Стальная колея

Приветствую адептов дачжелдора, энтузиастов творящих в рассеянии, обеим группам сочувствующих и на огонёк к нам заходящих!

Сегодня я хочу представить Вам новый продукт компании Путёвый Костыль Продакшн, сделанный при непосредственном участии с компанией Брюква Энтертеймент , который называется «Дачный полустанок»  версия 2. Читать далее »

Здравствуйте друзья! Всем привет. И вот вновь, после небольшой паузы я в эфире ))

Сегодня начну свой рассказ еще об одном интересном проекте. Эстакадное метро на даче.

Или как я его назвал: «Дачное надземное метро». Под словом «метро», наверное, любой человек представляет себе нечто грандиозное. Большое подземное сооружение, эскалатор, спускающийся вниз, неповторимый «метрошный» запах, шум прибывающего поезда, ветер на платформе и тд. Но есть еще и метрополитены, которые расположены не под землей, а над ней. У нас в стране таких участков очень и очень мало. Например, одна из веток в Москве. А теперь всё это мысленно трансформируем в масштаб ДачЖелДора и получим ту дорогу, о которой сегодня рассказ. Читать далее »

Доброго здоровья, АЭСЗшники!)))

Месяц август, в этом году, стал для ДачЖелДора урожайным! Не успели мы познакомиться с ММЖД Сергея Шилова, как пришёл мне ещё один материал, теперь уже с Красноярска. Кстати, именно в этом городе, в 1936 году начала свою работу единственная для Советского Союза и для современной России не типовая детская железная дорога с колеёй 305 мм.

Дорога, сразу скажу, построена для перевозки грузов, что для меня, любителя именно этого направления дачных жд, как бальзам на душу))) Так же отмечу интересные решения при изготовлении подвижного состава. В конце поста видео зарисовка о жизни дороги. А пока слово автору проекта —  Никите Васильеву: Читать далее »

Друзья! В нашем полку прибыло!

Сегодня рассказ о начале работ над новым проектом дачной железной дороги. Его автор — Сергей Шилов. Дорога будет располагаться в Тверской области, Калининском районе, посёлке Междуречье, в непосредственной близости от платформы «Тверца» Октябрьской железной дороги. Ширина колеи — 250 мм.

Проект находится в самом начале пути и я надеюсь, что практики ДачЖелДора помогут автору советом, поделятся с ним опытом. Особенно это касается Алексея Калашникова)))

А пока слово Сергею: Читать далее »

Переславль-Залесская УЖД (ПЗ УЖД). Автор проекта — Михаил Колесников

В общем, задача была такая — поскольку боковой по стрелке у станции «Переславль» всего лишь временный тупик, который будет в дальнейшем продлён, то необходимо место, где бы можно было хранить неиспользующийся подвижной состав, но так, чтобы в любой момент его можно было достать без долгих перестановок.

Так как нет желания на короткой дачной ветке разводить огромное количество разнообразных и нужных (временно) платформ-цистерн-снегоочистителей-вагонов,то нужно было небольшое веерное депо примерно на три места. Читать далее »

Левобережная железная дорога (ЛБЖД), Ростовская обл.

Автор проекта – Сергей.

Здравствуйте друзья!

Сегодня рассказ посвящён летнему сезону на ЛБЖД. О том, как он проходит и какие новости дороги. По традиции последних лет, дорога принимает активное участие в дачной жизни.

Перевозки поливной и дождевой воды

Важную часть работы, занимает перевозка воды. Причем поливная и дождевая вода имеют принципиальное различие по своему назначению. Поливная вода поступает по водопроводу. И большая часть дачного участка поливается шлангами. Но в отдаленные участки дачи, там где нет труб и поливных шлангов, но есть железная дорога, экономически целесообразно, завозить воду по ЖД. Чем тянуть, через весь участок, через плотные заросли деревьев поливальный шланг. В этом случаи назначается «поливальный» поезд, состоящий из грузовой платформы с вёдрами и дрезины. Совершается 3-4 рейса, в отдаленные участки дачи. Читать далее »

Военно-Ташкентская железная дорога (ВТЖД), Ростов-на-Дону. Автор проекта – Сергей.

Всем привет! Здравствуйте друзья! Начинаю свой очередной рассказ.

Сегодня расскажу и покажу процесс изготовления легкосъемной одноместной дрезины для ДачЖлеДора из дерева.

На просторах блога «Стальная колея», довольно подробно освещались экспонаты и различные виды дрезин. Будь то самодвижущаяся «пионерка», «табуретка с моторчиком», с велосипедным приводом, ВРТ (вагон ручной тяги) и тд.  А сегодня мой рассказ посвящен изготовлению, пожалуй, самой легкой и простой конструкции, с прямым ножным приводом.!)) Да-да, именно, за счёт усилий стоп ног, непосредственно на вращение колес.

Начну с  технических характеристик изделия: Читать далее »

Идея дачжелдорстроительства часто будоражит воображение большинства любителей железных дорог. Однако, по самым разным причинам — от собственной лени до отсутствия финансов и жилплощади — большая их часть остаётся лишь фантазией.

Казалось бы, что подобное ожидает и мою частную железную дорогу, так как претензии со стороны родителей по поводу её строительства практически сковывали весь процесс. Откровенный саботаж строительства путём переноса выделенного места, а затем его бессмысленного отъёма «под хозяйственные нужды» (а теперь там тупо всё снова заросло травой, как и пол-огорода) привёл к тому, что отсутствие чёткой позиции по сбору, хранению и применению материалов стало главным тормозом на пути развития собственной транспортной системы.

Читать далее »

Привет АЭСЗшники!

Лето во всю шагает по странам бывшего Советского Союза, а в месте с ним энтузиасты дачжелдора активно трудятся на своих дорогах. Некоторые даже обещают рассказать о своих успехах на страницах блога, да только пока ещё их сообщения ко мне не пришли. Видимо, почта России не считает эти материалы первостепенными)))

У кого как, а у меня этот сезон идёт мимоходом. То есть идёт мимо меня. Так бывает, но мы не сдаёмся))) И пусть на ОВЖД пока затишье, поговорить нам с Вами есть о чём. Например, о дрезинах, которые приводятся в движение мускулами ног))) Читать далее »

Адепты, энтузиасты, сочувствующие и заходящие — трям!

Давно не было постов о жизни ОВЖД. Как-то в последнее время я переключился на видеобложик «Дачный полустанок» да и машина не даёт закончить несколько дачжелдоровских проектов. Но случилась тут возможность вырваться на дачу на целых четыре дня и тут мы оторвались)))

Честно скажу, что для нас этот год… как бы мимоход))) Запланированные дела срываются, постоянно вылезают какие-то левые проблемы, которые только усугубляют положение. Но мы не привыкли отступать))) Поэтому решили воспользоваться приездом для того, чтобы провести подготовительные работы на нескольких направлениях нашей дачной жизнедеятельности. Читать далее »