 2015 года. Не пропустите!
Добрый день Михаил и читатели блога! В Одессе тепло, относительно Петербурга конечно. Снег сошел еще недели четыре назад. Температура на улице плюсовая. Частенько идут дожди, сыро и туман. Тепло настолько, что на прошлые выходных ходили на море, был солнечный день. Вчера опять шел дождь целые сутки, но это не помешало осуществить задуманное, а именно попасть на экскурсию в музей Одесской железной дороги. Запечатлели все естественно на фотоаппарат. Пришли уставшие, но довольные. Вобщем пытаемся жить, хотя очень тревожные вести идут отовсюду. С уважением Вячеслав.
Доброго здоровья, Вячеслав!
Хорошо, что в сложных условиях есть возможность вырваться и приобщится к истории. У нас вот ходят упорные слухи, что наш музей с Варшавского вокзала переведут на Балтийский. И тады конец Варшавке…
Как с проектом дороги, какие успехи?
Добрый день Михаил! По правде сказать в текущей ситуации, будущее дороги туманно. На работе поставили в известность, что денег и зарплаты нет и до мая не ждите. Цены на топливо такие, что с маршруток пересел на троллейбус, про авто забыл вообще. Вокруг неспокойно. Так что не знаю, что и строить, бронепоезд или Ноев ковчег. Хотя сумел изготовить четыре колесные пары с буксами на очереди тележки, но супруга говорит, нужно поставить решетки на окна. Вот такие дела. С уважением Вячеслав.
Печальные новости… В такой ситуации действительно не до дороги. Держитесь.
Вячеслав, а вы не пробовали предложить сдавать в аренду пару тележек и секций дороги знакомым строителям?
На укладку бетона, перевозку сыпучих, и т.п.
С уважением