Привет, АЭСЗшники!
Главная тема сегодняшних разговоров — мой уход с администрирования «Стальной колеи». Но перед этим, трогательным во всех смыслах, событием расскажу о
Привет, АЭСЗшники!
Главная тема сегодняшних разговоров — мой уход с администрирования «Стальной колеи». Но перед этим, трогательным во всех смыслах, событием расскажу о
Привет, АЭСЗшники!
Сегодня пост короткий и адресован, в основном, авторам постов.
Коллеги, до 10-го числа включительно на блоге «Стальная колея» будут проходить работы по передаче руления из моих рук в руки внешнего управляющего.
В связи с этим новых постов пока не будет!
Трамвай эксплуатируется на ПУЖД
Привет! Всем не ровно дышащим к рельсам, шпалам, колесикам и тд . и тп
Сегодня будем продолжать делать кузовные работы. Напоминаю , что мы делаем локомотив Коппеля столетней давности.
Осьми Вершковая железная дорога (колея 356 мм), Ленобласть, Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.
Привет, АЭСЗшники!
Продолжаю свой рассказ о проведённых в конце июля работах по врезке стрелочного перевода на станции «Грузовой двор». В предыдущих частях я рассказал о переукладке перегона «Восточный» и монтаже самой стрелки. Сегодня рассказ будет о соединении стрелочного перевода с путями депо посредством изготовления и монтажа кривой.
Красноярская садовая узкоколейная железная дорога (КРУЖД). Автор проекта — Никита Васильев.
Здравствуйте товарищи ДачЖелДоровцы.
Уже пролетела половина августа, и с ним уже виднеется хвост лета. Дороги строятся, грузы, а где то и пассажиры перевозятся. Спустя какое то время возобновляется работа на КРУЖД.
Самое значимое это ликвидация старого компостного ящика, который мешал организовать путь отстоя ППК/2 (Пожарно Поливочный Комплекс/ 2 вагона)
Трамвай эксплуатируется на ПУЖД
Привет! Всем не ровно дышащим к рельсам, шпалам, колесикам и тд . и тп
Сегодня будем делать кузовные работы , со всякими выкрутасами . Напоминаю , что мы делаем локомотив Коппеля столетней давности .
Делаем болгаркой пропил в согнутой трубке и вставляем в него лист обшивки .
Междуреченская микроколейная железная дорога (колея 250мм) Тверская обл. пос. Междуречье. Автор — Сергей Шилов.
Доброго дня коллегам по хобби и сочувствующим! На многих дачных железных дорогах нашей необъятной Родины сейчас активно строятся или уже эксплуатируются пассажирские вагоны. И Междуреченская микроколейка поддерживает общий тренд дачжердора – пассажирские перевозки.
Привет, АЭСЗшники!
В прошлом посте я начал рассказ-трилогию о нашей работе на «Грузовом дворе» и «Восточном перегоне». Так уж получилось, что одна работа потянула за собой ещё две)))
Сегодня рассказ, дабы не обломать надежд многих, будет весьма кратким. Дело в том, что на блоге уже был рассказ об изготовлении стрелочного перевода от Александра Васильева, да ещё и в трёх частях! Я делал практически идентичную конструкцию обычной классической остряковой стрелки.