ВТЖД 7.03 Новости ДачМетроСтроя.

Военно-Ташкентская железная дорога (ВТЖД), Ростов-на-Дону. Автор проекта – Сергей.

Здравствуйте товарищи!

Настал момент рассказать, что нового происходит на одной из самых продолжительных строек дачных железных дорог. А именно новости ДачМетроСтроя. Последний раз я рассказывал о том, как идет строительство и что сделано, наверное, около года тому назад (или даже больше). А вот сегодня необходимо подытожить накопленный материал, рассказать, что делается сейчас и каковы перспективы.

Итак, осень прошлого года показала один из основных упущенных мной моментов при проектировании и постройки всего сооружения. По тоннелям метро, оказывается, очень хорошо перемещается холодный воздух )) А зима есть зима, хоть и не север, но всё равно. Минусовые температуры бывают и часто. В общем, пришлось мне все работы на прошлую зиму останавливать, ставить гермозатвор и всю линию консервировать до лучших дней. Весной, когда погода уже позволяла вести строительство, был закончен 4 пусковой участок. А именно забетонирована опорная стена высотой 2.65м и длиной почти 5 метров. Что позволило создать будущий каркас станции номер №2.

Читать далее

ВТЖД 7.02 Операция «Песок».

Военно-Ташкентская железная дорога (ВТЖД), Ростов-на-Дону. Автор проекта – Сергей.

Здравствуйте друзья!

Сегодня мой рассказ об операции «Песок» на ВТЖД.

Был завезен полный КАМАЗ песка, который высыпан на общегородской территории. И теперь задача дороги, перевезти его к месту постоянной дислокации в пескохранилище.

Читать далее

ВТЖД 7.01 Зима и весна 2016-17 гг.

Военно-Ташкентская железная дорога (ВТЖД), Ростов-на-Дону. Автор проекта – Сергей.

Здравствуйте друзья!

Сегодня мой рассказ будет о работе ВТЖД в зимний и весенний периоды.

Итак зима 16/17 и весна 2017г. Подготовка дороги, к работе в зимних условиях, прошла по плану и была завершена в конце ноября 2016г. Так как дорога круглогодичная, то и требования к оборудованию, устройству пути и подвижному составу, тут несколько иные. В чем заключается подготовка к зиме? Прежде всего установлено было дополнительное освещение (для этого пришлось к разъезду протянуть целую линию электропередачи). Так же заранее определяются места расстановки подвижного состава. Желательно его укрывать от непогоды (дождь, сильный ветер и пр.)

Читать далее

ВТЖД 6.03 ПС с возможностью менять ширину колеи.

Доброго здоровья, энтузиасты дачжелдора и им сочувствующие!

Сегодня, на страницах блога, будет рассказ от нашего постоянного автора Сергея (дороги ВТЖД и ЛБЖД) о его опытах с подвижным составом меняющими ширину колеи. Весьма интересный опыт, который может пригодиться всем  строителям дачных железных дорог.

Слово автору:

Здравствуйте друзья!

Сегодня расскажу о строительстве нового подвижного состава. Всё-таки ДачЖелДор подразделяется на два больших и основательных фрагмента, это путь (инфраструктура), а так же подвижной состав. Одно без другого не возможно.

Читать далее

ВТЖД 6.02 Испытание фары и работа ходовой при отрицательных температурах.

Думали, что предыдущий пост последний в этом году? Ан нет!  Ловите рассказ об испытании ночного освещения проведенное на ВТЖД нашим постоянным автором Сергеем из Ростова.

Здравствуйте друзья. Сегодня расскажу о том, как проходили предновогодние испытания на ВТЖД.

Итак, зима декабря 2016 года выдалась по настоящему зимней. Давно уже не помню такого, что бы практически весь месяц были минуса на градуснике. Ну а на дороге ВТЖД, так уж исторически сложилось, основные перевозки и события происходят в осеннее зимний период. Не стал исключением и этот год. И хотя грузовой работы в декабре было не много, зато испытательно-обкаточных поездок было достаточно.

Читать далее

ВТЖД 6.01 Обзор за 2015 год.

Доброго здоровья, строители дачжелдоров всех колей!

Сегодня наш постоянный автор Сергей из Ростова-на-Дону представляет большой пост посвященный жизни ВТЖД за 2015 год. Ему слово:

«Здравствуйте друзья!

Сегодня подробно расскажу о наиболее значимых событиях на дороге в 2015г. Фотографии и подробный отчёт. Всё самое интересное. Итак, я начинаю:

Читать далее

ВТЖД 5.01 Как построить своё дачное метро.

00Доброго здоровья, энтузиасты дачжелдора!

Сегодня представляю пост Сергея из Ростова-на-Дону о его опыте постройки дачного метрополитена. Согласитесь — тема весьма специфическая, но и весьма полезная для садовых участков с большим перепадом высот.  Ведь не всегда участок ровный, как стол. Например, у автору дачного трамвая Александру Васильеву перепад высот помешал пустить трамвай на своем участке. Может, узнай он об опыте Сергея раньше, то мог бы сделать туннельный трамвай, как знать)))

А я передаю слово автору.

Читать далее

ВТЖД Дачная железная дорога колеи 500 мм.

00Приветствую всех дачжелдорстроителей!

Сегодня у нас весьма интересный материал — дачная грузовая железная дорога шириной колеи 500 мм. И хоть данная колея своей шириной не вписывается в рамки нашего блога зато по месту использования подходит идеально. А раз назвался груздем, то полезай в кузовок)))

Далее слово передаю автору проекта:

Здравствуйте друзья! Зовут меня Сергей и сегодня я подробно расскажу как я пришёл к проектированию и строительству дачных железных дорог.

Читать далее