Стальная колея

Доброго здоровья, энтузиасты дачжелдора и им сочувствующие!

Сегодня, на страницах блога, будет рассказ от нашего постоянного автора Сергея (дороги ВТЖД и ЛБЖД) о его опытах с подвижным составом меняющими ширину колеи. Весьма интересный опыт, который может пригодиться всем  строителям дачных железных дорог.

Слово автору:

Здравствуйте друзья!

Сегодня расскажу о строительстве нового подвижного состава. Всё-таки ДачЖелДор подразделяется на два больших и основательных фрагмента, это путь (инфраструктура), а так же подвижной состав. Одно без другого не возможно. Читать далее »

И здравствуйте опять и снова не хворайте! Привет, энтузиасты дачной колеи и им сочувствующие.

Как там Ваша кипучая деятельность после новогодних праздников? Форсаж уже включен?))) А у меня вот опять пробуксовка…

Есть такая примета – как год встретишь, так его и проведешь. Вот встретил новый год больным и опять заболел, после недели после новогоднего аврала.  Опять температура, то ли насморк, то ли кашель…  Какая то прямо полоса пошла)))

Но время на лежание терять не хотелось и я занялся тем, что делать надо, но из дома можно не выходить. А дела такие. Читать далее »

Доброго и крепкого здоровья, дачжелдорщики колей от мала до велика, а также им сочувствующие!

Сегодня, в рубрике «Мастерим сами», хочу показать Вам весьма необычный привод для, скажем так, маневрового локомотива или дрезины. Данная схема успешно применяется на одной из западных клубных дорог. Ссылку на их сайт не дам, так как фотографии были сохранены давно, а вот сайт… где-то в закладках точно есть)))

По внешнему виду данный агрегат, а это именно отдельный агрегат, похож на совмещенные мотор-колеса применяемые для установки на инвалидные кресла. Об этом говорит и спаренность двух моторов (для разворота), и толщина колес . Читать далее »

И снова здравствуйте, строители дачных железных дорог и им сочувствующие!

Сегодня публикую вторую часть рассказа об истории строительства ЛБЖД. Первая часть была размещена на странице «Дачжелдор в лицах«. Подозреваю, что многие его пропустили. Поэтому рекомендую сначала заглянуть туда, а потом вернуться и прочитать продолжение рассказа Сергея.

Да, комментарии лучше оставлять к этому посту, так как на отдельных страницах они либо закрыты либо могут быть снесены злым спам-фильтром))) Слово автору:

Продолжу свой рассказ. Итак 2016 год. Март. Вот так дорога выглядела спустя 4 года. Читать далее »

Дедам Морозам, Снегурочкам, альпийским гномам, всем, кто смог это перенести и пережить, а также им сочувствующим – привет!
Ну как праздники прошли, земляне? На сколько кг потолстели, на сколько сантиметров пуговицы на брюках переставили?)))
Я вот в эти новогодние праздники болел и сидел в четырех стенах. Правда, погода особо на улицу не звала – минус 23 тут было одним днем – но и дома сидеть десять дней тоскливо. Хотя сидел я дней семь, а дня три лежал пластом. Новый год встретил с температурой за 39 градусов, насморк, кашель… Ну бывает)))
Время лечит – потихоньку отошла температура, потихоньку ушел кашель, остался насморк и заложенные от сморкания уши))) В общем и целом – почти здоров! А как у Вас, дорогие мои, с самочувствием? Читать далее »

Привет всем строителям дачных железных дорог и им сочувствующим!

К сожалению, видео обращение снять не удалось и причина этому злой вирус, подкосивший нас прямо перед Новым годом.  Такая, знаете ли, концовка года, как агония уходящей администрации за океаном))) Но мы не из тех, кто так просто сдаётся – мы, дачные железнодорожники, ребята крепкие)))

Но пока борьба с вирусом идет полным ходом, сниматься на видео не хочется – и нос картошкой, и голос хриплый))) Поэтому решил настучать Вам письмецо с моими пожеланиями и поздравлениями.

