Архивы рубрики ‘Дачные железные дороги и их подвижной состав.’

Новости ДачМетроСтроя.

Здравствуйте товарищи!

Настал момент рассказать, что нового происходит на одной из самых продолжительных строек дачных железных дорог. А именно новости ДачМетроСтроя. Последний раз я рассказывал о том, как идет строительство и что сделано, наверное, около года тому назад (или даже больше). А вот сегодня необходимо подытожить накопленный материал, рассказать, что делается сейчас и каковы перспективы.

Итак, осень прошлого года показала один из основных упущенных мной моментов при проектировании и постройки всего сооружения. По тоннелям метро, оказывается, очень хорошо перемещается холодный воздух )) А зима есть зима, хоть и не север, но всё равно. Минусовые температуры бывают и часто. В общем, пришлось мне все работы на прошлую зиму останавливать, ставить гермозатвор и всю линию консервировать до лучших дней. Весной, когда погода уже позволяла вести строительство, был закончен 4 пусковой участок. А именно забетонирована опорная стена высотой 2.65м и длиной почти 5 метров. Что позволило создать будущий каркас станции номер №2. Читать далее »

Начало светофорной истории на ВТЖД.

Здравствуйте друзья!

Сегодня расскажу о постройке двух макетов будущих светофоров. Тем самым начинаю новый цикл рассказов, посвященный устройствам сигнализации и СЦБ на своих дачных ЖД. Идея построить первый светофор, она зародилась еще довольно давно. Примерно 2 года тому назад. Тогда же и началось теоретическое обоснование проекта первого светофора и поиск путей решения ряда вопросов. Из чего делать, как делать? Какими должны быть светящиеся элементы, линзы, какое должно быть рабочее напряжение и пр.

Так же я внимательно следил, за творчеством коллег с блога «Стальная колея». Вячеслав построил свой светофор. Было подробное описание. Конкретно у меня, помог случай. Зашел я как то в один из хозяйственных магазинов, а там, в разделе электрика, продаются вот такие вот лампочки. Читать далее »

ОВЖД 5.01 И вновь начинается бой!

Приветствую всех адептов дачжелдора, энтузиастов в рассеянии творящих, обоим группам сочувствующих, да и просто на наш огонек заходящих!

Вот уже и пробежали первые две недели начавшегося на дачной Осьми Вершковой железной дороге пятого сезона. И вроде бы можно пока расслабиться, собраться с мыслями, написать большой план работ на будущее,  так ведь нет – девиз этого сезона «Курочка по зернышку»)))

А это значит, что каждый день я делаю, пусть и маленький, но шажок вперед.  И теперь я каждый день делаю что-то для дороги – просверлю, покрашу, размечу, выпилю, зачищу и тд. И пусть в ежедневном измерении это работа весьма невелика, зато по прошествии недели результат работы уже явно виден и это придает силы на новый срок.

Но об этом чуть позже, а сейчас расскажу о приезде на ОВЖД гостей))) Читать далее »

Пассажирский вагон (3)

Здравствуйте друзья!

Сегодня мой завершающий рассказ о постройке пассажирского плацкартного вагона для дачной железной дороги колеи 500мм. В первых двух частях я подробно остановился на элементах постройки вагона, покраске, нанесению трафаретов. Сегодня же мой рассказ о первой пробной поездки, состоявшейся 11 ноября 2017г. По ЛБЖД. Читать далее »

ОВЖД 4.25 Нам 4 года!

     Я приветствую Вас – адепты дачжелдора, энтузиасты в рассеянии творящие, обоим группам сочувствующие, и всех, кто заходит на блог «Стальная колея»!

Сегодня у нас радостное событие – 4 года с момента официального открытия дачной Осьми Вершковой железной дороги!)))

Даже не вериться, что прошло уже четыре года с того момента, как мы первый раз возили песок по, тогда ещё, временной ветке. И тогда  даже не думали о каком-то развитии дороги в плане постоянной транспортной магистрали.  И уж конечно не предполагали, что  дачная железная дорога станет главным объектом участка, от которого будут идти все дальнейшие планы строительства и ландшафтного дизайна. А вот как бывает))) Читать далее »

ОВЖД 4.24 Черпак гудрона в горшочек с медом…

Адепты, энтузиасты, сочувствующие, заходящие – всем привет!

Как быстро бежит время, когда дела сыпятся на тебя, как из рога изобилия. А если ещё и незапланированные события происходят, после которых хоть стой, хоть падай, то и не замечаешь, как неделя летит за неделей…)))

А ведь уже через пару-тройку  дней на Осьми Вершковой произойдет важное событие – четвертая годовщина с момента её официального открытия!  Хотя, забегая вперед скажу, что праздник этот мог и не состояться, вот такие дела ребята. Но обо всем по порядку. Читать далее »

Пассажирский вагон (2)

Здравствуйте друзья!

