Архивы рубрики ‘Мастерские энтузиастов.’

«Пчёлка». Начинаем продолжать.

Привет, АЭСЗшники!

Начинаем продолжать «Пчёлку» собирать)))

Итак, не успели отгреметь новогодние праздники, а я уже притащил к своей кровати ходовую раму дрезины и воткнув её аккурат между диваном и новогодней ёлкой, стал думы думать, что оставить, что переделать, что изготовить заново.

Фотографию этого момента я выкладывал в живую «Беседу ДачЖелДора», которая находится в группе блога в соцсети «ВКонтакте», плюс, дублировал её в анонсе предыдущего поста той же группы. Читать далее »

Пчёлка — будет ли доделан долгострой?

Привет, АЭСЗшники!

Сегодня, 25 февраля, исполняется 6-ть лет с выхода на блоге «Стальная колея» первого поста о начале работ над проектом аккумуляторной дрезины, который за это время поменял несколько названий и даже был выделен в отдельную ветку)))

Я говорю о ДАП-01, или АПД-01, или, как это показала история, более запомнившемся названии — «Пчёлке»!

Да-да, шесть лет я мучаю этот проект, пять долгих зим я работал над ним и что? И вот наконец-то я понял что хочу, для чего хочу, и как хочу!))) А значит — продолжению рассказа быть!

Читать далее »

Праздничные покатушки в Челябинске.

 

Друзья, хорошие новости от нашего челябинского энтузиаста Валерия Ивановича Попова!

Ему удалось поучаствовать в одном из весьма интересных мероприятий, показать свою технику и порадовать непростую публику. Вот что он мне написал в своём письме:

«Здравствуй, Михайло!

8 мая в Челябинске прошло открытие сезона на Малой Южно-Уральской железной дороге. На открытии присутствовал и я, со своим тепловозом. Дети поначалу сдержанно отнеслись к моему ..чемодану.. на железнодорожном ходу. Чувствовалось, что это будущие железнодорожники и с дисциплиной дружат. Честь и хвала их педагогам на дороге. Читать далее »

Трамвай от Валерия Попова. Часть 1

Привет всем дачжелдорстроителям!

Хорошие новости пришли от постоянного участника нашего блога Валерия Попова. После достаточно продолжительного затишья Валерий приступил к строительству трамвая и ему слово:

Здравствуй Михайло! Хочу поздравить всех участников блога с 5ти летним юбилеем! Пожелать успехов в нашем нелёгком творчестве.

Долго я ,,мялся,, по поводу строительства трамвая, но на выставках в закрытых помещениях тепловоз и паровозы не попускаешь, вот и решился на строительство. Наибольшее впечатление на публику оказывает модель в движении, а это наилучшая реклама нашего дела. Читать далее »

Пчёлка. Сборка ходовой рамы. Часть 2

Аккумуляторная пассажирская дрезина АПД «Пчёлка». Автор — Михайло Орехов.

Доброго здоровья адептам дачжелдора, в рассеянии творящим энтузиастам, обеим группам сочувствующим, да и просто на огонек к нам заглянувшим!

Сегодня продолжение рассказа о сборке ходовой рамы Пчёлки. Как Вы помните, я остановился на том моменте, что разобрал ходовую раму на четыре составляющих – две продольных и две поперечных. И сделал я это для того, чтобы просверлить посадочные отверстия для сцепки на коротких поперечинах, изготовленных из швеллера П10 .

При изготовлении самих сцепок большое отверстие я делал старым, дедовским, способом — сверлил много маленьких отверстий, потом надфилем их соединял в одно большое, затем брал большой полукруглый напильник и выравнивал края. В итоге получилось отверстие не 27 мм, а все 29))) Читать далее »

Пчёлка. Сборка ходовой рамы. Часть 1

Аккумуляторная пассажирская дрезина АПД «Пчёлка». Автор — Михайло Орехов.

Доброго здоровья адептам дачжелдора, в рассеянии творящим энтузиастам, обеим группам сочувствующим, да и просто на огонек к нам заглянувшим!

Аккумуляторная дрезина Пчёлка в моем хозяйстве по праву может называться долгостроем: задумка самой подвижной единицы и покупка мотора была в 2014 году, кузов собирался в январе-феврале 2015 года, с момента пробной сборки рамы в январе 2016 прошло уже 2 года! В 2017 работы начались только осенью, если не сказать зимой)))

В остальное время детали лежали в разных местах, пылились, ржавели, перекладывались периодически… Некоторые части успели уже придти в негодность – пластик на крыше оказался не морозоустойчив и лопнул зимой. А всё другие дела и заботы, друзья мои, не давали мне продолжить работы над изготовление этой дрезины. Читать далее »

«Дачный трамвай» «заехал» в Василеостровский трампарк

Дачный трамвай. Автор — Александр Васильев.

Приветствую всех любителей дачжелдора! Сегодня пост вцелом не мой, но, думаю, не все наши читатели подписаны на сайт «ГЭТ. Электротранспорт Санкт-Петербурга» на котором вчера вышла заметка о том, как в музей Городского электрического транспорта прибыл, в рамках «гастрольного тура», дачный трамвай Александра Васильева.

О том, как мы производили транспортировку трамвая из Центрального музея железнодорожного транспорта (ЦМЖТ) можно написать отдельный пост. Как всегда, на самом интересном месте случились нестыковки, но мы эти трудности преодолели и опасности превозмогли))) И вот теперь, предположительно до конца мая этого года трамвай занял место в экспозиции музея.

Для тех, кому лень ходить по внешним ресурсам я ниже приведу полный текст поста, опубликую фотографии из группы ВК СПб ГУП «Горэлектротранс», плюс расскажу где находится музей и как до него добраться.

Читать далее »

Петербургскому трамваю 110 лет! Выставка в ЦМЖТ РФ.

А какое отношение дачжелдор имеет к трамваям, спросите Вы? Понятно, что и трамвай и дачжелдор это рельсовый транспорт, но масштабы то разные? А вот и нет! И все это благодаря трудам Александра Васильева)))

Здравствуйте, адепты вдоль грядок покататься, энтузиасты по кустам сидящие, сочувствующие обеим группам и просто в гости к нам зашедшие!

Сегодня хочу рассказать Вам об интересной выставке, которая открылась 28 сентября сего года в стенах старейшего технического музея страны и посвященной 110-летию Санкт-Петербургского трамвая.  Итак… Читать далее »

Карта посещаемости
Map
Карта блога

sad12-09_6

Рубрики
Дополнительные площадки.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Архив
Статистика