Как построить своё дачное метро.

00Доброго здоровья, энтузиасты дачжелдора!

Сегодня представляю пост Сергея из Ростова-на-Дону о его опыте постройки дачного метрополитена. Согласитесь — тема весьма специфическая, но и весьма полезная для садовых участков с большим перепадом высот.  Ведь не всегда участок ровный, как стол. Например, у автору дачного трамвая Александру Васильеву перепад высот помешал пустить трамвай на своем участке. Может, узнай он об опыте Сергея раньше, то мог бы сделать туннельный трамвай, как знать)))

А я передаю слово автору. Читать далее »

Пантограф для дачного трамвая.

00Доброго здоровья, энтузиасты дачной колеи!

.

Все по домам сидите? А у нас тут работа кипит вовсю! И сегодня, Александр Васильев расскажет о своей работе по изготовлению пантографа для дачного трамвая. По сложившейся уже традиции — материал хорошо отснят, разжеван, только глотай))) Слово автору.

Доброго времени дачники — железнодорожники!

На проведении киндерфеста, взрослые а особо дети замучили меня вопросом- почему у трамвая с верху пусто. Уже на второй день, устав рассказывать о истории развития трамвая я про себя решил надо делать токоприёмник. Читать далее »

История вагонетки

02Друзья!

Сегодня, чисто случайно зашел в Центральный музей железнодорожного транспорта и увидел, что там проходит выставка «История вагонетки». Зал расположен на первом этаже. Все там просмотрел — и модели, и фотографии, и фон для тех и других, и выполненную в натуральную величину макет-реплику вагонетки датированной приблизительно 1550-м годом. Ребята, если есть желание и возможность обязательно, до 10 марта, посетите музей. Выставка уникальна! Далее материал с сайта музея. Читать далее »

Пчёлка. Фары моей мечты или грамотное использование изделий автопрома)))

ПчелкаПриветствую тебя, любитель рельсо-шпальной решетки дачного масштаба!

.
Сегодня пост внеочередной. Обещал рассказать об изготовлении рамы, да вот случилось – прикупил фару да вмонтировал в дверь. Чем хочу и поделиться)))
Начну, как всегда, чуть по позже, чем сотворение мира, но все же уже достаточно далеко от сегодняшнего дня. Перенесемся на два года назад, в момент кипучей мыслительной активности над проектом АПД.
Задумывая данную единицу подвижного состава я предъявлял к ней требования всепогодности и все сезонности. А это значило и эксплуатацию в отсутствие дневного освещения. А ведь надо видеть куда едешь! Вдруг там ёжик на путь вышел, а я тут на всех газах морковку с поля в погреб везу? И что, хана ёжику? Нет, если есть свет! Читать далее »

УЖД Калашниковых.

000Привет, неутомимые строители дачжелдоров всех колей!

.
И вновь у нас хорошие новости – в наших рядах пополнение! Как год-то начался, а? Что не месяц – то энтузиаст))) Меня, честно говоря, это очень радует. С каждым вновь приходящим автором тема дачных железных дорог становиться все интереснее и интереснее. У каждого свой подход, свои решения, как по подвижному парку, так и по путевому хозяйству. Да и приятнее чувствовать себя в команде единомышленников, чем мастром-одиночкой)))

.
И так, представляю – Алексей Калашников и его УЖД. Далее слово автору. Читать далее »

Пчёлка. Механика.

ПчелкаДоброго здоровья, энтузиасты дачной колеи)))
Вот уже и последний зимний месяц на дворе – февраль. Скоро весна, пора готовить телегу)))
И сегодня я начинаю цикл постов «Насекомые в саду»))) Как Вы уже догадались речь пойдет об изготовлении аккумуляторной пассажирской (а может и грузовой) дрезины АПД-01, которая, совсем недавно, получила имя Пчёлка.

.
Для новичков блога скажу, что «мыльная опера» о постройке данного агрегата идет уже второй год, но заметных продвижений, за исключением изготовления кузова, сделано не было. То были другие работы, то не было комплектующих, то ещё что, но какие то телодвижения происходили.
Часть рассказов об этом выходила самостоятельно, какая-то внутри обзорных постов – ищите и обрящите, кому интересно. Читать далее »

Дачная железная дорога колеи 500 мм — ВТЖД.

00Приветствую всех дачжелдорстроителей!

