Архивы рубрики ‘Подвижной состав энтузиастов блога.’

Трамвай от Валерия Попова. Часть 1

Привет всем дачжелдорстроителям!

Хорошие новости пришли от постоянного участника нашего блога Валерия Попова. После достаточно продолжительного затишья Валерий приступил к строительству трамвая и ему слово:

Здравствуй Михайло! Хочу поздравить всех участников блога с 5ти летним юбилеем! Пожелать успехов в нашем нелёгком творчестве.

Долго я ,,мялся,, по поводу строительства трамвая, но на выставках в закрытых помещениях тепловоз и паровозы не попускаешь, вот и решился на строительство. Наибольшее впечатление на публику оказывает модель в движении, а это наилучшая реклама нашего дела. Читать далее »

Пчёлка. Сборка ходовой рамы. Часть 2

Аккумуляторная пассажирская дрезина АПД «Пчёлка». Автор — Михайло Орехов.

Доброго здоровья адептам дачжелдора, в рассеянии творящим энтузиастам, обеим группам сочувствующим, да и просто на огонек к нам заглянувшим!

Сегодня продолжение рассказа о сборке ходовой рамы Пчёлки. Как Вы помните, я остановился на том моменте, что разобрал ходовую раму на четыре составляющих – две продольных и две поперечных. И сделал я это для того, чтобы просверлить посадочные отверстия для сцепки на коротких поперечинах, изготовленных из швеллера П10 .

При изготовлении самих сцепок большое отверстие я делал старым, дедовским, способом — сверлил много маленьких отверстий, потом надфилем их соединял в одно большое, затем брал большой полукруглый напильник и выравнивал края. В итоге получилось отверстие не 27 мм, а все 29))) Читать далее »

Пчёлка. Сборка ходовой рамы. Часть 1

Аккумуляторная пассажирская дрезина АПД «Пчёлка». Автор — Михайло Орехов.

Доброго здоровья адептам дачжелдора, в рассеянии творящим энтузиастам, обеим группам сочувствующим, да и просто на огонек к нам заглянувшим!

Аккумуляторная дрезина Пчёлка в моем хозяйстве по праву может называться долгостроем: задумка самой подвижной единицы и покупка мотора была в 2014 году, кузов собирался в январе-феврале 2015 года, с момента пробной сборки рамы в январе 2016 прошло уже 2 года! В 2017 работы начались только осенью, если не сказать зимой)))

В остальное время детали лежали в разных местах, пылились, ржавели, перекладывались периодически… Некоторые части успели уже придти в негодность – пластик на крыше оказался не морозоустойчив и лопнул зимой. А всё другие дела и заботы, друзья мои, не давали мне продолжить работы над изготовление этой дрезины. Читать далее »

«Дачный трамвай» «заехал» в Василеостровский трампарк

Дачный трамвай. Автор — Александр Васильев.

Приветствую всех любителей дачжелдора! Сегодня пост вцелом не мой, но, думаю, не все наши читатели подписаны на сайт «ГЭТ. Электротранспорт Санкт-Петербурга» на котором вчера вышла заметка о том, как в музей Городского электрического транспорта прибыл, в рамках «гастрольного тура», дачный трамвай Александра Васильева.

О том, как мы производили транспортировку трамвая из Центрального музея железнодорожного транспорта (ЦМЖТ) можно написать отдельный пост. Как всегда, на самом интересном месте случились нестыковки, но мы эти трудности преодолели и опасности превозмогли))) И вот теперь, предположительно до конца мая этого года трамвай занял место в экспозиции музея.

Для тех, кому лень ходить по внешним ресурсам я ниже приведу полный текст поста, опубликую фотографии из группы ВК СПб ГУП «Горэлектротранс», плюс расскажу где находится музей и как до него добраться.

Читать далее »

Петербургскому трамваю 110 лет! Выставка в ЦМЖТ РФ.

А какое отношение дачжелдор имеет к трамваям, спросите Вы? Понятно, что и трамвай и дачжелдор это рельсовый транспорт, но масштабы то разные? А вот и нет! И все это благодаря трудам Александра Васильева)))

Здравствуйте, адепты вдоль грядок покататься, энтузиасты по кустам сидящие, сочувствующие обеим группам и просто в гости к нам зашедшие!

Сегодня хочу рассказать Вам об интересной выставке, которая открылась 28 сентября сего года в стенах старейшего технического музея страны и посвященной 110-летию Санкт-Петербургского трамвая.  Итак… Читать далее »

Видеозарисовка о поездке к Валерию Попову.

GpbnTCQMIVIЗдравствуйте, строители дачных, огородных, садовых, парковых, лесных и прочих  других железных дорог!

Сразу скажу – к Валерию Попову ездил не я!)))  Куда уж мне в самый разгар сезона ехать – на носу сбор урожая)))

А поездку к Валерию совершил Марат Максютов со товарищами.  Съездили, все поснимали на фото и видео аппаратуру, смонтировали из всего отснятого видеосюжет и любезно с нами поделились))) А мы смотрим и наслаждаемся, да материалов от Валерия Попова ждем-поджидаем))) Читать далее »

Ручная дрезина «Мушка».

