Записи с меткой ‘закругления’
Изготовление и эксплуатация кривых участков пути. Ч2
Продолжаю повесть об изготовлении и эксплуатации закругленных участков пути на дачной железной дороге. О расчетах, шаблонах и трубогибе читайте в первой части. А я продолжаю
Часть 2
Глава четвертая – «Сборка рельсового звена»
И так, у нас в руках две согнутые под определенным радиусом рельсовые заготовки. Теперь их необходимо собрать в рельсовое звено. Для этого, в начале, надо определиться с количеством шпал на погонный метр и приварить подкладки. В моем случае на погонный метр пути выбрано по три шпалы. Соответственно, размер крепления на внешнем рельсе будет такой же, как и на прямом участке. А вот на внутреннем необходимо посчитать. Плюс к этому необходимо несколько уменьшить длину внутреннего рельса для нормальной стыковки звеньев. Читать далее »
Изготовление и эксплуатация кривых участков пути. Ч1.
Повесть из двух частей и шести глав.
Эпиграф – Упорство и труд все перетрут. Народное наблюдение.
Часть первая.
Глава первая – «Расчет».
Любое дело начинается с расчета его целесообразности. Ведь так обидно потратить время на неудачную работу. Хотя опыта на ней получаешь, как правило, больше. Но оставим лирику и встанем на путь расчета кривой дорожки дачной железной дороги.
Главная наша цель понять, каков минимальный радиус закругления пути, чтобы на нашем дачном участке, с одной стороны, не пропало лишнего квадратного метра, а, с другой стороны, осуществлялась нормальная эксплуатация ПС без его заклинивания и сходов на выше обозначенных участках.
И так. В железнодорожном транспорте, применяемом в добыче полезного из горных массивов, применяется такое нехитрое правило: Читать далее »