Метка: Депо Шушары

Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Сегодня рассмотрим один, на первый взгляд, незначительный элемент железнодорожного пути — подуклонку. Многие не понимают её важности в нашем деле, а зря. Читаем — пост на блоге «Депо Шушары» Смотрим — видео на хостинге Ютуб...

Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Итак, с рельсом и шпалой мы определились и теперь нам надо соединить их между собой. А как? Ответ на этот вопрос в новом посте/видео на блоге «Депо Шушары» Внимательно почитать / усердно посмотреть...

Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! С материалом для рельса определились, теперь займёмся шпалами. На первый взгляд там всё просто, но если внимательно присмотреться… Любителям присматриваться в текст — пост на блоге «Депо Шушары» Смотрящим в живую картинку — видео на хостинге Ютуб....

Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Сегодня на повестке дня вопрос вопросов, можно сказать. Ведь без рельса какая дорога? Так, тропинка натоптанная) А вот из чего сделать рельс для дачной железной дороги вопрос весьма не праздный. Любителям чтения — пост на блоге»Депо Шушары» Любителям смотрения — видео на...

Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Сегодня рассматриваем вопрос выбора вида железнодорожного пути согласно нашим планам грузоперевозок. Варианты материала и грузоподъёмности. Почитать — пост на блоге «Депо Шушары» Посмотреть — видео на хостинге Ютуб...

Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Сегодня разбираемся с габаритом приближения и тем, как оный влияет на ширину нашей колеи. Плюс, учимся плясать от обратного в наших инженерных расчётах. Если в офисе не посмотреть, то можно почитать — пост на блоге «Депо Шушары» Если надоело читать и хочется...

Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Сегодня расскажу о двух основных факторов, от которых зависит выбор колеи дачной железной дороги. А ведь ширина колеи является главным на любой железной дороге. Это как та самая печка, от которой пляшут в разные стороны) Увидеть буква — пост на блоге «Депо...

Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Сегодня рассмотрим первые шаги в строительстве дачной железной дороги, ознакомимся с возможными элементами этой самой дороги и поймём, что начинать свой путь с паровоза так себе затея) Чтецам-молодцам — пост на блоге «Депо Шушары» Смотрецам-храбрецам — видео на хостинге Ютуб...

Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет, АЭСЗшники! Сегодня на повестке дня весьма сложный вопрос поиска взаимных взглядов на дачную железную дорогу. Возможная реакция Вашего окружения на Ваши предложения и Ваши шаги в поиске сторонников и союзников. Приверженцам чтения — пост на блоге «Депо Шушары» Сторонникам смотрения — видео на...

Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет АЭСЗшники! А Вы знаете, то хороший инструмент должен быть не только функциональным, но и красивым, приятным глазу и руке? Вот и дачная железная дорога, кроме основной функции по грузоперевозкам может быть изюминкой Вашего дачного участка. Адептам букв — пост на блоге «Депо Шушары»...

Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет АЭСЗшники! Сегодня рассматриваем, какие типы и виды грузов может перевезти дачная железная дорога по участку. В первой части поста я приведу свой опыт, а во второй опыт наших зарубежных коллег. Предпочитающим буквы — пост на блоге «Депо Шушары» Предпочитающим кадры — видео на...

Депо Шушары, производственное подразделение ОВЖД. Привет АЭСЗшники! Сегодня рассматриваем вопрос — а зачем нужна железная дорога на дачном участке? Но перед тем, как на него ответить я расскажу о том, что же это за дороги то такие — дачные. Расскажу, почему они именно дачные, а не садовые. Приведу примеры...