А что с Пчёлкой?

00Так получилось, что этот пост писался около двух недель по чуть-чуть. Поэтому в начале описано последнее похолодание этой зимы, а в конце за окном уже + 10. Так получилось))))

Привет, энтузиасты дачной колеи!

Как у Вас с весной дела? На Ленинградчине  в последнее время слегка похолодало, местами до – 10 градусов. Сказать, что свежо, ни чего не сказать))) Но это, как обещает Гидрометцентр, последнее похолодание этой весны, останутся лишь морозные утренники, а днем будет по-весеннему жарко. Надеюсь, что не обманут)))

А в связи с похолоданием были внесены коррективы в подготовку ОВЖД к поездке в Тёсово. И связано это было со сваркой и покраской рельс и дополнительного оборудования, которое изготавливается для праздника.

Итак, по порядку. Читать далее »

Gartenbahn — самая маленькая железная дорога в мире.

71Привет всем энтузиастам дачжелдора!

Давненько я не писал о зарубежном опыте. Честно говоря, достаточно редко появляются материалы об энтузиастах-одиночках, строящих на своем приусадебном участке железную дорогу. И дело тут не в том, что людей любящих миниколею за рубежом мало, а в том, что они, как правило объединены в клубы — инженерные общества.

Для нас, постсоветских дачжелдоровцев такое объединение далекая мечта. И тем интереснее узнать о жизни такого клуба. Но, к сожалению, все материалы о них необходимо переводить с языка оригинала на русский. А он-лайн переводчики справляются с этим так криво, что порой проще понять действие с картинки, нежели из текста)))

Но случилось чудо и сегодня у нас не просто пост, а пост-бомба. 69 фотографий с описанием к ним на русском языке, рассказывающем об одном из клубов садовой железной дороги расположенном в Германии! У нас, конечно, были обзоры зарубежных дорог, но такое, поверьте, в первый раз. Читать далее »

Сцепное устройство вагонов.

00Привет, дачные путейцы и машинисты в одном лице!

Потихоньку помаленьку, но подходит на ОВЖД время, когда пора уже вплотную задуматься над выбором сцепного устройства. Первая универсальная вагонетка, Пчелка, вторая вагонетка… как-то надо сцеплять вагонное хозяйство))) А раз такой вопрос возник на одной дороге, то возникнет и на другой. Поэтому решил я написать этот пост, подняв тему на общее обсуждение.

А по обсуждать есть что. Начнем с того, что для своей дороги надо иметь унифицированное устройство, дабы сцеплять весь подвижной состав без головной боли. Далее, сцепка должна выполнять роль буфера при ударе вагонов и смягчать удары при тяге. Удобство работы и обслуживания узла не на последнем месте. Не забудем про момент изготовления – что для этого понадобиться, какая обработка (резка, сварка, токарка). Ну и внешний вид не должен вызывать чувство «колхозности»)))

Как все совместить? Чем пожертвовать? Что выбрать? Читать далее »

Весенний деловорот.

деловоротПривет, энтузиасты дачной колеи!

Весна пришла, а с ней и дела пришли и так, скажу я Вам, закрутили меня они, что и головы не поднять!))) А судя по теплой погоде и практически полному отсутствию снега дачный сезон будет открыт гораздо раньше, чем в предыдущие годы. Ну да расскажу по порядку.

Подготовка к Тёсово.

Начну с общего – подготовке к поездке в Тёсово. Все идет по плану, где-то рывками, где-то прорывами, где-то с пробуксовкой, но идет. На сегодня удалось продвинуться по следующим направлениям: Читать далее »

Пантограф для дачного трамвая 2.

00Привет, энтузиасты дачной колеи!

Сегодня продолжение рассказа об изготовлении пантографа к дачному трамваю. Как всегда много фотографий.  Слово автору — Александру Васильеву.

Доброго времени дачники стальной колеи!

В эфире : Новости трамвайного завода! Да — да, опять я со своими «комиксами»))))) Продолжаю рассказ о постройке пантографа для трамвая. Читать далее »

Что-то в мыле, что-то в поте, а Михайло весь в работе)))

подготовка

Вот хотел написать заметочку на блог «Дачный полустанок», о подготовке к поездке 3 апреля на реконструкцию «Вторая ударная. Забытый подвиг», а вышел полноценный пост для «Стальной колеи»)))

Привет, энтузиасты дачной колеи!

Да, тяжело всю неделю за компьютерный столом высидеть…))) И если бы не внеплановый ремонт на работе, вызванный обвалом кафельной плитки на входе в учреждение, то я бы наверное геморрой заработал!

