Стрелочные переводы

Обогрев стрелочного перевода.

от

  Здравствуйте друзья! Всем привет с ВТЖД! Здесь у нас уже началась зима. И сегодня мой рассказ о постройке электроподогрева для стрелочного перевода. Итак, всё по порядку. За последние 10 лет работы дороги наиболее сложный период всегда приходился на зиму. Но и, по иронии судьбы, именно зимой по дороге перевозилось максимальное количество грузов. Связано это … Читать далее

Машинка остряковой стрелки

от

    Привет, АЭСЗшники! Сегодня рассказ о второй стрелочной машинке, которую я назвал «продольной». Наименование характеризует её размещение относительно пути — продольно рельсам. Такое расположение удобно в случае ограниченного пространства. А на даче, как известно, места всегда не хватает))) В моём случае место сыграло основную роль: с одной стороны забор, с другой — грузовая площадка. … Читать далее

Машинка рамной стрелки

от

Дачная Осьми Вершковая железная дорога (колея 356 мм), ЛО, Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.

Привет, АЭСЗшники!

Всё руки не доходили до постов, но теперь времени стало побольше, и спешу исправиться. А то пообещал пост написать, а не пишу.

Правда, сначала хотел рассказать о двух машинках сразу, но при подготовке фото- и видеоматериалов решил разбить материал на два поста. Просто для того, чтобы некоторые внимательные читатели не запутались в материале. А то пробегут пост наискось и почему одна конструкция, в итоге, превратилась в другую — не поймут)))

Читать далее

Стрелочный перевод. Часть 2. Врезка и электрификация.

от

Нет времени на предисловия, погнали стрелку врезать. Итак с этим паровозом все работы путевые отложились на два месяца.

Первым делом выпиливаем кусок рельса на магистральном пути. Останавливая все движение. Берем палку профтрубы и вооон те две березки на фото и используем их как трубогиб. Раза три сбегали, и вот нужный радиус получен. Привариваем полученный изгиб.

Читать далее

Механизм стрелочного перевода. Часть первая.

от

Переславль-Залесская УЖД (ПЗ УЖД). Автор проекта — Михаил Колесников.

… И сказал Сенсей «деталь необходимо делать с уважением к самой детали», и взял я свои кривые руки, пачку электродов и разного рода металлопрокат, да и ушел от жены варить стрелку)))

Все, не мое это писать предисловия. В общем, в связи со строительством новой станции и прокладкой второго пути, возникла необходимость в создании энного количества стрелочных переводов. Как минимум два, а там уже куда заведет путевое развитие, возможно появление еще двух стрелок — отводы на поворотный круг и еще кое-куда.

Читать далее

Стрелочные переводы ч.1

от

00Доброго здоровья, строители дачжелдоров и им сочувствующие!
Сегодняшний пост является ответом нашему постоянному читателю Вячеславу на его комментарий к посту «Поездка к Павлу Чилину Ч2», цитата:
«Давече был на даче, ходил с рулеткой-мечты. До стрелочных переводов далеко, но может и мне подскажите на счет стрелочного перевода, а то выбор материала невелик. С уважением Вячеслав.»
Ну что сказать… Практического опыта у меня нет – пока до стрелок не дошел, хотя на этот год и запланировал их аж три штуки. Теоретически — тема перевода подвижного состава с одного пути на другой, прямо скажем, весьма обширна и не ограничивается лишь теми экземплярами стрелочных переводов, которые мы привыкли видеть на широкой колее. Поэтому давайте думать и разбираться вместе.

Читать далее