Сегодня у нас весьма интересный материал — дачная грузовая железная дорога шириной колеи 500 мм. И хоть данная колея своей шириной не вписывается в рамки нашего блога зато по месту использования подходит идеально. А раз назвался груздем, то полезай в кузовок)))

Далее слово передаю автору проекта:

Здравствуйте друзья! Зовут меня Сергей и сегодня я подробно расскажу как я пришёл к проектированию и строительству дачных железных дорог. Читать далее »

ОВЖД. Январский ледниковый период.

imagesПривет, строители дачжелдоров всех колей!

.
На Ленинградчине январь стал по-настоящему ледниковым периодом. Температура уверенно держится ниже -14 градусов. Порой и до 25 доходило ниже нуля. Кошмар! Сначала все замерзло, потом завалило снегом… Где ты, лето красное? Ау!!!

.
Но и в такое холодное время работа на осьми вершковой не остановилась. Дабы не терять время на уборки снега, прогревы машины и помещений решил я перенести работу домой. Конечно, есть свои минусы в этом, но есть главный плюс – тепло и уют)))
А так как дела были разные, то и расскажу о них в форме обозрения. Читать далее »

ОВЖД. Времянка от депо до магистрального пути.

00Привет, замороженные строители дачжелдоров всех колей!
Как у Вас погодка? У нас ту прямо ледниковый период. За первой волной пришла вторая и опять градусник убежал за минус двадцать. И вот в этот мороз предлагаю вернутся в весьма теплый, по нынешним меркам, октябрь.
Как-то так получилось – подготовка к празднику на ОВЖД, хоз. работы – что не рассказал я Вам о временном пути от депо до магистрали. Сделал, переделал, запротоколировал, сфотографировал и… забыл))) Восполняю.
Итак, внимательные читатели блога «Стальная колея» помнят, что депо (так теперь я называю гараж, кто не помнит) и магистральный путь уложенный на станции «Грузовой двор» ни каким путем соединены не были.

Как же подвижной состав попадал на него, спросите Вы? А вот так Читать далее »

Дорн или из профтрубы рельс Виньоля.

rails2Добрый день строители и любители дачных железных дорог!

.
Возможно, во время прошлой нашей встречи я не представился. Зовут меня, Вячеслав Мерзляков родился и живу в славном городе-герое Одессе, что находится на берегу Черного моря. От роду 47 лет. Получил образование инженер- механик в Одесском политехническом институте. Имею дачу в 6 соток размером 15 на 40 метров на которой и задумал построить миниколейку. Небольшой по размеру участок явился определяющим для выбранного размера колеи в 200мм. Участок старый, дачам более 50 лет, все застроено и засажено, что также усложняет оптимальную интеграцию дороги в дачное хозяйство. Читать далее »

План действий или успей заскочить в уходящий поезд.

00Данный пост является моим ответом на комментарии к предыдущему посту оставленные на самом блоге, поступивших мне на электронную почту и пришедших в ВК. Возможно, будет немного резко, но уж простите великодушно – заслужили)))

.
Итак, здравствуйте!
Ну что? Выкурил я Вас из кустов да из под лапника елового? И что я увидел?
Читать далее »

Что будем делать, господа?

0_ae160_647b17ebПриветствую всех дачжелдорстроителей в наступившем 2016-м году!
Как встретился новый год, друзья? Все хлопушки прохлопали, тазики оливье доели, советские шампанские допили?))) Если ещё не все, то мешать не буду, празднуйте, сколько здоровье позволяет. А уж коль отпраздновали, то хочу предложить Вам немножечко пошевелить мозговыми извилинами дабы к трудовым будням они вновь обрели возможность изгибаться для решения рабочих задач)))

.
Сразу скажу — будет много букв, картинок нет. Для лучшего переваривания материала понадобиться свежая голова))) Итак.

.

Название сегодняшнего поста не просто маркетинговый ход для привлечения читателей, а скорее попытка вызвать уважаемую публику на общую публичную беседу, посвященную блогу «Стальная колея». На мой взгляд, сейчас, во время зимнего новогоднего безделья, самое то поднять эту тему. А предпосылки её таковы. Читать далее »

Карта посещаемости
Map
Для новичков.
sad12-09_6

Дополнительные площадки.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Последние комментарии
Рубрики
Дачная колея на выезде.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Речь Л.М. Кагоновича
... от стрелочника до наркома все одинаково важны, все одинаково выполняют великую задачу обеспечения бесперебойной работы нашего ... железнодорожного транспорта! sad12-09_6

Календарь
Октябрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  
Архив
Статистика