А почему, спросите Вы? Так пошла подготовка к поездке 3 апреля в Тёсово!))) Читать далее »

23 февраля о забытом подвиге.

Hgkx5B2_5RAДоброго здоровья, энтузиасты дачжелжора!

Сегодня, в день защитника отечества, во-первых, хочу поздравить Вас, пожелать крепкого здоровья и мирного неба над головой. А, во-вторых, рассказать Вам о мероприятии, в котором меня пригласили поучаствовать.

Забытый подвиг. Вторая ударная

Вот уже четвертую весну подряд, и это стало доброй традицией, в поселке Тёсово-Нетыльский проходит фестиваль-реконструкция посвященный подвигу 2-й ударной армии павшей при защите Великого Новгорода. Читать далее »

Пчёлка. Собираю раму.

ПчелкаДоброго здоровья тебе, энтузиаст дачжелдоровец!

Продолжаю рассказ о сборке несущей рамы для аккумуляторной пассажирской (а может и грузовой) дрезины по имени «Пчёлка». В начале немного теории, а потом практика с фотографиями.

Почему конструкция рамная.

Вот уже и не помню, рассказывал я об этом или нет, но раз уж времени прошло много, с того момента, как на трамвайном вагоностроительном заводе Александра Васильева мы сварганили кузов, думаю, что этот момент надо озвучить.

Почему конструкция рамная? Дело в том, что изначально была задумка сделать самодвижущуюся платформу на подобии тех, что используются на предприятиях. Читать далее »

Как построить своё дачное метро.

00Доброго здоровья, энтузиасты дачжелдора!

Сегодня представляю пост Сергея из Ростова-на-Дону о его опыте постройки дачного метрополитена. Согласитесь — тема весьма специфическая, но и весьма полезная для садовых участков с большим перепадом высот.  Ведь не всегда участок ровный, как стол. Например, у автору дачного трамвая Александру Васильеву перепад высот помешал пустить трамвай на своем участке. Может, узнай он об опыте Сергея раньше, то мог бы сделать туннельный трамвай, как знать)))

А я передаю слово автору. Читать далее »

Пантограф для дачного трамвая.

00Доброго здоровья, энтузиасты дачной колеи!

.

Все по домам сидите? А у нас тут работа кипит вовсю! И сегодня, Александр Васильев расскажет о своей работе по изготовлению пантографа для дачного трамвая. По сложившейся уже традиции — материал хорошо отснят, разжеван, только глотай))) Слово автору.

Доброго времени дачники — железнодорожники!

На проведении киндерфеста, взрослые а особо дети замучили меня вопросом- почему у трамвая с верху пусто. Уже на второй день, устав рассказывать о истории развития трамвая я про себя решил надо делать токоприёмник. Читать далее »

История вагонетки

02Друзья!

Сегодня, чисто случайно зашел в Центральный музей железнодорожного транспорта и увидел, что там проходит выставка «История вагонетки». Зал расположен на первом этаже. Все там просмотрел — и модели, и фотографии, и фон для тех и других, и выполненную в натуральную величину макет-реплику вагонетки датированной приблизительно 1550-м годом. Ребята, если есть желание и возможность обязательно, до 10 марта, посетите музей. Выставка уникальна! Далее материал с сайта музея. Читать далее »

Пчёлка. Фары моей мечты или грамотное использование изделий автопрома)))

ПчелкаПриветствую тебя, любитель рельсо-шпальной решетки дачного масштаба!

.
Сегодня пост внеочередной. Обещал рассказать об изготовлении рамы, да вот случилось – прикупил фару да вмонтировал в дверь. Чем хочу и поделиться)))
Начну, как всегда, чуть по позже, чем сотворение мира, но все же уже достаточно далеко от сегодняшнего дня. Перенесемся на два года назад, в момент кипучей мыслительной активности над проектом АПД.
Задумывая данную единицу подвижного состава я предъявлял к ней требования всепогодности и все сезонности. А это значило и эксплуатацию в отсутствие дневного освещения. А ведь надо видеть куда едешь! Вдруг там ёжик на путь вышел, а я тут на всех газах морковку с поля в погреб везу? И что, хана ёжику? Нет, если есть свет! Читать далее »

Карта посещаемости
Map
Для новичков.
sad12-09_6

sad12-09_6

Дополнительные площадки.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Рубрики
Дачная колея на выезде.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Речь Л.М. Кагоновича
... от стрелочника до наркома все одинаково важны, все одинаково выполняют великую задачу обеспечения бесперебойной работы нашего ... железнодорожного транспорта! sad12-09_6

Календарь
Декабрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Ноя    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Архив
Статистика