Левобережная железная дорога (ЛБЖД), Ростовская обл. Автор проекта – Сергей.
Здравствуйте друзья!
Сегодняшний рассказ о весеннем отрезке пути на ЛБЖД. А также о нынешнем положении дел на дороге и планах на будущее.
Доброго здравия всем! Сегодня будет праздничный пост, посвященный 10-летию начала движения поездов по ЛБЖД. Приказ об открытии движения по дороге, был отдан 31 марта 2012 года. С тех пор жизнь на дороге не прекращалась. Были лишь остановки движения на зиму. Поэтому сегодня не будет бравых речей и торжественных вступлении. Перечислю лишь основные события, происходящие на … Читать далее
Здравствуйте друзья! Сегодня небольшой пост о тестовой поездке рекордного по длине поезда, на ЛБЖД. 15 октября 2021 года, на полигоне ЛБЖД, состоялся тестовый рейс, самого длинного на Ростовских Дачных железных дорогах поезда. Технические характеристики состава: длина более 12 метров, вес – около 700кг, 22 оси, состав: 8 единиц подвижного состава. Основная цель поездки – проверить … Читать далее
Левобережная железная дорога (ЛБЖД), Ростовская обл. Автор проекта – Сергей.
Здравствуйте друзья!
Сегодняшний рассказ о весеннем отрезке пути на ЛБЖД. А также о нынешнем положении дел на дороге и планах на будущее.
Дачная Военно-Ташкентская железная дорога (колея 500 мм), Ростов-на-Дону. Автор проекта – Сергей.
Здравствуйте, друзья!
Мой сегодняшний рассказ о работе поливальных поездов на двух дорогах — ВТЖД и ЛБЖД. Прежде всего хотелось бы сказать о том, как организован полив сельхоз растений, овощей, цветов, фруктовых деревьев и виноградников.
Здравствуйте друзья, товарищи, колели!
Сегодня не совсем обычный пост. Весна 2020 войдет в историю как самая необычная и опустошающе серьёзная для страны и всего мира. Вирус который распространился по планете, внес коррективы и в жизни Россиян.
Самоизоляция, это слово стало приговором для большинства. Люди остались дома, кто в четырёх стенах своей квартиры, а кому то повезло чуть больше. Кто то смог выехать на свою дачу. Вот о Дачных ЖД и будет дальнейший рассказ. О том, как ДачЖелЖор помогает скоротать трудные дни. Люди ведь никуда больше не могут поехать: ни в Сочи, ни за границу. А на дачу можно!
Здравствуйте дорогие друзья!
Продолжу свои репортажи с ДачЖелДора. Юг России. Сегодня рассказ о том, как проходит весна на ЛБЖД. Итак, начнем. Сезон был открыт строго по расписанию, 29 февраля, в последний день зимы. Да и зимы то в этом году, по сути, и не было. Так, только в феврале выпало немного снегу. А так вся зима была бесснежной и теплой. Дорога перезимовала хорошо.
Предварительный осмотр пути, показал хорошую готовность. Хотя остались места, где наметилась и кустовая гнилось шпал. И там пришлось применять определенные усилия, для поддержания пути в нормальном состоянии. Но об этом позже.
Левобережная железная дорога (ЛБЖД), Ростовская обл. Автор проекта – Сергей.
Всем привет!
Сегодня хотелось бы рассказать о том, как проводятся работы по перешивке участка пути с деревянной шпалы на железобетонную. О том, как изготавливаются такие шпалы, был совсем недавно подробный рассказ на блоге. И вот шпалы готовы. Они прошли усадку и выдержку по времени. Уже почти месяц с момента отливки. Пора их укладывать в путь.
Технологическое окно по перешивке пути.
Здравствуйте друзья! Всем привет. И вот вновь, после небольшой паузы я в эфире ))
Сегодня начну свой рассказ еще об одном интересном проекте. Эстакадное метро на даче.
Или как я его назвал: «Дачное надземное метро». Под словом «метро», наверное, любой человек представляет себе нечто грандиозное. Большое подземное сооружение, эскалатор, спускающийся вниз, неповторимый «метрошный» запах, шум прибывающего поезда, ветер на платформе и тд. Но есть еще и метрополитены, которые расположены не под землей, а над ней. У нас в стране таких участков очень и очень мало. Например, одна из веток в Москве. А теперь всё это мысленно трансформируем в масштаб ДачЖелДора и получим ту дорогу, о которой сегодня рассказ.