Читать далее »

Думали, что предыдущий пост последний в этом году? Ан нет!  Ловите рассказ об испытании ночного освещения проведенное на ВТЖД нашим постоянным автором Сергеем из Ростова.

Здравствуйте друзья. Сегодня расскажу о том, как проходили предновогодние испытания на ВТЖД.

Итак, зима декабря 2016 года выдалась по настоящему зимней. Давно уже не помню такого, что бы практически весь месяц были минуса на градуснике. Ну а на дороге ВТЖД, так уж исторически сложилось, основные перевозки и события происходят в осеннее зимний период. Не стал исключением и этот год. И хотя грузовой работы в декабре было не много, зато испытательно-обкаточных поездок было достаточно.

Читать далее »

И снова здравствуйте, строители дачных железных дорог и им сочувствующие!

Все ближе конец года, все больше времени уходит на корпоративы, шатание по магазинам в поисках чего-то такого и эдакого на ёлку да стол праздничный,  дела домашние и около них.  И как я понял не только у меня так. Во всяком случае на мой вопрос в конце предыдущего поста  Александр Матюков  (при практически полном молчаливом согласии всех участвующих в нашем деле), ответил – У нас все глухо))) Ну, думаю, хорошее завершение високосного года…

Но буквально сегодня в ВКонтакте увидел, что не все потеряно на дачжелдоре! Наш активный участник Сергей из Ростова опубликовал несколько новогоднее-железнодорожных фотографий.  Одну из них я увел и публикую здесь. Вы посмотрите, какая красота!

Читать далее »

Привет всем!

Сегодня я продолжаю выкладывать весьма достойный сериал о железнодорожных неформалах. И сегодня, в цикле «Мозги не купишь»,  сразу две серии — №2 «Вандалы» и №3 «Безбилетники»

Приятного просмотра и не повторяйте чужих ошибок)))

Читать далее »

И снова здравствуйте, строители дачных железных дорог и им сочувствующие!

Зима в этом году какая-то рваная получается – то снегом заметает, то оттепель этот снег в лужи превращает.  И вот не знаешь, то ли снеговую лопату готовить, то ли резиновые сапоги. Все, что так красиво лежало ещё месяц назад превратилось в грязно-серое вещество вроде бы и замершее, а вроде как и нет)))

С делами под конец года та же история – то аврал на работе, то дома дела, то опять аврал…  Какие либо планы строить бесполезно, утром живем с чистого листа))) А ведь уже середина декабря и хотелось бы это время потратить на подготовку дачной железной дороги к предстоящему лету, но увы как-то не шатко ни валко)))

Хотя дело на месте и не стоит. И вот что уже сделано

Читать далее »

Очередная публикация из цикла «по следам форума Стальная колея». Сегодня речь пойдет об изготовлении рельсового пути совмешенного с пешеходной дорожкой. Своим опытом делиться автор темы – Сергей. Ему и слово)))

Здравствуйте друзья! Что б как то оживить форум, постараюсь в этой теме подробно рассказать и показать, как велось строительство совмещенного участка пути (Жд+пешеходная дорожка) на даче. Строительство началось в середине сентября. Предполагаемые сроки окончания работ, начало октября.

Читать далее »

Привет дачжелдорстроители!

Сегодня у нас пост из нового цикла  «по следам форума Стальная колея».

Материал поста  был опубликован на нашем форуме, но, в связи с закрытием оного и дабы не пропали интересные, на мой взгляд, материалы,  некоторые из его тем будут продублированы на блоге в соответствующих разделах.  Конечно, один в один не получается – формат блога и форума несколько разный, сами понимаете, поэтому мне приходится  написанное авторами несколько «причесывать». Надеюсь, что ни кто не обидится)))

И начинаем мы с темы Вячеслава о трехзначном светофоре. Слово автору: Читать далее »