00Привет всем энтузиастам дачжелдора!

Сегодня, как и обещал в прошлом посте, рассказываю о сборке ручной дрезины по имени «Мушка». Благо, что за это время мы успели её покрасить и нашли пару часов для сборки и отладки.

И так

Читать далее »

Весенние новости от Валерия Попова!

00Привет, энтузиастам дачной колеи!

Сегодня у нас новости от Валерия Попова. Правда они пришли ко мне уже десять дней назад, но компания Яндекс вновь порадовала меня сменой пароля на почтовом ящике «Стальной колеи». А узнал я об этом  случайно, вдруг озадачившись вопросом  – а что-то мне ни кто не пишет?)) Видать придется делать прямую почту на блог.

Так вот, Валерий прислал фотографии по изготовлению колес на паровоз В-201 и изготовлению стрелочного перевода. Ему слово: Читать далее »

Пчёлка. Собираю раму.

ПчелкаДоброго здоровья тебе, энтузиаст дачжелдоровец!

Продолжаю рассказ о сборке несущей рамы для аккумуляторной пассажирской (а может и грузовой) дрезины по имени «Пчёлка». В начале немного теории, а потом практика с фотографиями.

Почему конструкция рамная.

Вот уже и не помню, рассказывал я об этом или нет, но раз уж времени прошло много, с того момента, как на трамвайном вагоностроительном заводе Александра Васильева мы сварганили кузов, думаю, что этот момент надо озвучить.

Почему конструкция рамная? Дело в том, что изначально была задумка сделать самодвижущуюся платформу на подобии тех, что используются на предприятиях. Читать далее »

Пчёлка. Фары моей мечты или грамотное использование изделий автопрома)))

ПчелкаПриветствую тебя, любитель рельсо-шпальной решетки дачного масштаба!

.
Сегодня пост внеочередной. Обещал рассказать об изготовлении рамы, да вот случилось – прикупил фару да вмонтировал в дверь. Чем хочу и поделиться)))
Начну, как всегда, чуть по позже, чем сотворение мира, но все же уже достаточно далеко от сегодняшнего дня. Перенесемся на два года назад, в момент кипучей мыслительной активности над проектом АПД.
Задумывая данную единицу подвижного состава я предъявлял к ней требования всепогодности и все сезонности. А это значило и эксплуатацию в отсутствие дневного освещения. А ведь надо видеть куда едешь! Вдруг там ёжик на путь вышел, а я тут на всех газах морковку с поля в погреб везу? И что, хана ёжику? Нет, если есть свет! Читать далее »

Пчёлка. Механика.

ПчелкаДоброго здоровья, энтузиасты дачной колеи)))
Вот уже и последний зимний месяц на дворе – февраль. Скоро весна, пора готовить телегу)))
И сегодня я начинаю цикл постов «Насекомые в саду»))) Как Вы уже догадались речь пойдет об изготовлении аккумуляторной пассажирской (а может и грузовой) дрезины АПД-01, которая, совсем недавно, получила имя Пчёлка.

.
Для новичков блога скажу, что «мыльная опера» о постройке данного агрегата идет уже второй год, но заметных продвижений, за исключением изготовления кузова, сделано не было. То были другие работы, то не было комплектующих, то ещё что, но какие то телодвижения происходили.
Часть рассказов об этом выходила самостоятельно, какая-то внутри обзорных постов – ищите и обрящите, кому интересно. Читать далее »

Новости о тепловозе Оэл7 Валерия Попова.

00Доброго здоровья, энтузиасты дачной колеи!
Совершенно случайно увидел в сети ВКонтакте материал, посвященный модели тепловоза Оэл7, который сделал один из авторов блога – Валерий Попов. И оказалось, что за эту модель 22 ноября 2015 года он удостоился Золотой медали на XIV открытой региональной выставке, в конкурсе стендового моделизма в Челябинске.
От всей души поздравляем Валерия с этой заслуженной наградой. Жаль, что автор скромничает и весьма мало рассказывает нам о своих достижениях. Очень бы хотелось узнать из первых уст о делах праведных и успехах)))
Кстати, в заметке приведены технические данные модели и фотографии, которые я позволю себе продублировать на этой площадке. Читать далее »

Карта посещаемости
Map
Новости в группе «ВК»
Что делать если размеры дороги маленькие, но машинист хочет ехать в локомотиве? Да без проблем!)))

Читайте в группе!

Дополнительные площадки.
sad12-09_6

sad12-09_6

Для новичков.
sad12-09_6

sad12-09_6

Последние комментарии
Рубрики
Дачная колея на выезде.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Речь Л.М. Кагановича
sad12-09_6

Календарь
Май 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
Архив
Статистика