Здравствуйте друзья! Сегодня вторая часть материала, посвященного постройке Дачного электровоза. И полностью она будет посвящена электрической части электровоза. Т.е. то, что представляется основой всего. Переменный ток (выписка из интернета) Асинхронный двигатель — это асинхронная машина, предназначенная для преобразования электрической энергии переменного тока в механическую энергию. Само слово “асинхронный” означает не одновременный. При этом имеется ввиду, … Читать далее

Здравствуйте. 30 января 2022 года – исполнился ровно год с того момента, как я проложил первый метр своей дороги. Только что была большая статья о летних работах, поэтому сейчас коротенько. Во-первых, появилась новая стратегическая схема развития дороги. Её утвердили всего 3 дня назад  Новая схема дороги (красное – построено; синее – строится; зелёное – запланировано; … Читать далее

Здравствуйте Друзья! Начинаю свой долгий рассказ о постройке дачного электровоза. Сегодня будет первая часть, посвященная механической части и колесам. Вначале небольшое предисловие. За те годы, что я занимаюсь постройками Дачных ЖД, уже удалось многое достичь. Построено две дороги и метро, много разных единиц подвижного состава. Дорога стала приносить реальную пользу в домашнем хозяйстве. Но не … Читать далее

Здравствуйте. Обнаружил, что не писал статьи уже полгода. Кто-то мог уже подумать, что дорога моя сдулась и разобрана, но нет. С момента последней статьи протяженность дороги увеличилась до 17,5 метров В июле происходило увеличение в сторону поворота-переезда и был уложен уже один метр пути, совмещенного с дорожкой Сборка переезда Вагон с переездом  Переезд уложен Переезд … Читать далее

Привет, АЭСЗшники! Прошлая часть рассказа о штанговом токоприёмнике вызвала неоднозначную реакцию. С одной стороны полный игнор со стороны энтузиастов ДачЖелДора и активных комментаторов, с другой стороны глубокое сомнение в том, что это использовалось больше, чем в приведённых мной примерах, со стороны новичков. Я понимаю, что материал весьма необычный и далеко «не феншуйный» с точки зрения … Читать далее

14 января 2022 года завершился четвертый год жизни переславской узкоколейки. За этот долгий и насыщенный событиями год было сделано: ничего. Да, вот так вот. Та зима прошла на стройке кемпинга, весной строилась веськовская железная дорога. Несколько раз по весне и в начале лета запускали паровоз. Но потом настало лето, необыкновенно жаркое для нашего дождливого края. … Читать далее

Привет, АЭСЗшники! Отгремел новый год и выдалась минутка навести порядок на ПК. Просматривая очередную сохранённую папку наткнулся на архив блога «ОВЖД», ноне почившего, но материалы в себе подкопившего) И прямо к сегодняшней зиме, снежной и морозной, попался мне на глаза материал, который я публиковать начал, но до конца не довёл. Кто-то его уже читал, но … Читать далее