Для вдохновения

Привет, АЭСЗшники!

Продолжаю рубрику «Для вдохновения» и сегодня предлагаю Вашему вниманию очередную подборку локомотивов необычного вида.  Дабы, когда наступят долгие зимние вечера, Вам было над чем подумать)

Читать далее

Привет, АЭСЗшники!

Продолжаем тему грузоперевозок на дачной железной дороге. Сегодня возим сыпучку, блоки, корма животным и негабаритные грузы. А в конце фото для тех, кто по той или иной причине не может позволить себе сделать железную дорогу на даче, но ему очень хочется)))

Начнём с того, что во время строительных работ, особенно нулевого цикла, возиться чуть ли не постоянно — сыпучие материалы. И тут существует две разновидности этой перевозки — с кузовом самосвалом и просто в навалку. Начнём с самосвалов.

Читать далее

Привет, АЭСЗшники!

В преддверии лета хочу поделиться с энтузиастами найденным мной западным опытом, касающемся грузоперевозок на дачной дороге. Надеюсь, что Вы почерпнёте из представленных ниже фотографий наиболее удобные для Вас решения.

Постов будет два. В этом рассматриваем опыт перевозки брёвен, напиленных чурбаков/дров, мешков с сыпучкой (предположительно кормом), и закончим перевозкой воды. А особенно напитка, который будет представлен в конце поста. Я уже хочу такую бочку))) Целую, конечно)))

Читать далее

Привет АЭСЗшники!

Лето во всю шагает по странам бывшего Советского Союза, а в месте с ним энтузиасты дачжелдора активно трудятся на своих дорогах. Некоторые даже обещают рассказать о своих успехах на страницах блога, да только пока ещё их сообщения ко мне не пришли. Видимо, почта России не считает эти материалы первостепенными)))

У кого как, а у меня этот сезон идёт мимоходом. То есть идёт мимо меня. Так бывает, но мы не сдаёмся))) И пусть на ОВЖД пока затишье, поговорить нам с Вами есть о чём. Например, о дрезинах, которые приводятся в движение мускулами ног)))

Читать далее

Всем привет! Вот и пришла к нам календарная весна, которая на погодную совсем не влияет и снега, мтелей и заморозков не отменяет. Как говориться, пришёл марток — одевай трое порток)))

Но всё же день стал длиннее, а солнышко теплее. И уже просыпается жизнь на дачных железных дорогах))) Вот уже ЛБЖД оттаяла, глядишь и Подмосковье в скорости от снега освободится, да и у нас, на Ленинградчине, всё чаще под ногами вода хлюпает.

И пока все и всё начинают просыпаться подкину для, скажем так, общего развития нашего микроколейного сообщества информацию об использовании ДачЖелДора в грузоперевозках. Как Вы знаете я это направление очень люблю и считаю, что если дорога не возит грузы, то и строить её лишь время да деньги терять.

Читать далее

Вот уже и весна пришла, господа дачные железнодорожники, с чем я всех и поздравляю!)))

Всем здравствуйте и сегодня продолжаем цикл постов о вдохновении. Тема сегодняшнего рассказа — локомотивы, имеющие два капота.

Честно и сразу скажу, что я не сторонник данного вида техники на дачной железной дороге. Почему? Да просто габарит у нас маленький зоны отвода практически нет, а то, что есть просто смехотворна. И если Вы, допустим, остановились между забором и сараем, то как выходить то?)))

Но если условия позволяют, либо есть стойкое желание замутить что-то подобного вида, тогда этот пост может Вам пригодиться. Итак,

Читать далее