Архивы рубрики ‘Мастерим сами’

Разведение колесных пар в домашних условиях (3)

Вести с трамвайного завода!

Туктук. – Кто там? – Это я, почтальон Печкин. Принёс журнал «Мурзилка».

А в нем рассказ о том, как заготовка становится колесом.  Поехали!

Читать далее »

Разведение колёсных пар в домашних условиях! (2)

Пара слов от «злого» админа:

Товарищи адепты, энтузиасты, сочувствующие и в гости заходящие. Хочу поставить точку в Вашем споре какое колесо лучше для дачных железных дорог, из чего его делать и прочее. Запомните раз и навсегда — правильное колесо выточено на токарном станке ЧПУ имея правильные углы и закругления. Стоит оно от 3 килорублей и выше. Все остальное это вариация на тему «колесо хочу, платить не хочу». И таких «колхозов» в депо  Шушары лежит несколько штук, в том числе и из тормозных барабанов. Читать далее »

Разведение колёсных пар в домашних условиях!

Давненько на блоге «Стальная колея» не было постов в рубрике «Мастерим сами». А ведь это одна из саамы главных рубрик блога. Ведь где ещё почерпнешь знаний и опыта, как не в ней?)))

Да только летом времени особо нет на систематизацию полученных в ходе работ результатов. Все дела, дела… И тут на электронную почту блога  приходит письмицо. А в нем Александр Васильев, автор известного энтузиастам дачного трамвая, начинает свой рассказ о том, как при помощи подручных материалов и имеющегося в каждой мастерской инструмента сделать железнодорожные колеса.  Слово автору: Читать далее »

Как построить паровоз?

Адепты, энтузиасты, сочувствующие, заходяще-приходящие – привет!

Сегодняшний пост, как Вы могли подумать, прочитав название, не о последовательных шагах в постройке пусть и маленького, но вполне себе настоящего паровоза, нет! Это именно вопрос или сборник вопросов от нашего постоянного читателя.

Думаю, что многие из нас хотя бы раз задумывались над постройкой своего паровоза. Уверен, что этот вопрос прорабатывался, просматривался сквозь призму дачной железной дороги многими энтузиастами. Так давайте объединим усилия и поможем нашему коллеге, а заодно заложим первый кирпичик в дачное паровозостроение. Читать далее »

Необычный привод.

Доброго и крепкого здоровья, дачжелдорщики колей от мала до велика, а также им сочувствующие!

Сегодня, в рубрике «Мастерим сами», хочу показать Вам весьма необычный привод для, скажем так, маневрового локомотива или дрезины. Данная схема успешно применяется на одной из западных клубных дорог. Ссылку на их сайт не дам, так как фотографии были сохранены давно, а вот сайт… где-то в закладках точно есть)))

По внешнему виду данный агрегат, а это именно отдельный агрегат, похож на совмещенные мотор-колеса применяемые для установки на инвалидные кресла. Об этом говорит и спаренность двух моторов (для разворота), и толщина колес . Читать далее »

Строительство совмещенной железной дороги.

Очередная публикация из цикла «по следам форума Стальная колея». Сегодня речь пойдет об изготовлении рельсового пути совмешенного с пешеходной дорожкой. Своим опытом делиться автор темы – Сергей. Ему и слово)))

Здравствуйте друзья! Что б как то оживить форум, постараюсь в этой теме подробно рассказать и показать, как велось строительство совмещенного участка пути (Жд+пешеходная дорожка) на даче. Строительство началось в середине сентября. Предполагаемые сроки окончания работ, начало октября.

Читать далее »

Трехзначный светофор.

%d1%81%d0%b2%d0%b5%d1%82%d0%be%d1%84%d0%be%d1%80-%d1%82%d1%80%d0%b5%d1%85%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%bd%d1%8b%d0%b9Привет дачжелдорстроители!

Сегодня у нас пост из нового цикла  «по следам форума Стальная колея».

Материал поста  был опубликован на нашем форуме, но, в связи с закрытием оного и дабы не пропали интересные, на мой взгляд, материалы,  некоторые из его тем будут продублированы на блоге в соответствующих разделах.  Конечно, один в один не получается – формат блога и форума несколько разный, сами понимаете, поэтому мне приходится  написанное авторами несколько «причесывать». Надеюсь, что ни кто не обидится)))

И начинаем мы с темы Вячеслава о трехзначном светофоре. Слово автору: Читать далее »

Конструируем автосцепку для подвижного состава.

00Дачжелдоровцы всех колей – приветствую Вас!!! А так же приветствую сочувствующим этому весьма полезному в дачном хозяйстве хобби!

И хотя на дворе, можно сказать, зима, но это не повод опускать руки. Я бы даже сказал, что зима это самое время для творчества – огороды не отвлекают, комары не кусают))) И тому подтверждение сегодняшний материал от Александра Васильева.

В рубрику «Мастерим сами», по уже сложившейся доброй традиции, Александр с пустыми руками не приходит. И вот сегодня в его руках автосцепное устройство для подвижного состава дачных железных дорог. Смотрим, думаем, комментируем.

Читать далее »

Пантограф для дачного трамвая 3

00И снова здравствуйте!

Новости с трамвайного завода Александра Васильева — пантограф для трамвая стал сам подниматься и опускаться. Как и посредством чего это происходит рассказывает автор:

«Доброго времени дачники железнодорожники и им сочувствующие !

В эфире :  Вести с трамвайного завода! Завершающая часть темы :  Пантограф  — Электрификация и электропривод .

Как я делал не скажу — я вам просто покажу ))) Читать далее »

Кирпичики. Редуктор.

00Всем дачжелдорстроителям — привет!

Хорошие новости с трамвайного завода Александра Васильева. За последний месяц он изготовил из, можно так сказать, подручных материалов редуктор для привода железнодорожного состава дачной колеи. Передаю ему слово:

«Доброго времени дачники железнодорожники и им сочувствующие! В эфире : Вести с трамвайного завода!

В свете подорожания моторно — редукторной продукции в том числе и китайской, решил соорудить мотор- редуктор собственноручно. Читать далее »

Пантограф для дачного трамвая 2.

00Привет, энтузиасты дачной колеи!

Сегодня продолжение рассказа об изготовлении пантографа к дачному трамваю. Как всегда много фотографий.  Слово автору — Александру Васильеву.

Доброго времени дачники стальной колеи!

В эфире : Новости трамвайного завода! Да — да, опять я со своими «комиксами»))))) Продолжаю рассказ о постройке пантографа для трамвая. Читать далее »

Пантограф для дачного трамвая.

00Доброго здоровья, энтузиасты дачной колеи!

.

Все по домам сидите? А у нас тут работа кипит вовсю! И сегодня, Александр Васильев расскажет о своей работе по изготовлению пантографа для дачного трамвая. По сложившейся уже традиции — материал хорошо отснят, разжеван, только глотай))) Слово автору.

Доброго времени дачники — железнодорожники!

На проведении киндерфеста, взрослые а особо дети замучили меня вопросом- почему у трамвая с верху пусто. Уже на второй день, устав рассказывать о истории развития трамвая я про себя решил надо делать токоприёмник. Читать далее »

Карта посещаемости
Map
Для новичков.
sad12-09_6

sad12-09_6

Дополнительные площадки.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Рубрики
Дачная колея на выезде.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Речь Л.М. Кагоновича
... от стрелочника до наркома все одинаково важны, все одинаково выполняют великую задачу обеспечения бесперебойной работы нашего ... железнодорожного транспорта! sad12-09_6

Календарь
Декабрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Ноя    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Архив
Статистика