Продолжу свой рассказ о процессе постройки пассажирского плацкартного вагона. Сегодня часть-2. Прежде всего хочу сказать, что к этой части рассказа, я подготовился и с фотографической точки зрения. Заранее была подготовлена небольшая камера, которая была постоянно при мне и всё необходимое можно было снять. Затем снимки были сразу же сохранены, что бы не повторять ошибок первой части рассказа. А там, напомню, довольно большая часть фото была утеряна.  Сегодня подробный рассказ о малярно-покрасочных работах, подготовке трафаретов и надписей на корпусе вагона. Так же в двух словах, как продвигаются работы внутри. Читать далее »

ОВЖД 4.23 И опять засыпаем, и опять трамбуем…

Как быстро летит время, особенно на работе в период аврала)))

Здравствуйте – адепты дачжелдора, энтузиасты, сочувствующие, в ости заходящие!)))

Случился в делах ОВЖД небольшой перерыв, связанный с загрузкой на работе, семейными делами и некоторыми событиями культурно-развлекательного характера. Но даже в этот период работы на дачной Осьми Вершковой железной дороге не останавливались. Хотя и главными не были)))

И так, в прошлом посте я закончил летопись на том, что место разворотного треугольника было выкопано, а на следующий день слегка утонуло после ночного дождя. Как Вы понимаете, оставлять канаву посреди участка в мои планы не входило. Поэтому, при первой же возможности начались работы по установке бортов, застилке геотекстиля и засыпке песка. Читать далее »

Петербургскому трамваю 110 лет! Выставка в ЦМЖТ РФ.

А какое отношение дачжелдор имеет к трамваям, спросите Вы? Понятно, что и трамвай и дачжелдор это рельсовый транспорт, но масштабы то разные? А вот и нет! И все это благодаря трудам Александра Васильева)))

Здравствуйте, адепты вдоль грядок покататься, энтузиасты по кустам сидящие, сочувствующие обеим группам и просто в гости к нам зашедшие!

Сегодня хочу рассказать Вам об интересной выставке, которая открылась 28 сентября сего года в стенах старейшего технического музея страны и посвященной 110-летию Санкт-Петербургского трамвая.  Итак… Читать далее »

Пассажирский вагон.

Часть-1

Здравствуйте друзья!

Сегодня расскажу и поделюсь своим опытом постройки пассажирского плацкартного вагона. Прежде всего, пред история вопроса. Плацкартный вагон, или как его еще называют, вагон открытого типа, думается хорошо знаком многим любителям дачных ЖД. Да и просто обычным людям. Такие вагоны в своё время, занимали огромную долю в пассажирских перевозках страны. Да и сейчас они еще очень популярны в народе. Используются во многих направлениях ЖД перевозок по стране.

Приступая к строительству данного вагона, прежде всего преследовалась цель, воссоздать ту неповторимую ауру плацкартных перевозок: две полки (верхняя и нижняя), небольшой столик, на котором обязательно должен быть подстаканник с граненым стаканом и с железнодорожным чаем внутри ))), а так же зановесочки на окне, комплект постельного белья. Запечатанный в пакет, с эмблемой ЖД (ЛБЖД). Так же вагон обязательно должен быть зеленого цвета с желтой полосой (цвета расцвета МПС), а не в тот окрас, что сейчас применяется на ЖД. Нормальная маршрутная доска, металлическая с черным по белому надписью о маршруте следования. Ну и т.д.

Читать далее »

Пожарное лето 2017

Здравствуйте друзья!

Настал черед рассказать о положении дел на ЛБЖД.

Пожарное лето 2017

14 сентября 2017 года. Вот такой пожар произошел совсем рядом с садоводством, где расположена ЛБЖД. Пылает левый берег Дона. Пожарные тушили огонь около 17 часов. Читать далее »

Рабочее лето.

Здравия желаю, дачжелдорстрой!

Сегодня краткий рассказ о летних буднях на УЖД Калашниковых.

Лето выдалось ненастным, но богатым на путешествия, поэтому строительство депо осталось даже не на бумаге.

Весной ужд внезапно обрела целую толпу поклонников в лице соседских детишек. Стоит отметить что дети это не только цветы жизни но и отличные тестировщики подвижного состава. Оказывается, в детских ручках вагоны не вписываются в крутые повороты и дело тут вовсе не в скорости. Читать далее »

Карта посещаемости
Map
Для новичков.
sad12-09_6

sad12-09_6

Дополнительные площадки.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Рубрики
Дачная колея на выезде.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Речь Л.М. Кагоновича
... от стрелочника до наркома все одинаково важны, все одинаково выполняют великую задачу обеспечения бесперебойной работы нашего ... железнодорожного транспорта! sad12-09_6

Календарь
Декабрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Ноя    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Архив
Статистика