Дачная Междуреченская микроколейная железная дорога (колея 250мм)
Тверская обл., пос. Междуречье. Автор — Сергей Шилов.
Доброго дня коллегам по хобби – дачным железнодорожникам всех колей, а также всем сочувствующим движению дачжелдорстроительства!
Так сложилось, что в начале августа я уехал с дачи, как предполагалось, на несколько дней, но отсутствие растянулось на полтора месяца.
Дачная Междуреченская микроколейная железная дорога (колея 250мм)
Тверская обл., пос. Междуречье. Автор — Сергей Шилов.
Доброго дня дачным железнодорожникам всех колей! Давно собирался написать пост на блог, но обстоятельства жизни отложили его написание более чем на два месяца. Итак, по порядку.
Междуреченская микроколейная железная дорога (колея 250мм) Тверская обл. пос. Междуречье. Автор — Сергей Шилов.
Доброго дня коллегам по хобби и сочувствующим! На многих дачных железных дорогах нашей необъятной Родины сейчас активно строятся или уже эксплуатируются пассажирские вагоны. И Междуреченская микроколейка поддерживает общий тренд дачжердора – пассажирские перевозки.
Доброго дня дачным железнодорожникам всех колей! Продолжаю заметки «по горячим следам» в формате дневничка.
На Междуреченской микроколейке в течение двух недель активного продления пути не было из-за отсутствия песка для устройства нижнего строения пути. Зато при помощи строительного поезда осуществлялась активная укладка балласта, прерываемая ливневыми дождями.
Доброго дня дачжелдоровцам всех колей и всем сочувствующим движению дачжелдорстроительства!
С сегодняшнего дня посты о Междуреченской микроколейной железной дороге будут выходить в формате дневничка в виде более-менее периодических зарисовок «по горячим следам». О некоторых отдельных проектах типа велодрезины, которая сейчас активно обмозговывается, будут отдельные посты. А пока — краткое освещение текущих работ.
Ура, товарищи! Свершилось событие, которое ожидалось почти год и о котором мечталось не менее трёх лет: на Междуреченской микроколейной железной дороге дан старт регулярному движению подвижного состава!
Доброго дня, коллеги по хобби, а также все сочувствующие дачжелдорстроительству! На Междуреченской микроколейке завершаются работы по подготовке к открытию движения. Весь путь первой очереди уложен, сооружено депо и первая единица ПС – универсальный вагон-платформа ПУ2-01. Закончив крупные части проекта, приступил к мелким доделкам, без которых дорога не будет иметь эстетичного вида.
И снова здравствуйте, господа дачжелдоровцы! На ММЖД близится открытие движения, и важной вехой на этом непростом пути стал ввод в эксплуатацию вагона-платформы, о чём сегодня и хочу рассказать.
Строительство первой единицы ПС на Междуреченской микроколейке началось ещё в октябре прошлого года, но, как говорят в народе, первый блин вышел комом. Тестирование вагона-платформы ПУ-01, рама которого была собрана на болтах из профтрубы 20х40, выявило целый букет конструктивных недочётов, которые не позволяли ввести вагон в эксплуатацию. Перезимовав в мастерской, весной он был демонтирован и распилен на материал для новых колёсных тележек.