Архивы рубрики ‘Дачные железные дороги и их подвижной состав.’

ММЖД 1.01: грузоперевозки и текущие доделки.

Доброго дня дачжелдоровцам всех колей и всем сочувствующим движению дачжелдорстроительства!

С сегодняшнего дня посты о Междуреченской микроколейной железной дороге будут выходить в формате дневничка в виде более-менее периодических зарисовок «по горячим следам». О некоторых отдельных проектах типа велодрезины, которая сейчас активно обмозговывается, будут отдельные посты. А пока — краткое освещение текущих работ.

Читать далее »

Вагон, который изменит ход истории

Здравствуйте, уважаемые ДачЖелДоровцы.

На дворе июль, время когда ягода уже со спела, да и во всем огороде работы столько, что время отдохнуть просто нет.
По этой причине приказом Начальника дороги Ужумовым Читать далее »

Открытие движения на ММЖД

Ура, товарищи! Свершилось событие, которое ожидалось почти год и о котором мечталось не менее трёх лет: на Междуреченской микроколейной железной дороге дан старт регулярному движению подвижного состава! Читать далее »

Ночной пассажирский поезд.

Здравствуйте друзья, товарищи, колели!

Сегодня не совсем обычный пост. Весна 2020 войдет в историю как самая необычная и опустошающе серьёзная для страны и всего мира. Вирус который распространился по планете, внес коррективы и в жизни Россиян.

Самоизоляция, это слово стало приговором для большинства. Люди остались дома, кто в четырёх стенах своей квартиры, а кому то повезло чуть больше. Кто то смог выехать на свою дачу. Вот о Дачных ЖД и будет дальнейший рассказ. О том, как ДачЖелЖор помогает скоротать трудные дни. Люди ведь никуда больше не могут поехать: ни в Сочи, ни за границу. А на дачу можно! Читать далее »

Небольшие новости с КРУЖД.

Поезд с названием (планета земля) делает небольшую остановку, вы можете немножко размяться, налить чая и почитать газету, в ее новостной сводке есть небольшой рассказ..

Доброго времени товарищи ДачЖелДоровци и попутные пассажиры, Как у вас с пассажирским движением?)
Я тут уже высиживаю вагонные весы, тяжело, похоже надо) Читать далее »

ММЖД: мелкие доделки и подготовка к открытию движения

Доброго дня, коллеги по хобби, а также все сочувствующие дачжелдорстроительству! На Междуреченской микроколейке завершаются работы по подготовке к открытию движения. Весь путь первой очереди уложен, сооружено депо и первая единица ПС – универсальный вагон-платформа ПУ2-01. Закончив крупные части проекта, приступил к мелким доделкам, без которых дорога не будет иметь эстетичного вида. Читать далее »

ММЖД: строительство первой единицы ПС. Часть 2

И снова здравствуйте, господа дачжелдоровцы! На ММЖД близится открытие движения, и важной вехой на этом непростом пути стал ввод в эксплуатацию вагона-платформы, о чём сегодня и хочу рассказать.

Строительство первой единицы ПС на Междуреченской микроколейке началось ещё в октябре прошлого года, но, как говорят в народе, первый блин вышел комом. Тестирование вагона-платформы ПУ-01, рама которого была собрана на болтах из профтрубы 20х40, выявило целый букет конструктивных недочётов, которые не позволяли ввести вагон в эксплуатацию. Перезимовав в мастерской, весной он был демонтирован и распилен на материал для новых колёсных тележек. Читать далее »

Вести с КРУЖД.

Здравствуйте товарищи ДачЖелДоровцы в последние полтора месяца на просторах дачных жд идет тенденция к пассажирскому движению, мне до этого еще несколько лет, а пока на дороге происходит очень многое:

12 мая шла работа по заливки центральной дорожки бетоном, с заделкой пути колей 360/500мм на работу в одно лицо ушло 8 мешков цемента, около 15 песка и какое то количество гравия, по времени весь день.

Читать далее »

ММЖД: строительство депо

Доброго дня всем энтузиастам дачжелдорстроительства!

На Междуреченской микроколейке вовсю идёт подготовка к открытию движения. Ударными темпами прокладывается путь первой очереди, чуть медленнее строится первая единица ПС (об этом чуть позже в отдельном посте). А сегодня рассказ о возведении сооружения, без которого, наверное, не может функционировать ни одна железная дорога, – о депо. Читать далее »

Пассажирский вагон. Реновация.

1. История

ПЗУЖД живет, развивается, постепенно формируя свой внешний вид, годы и люди отшлифовывают на железной дороге все применяемые новшества, что-то остается, что-то, не пройдя проверки на качество и красоту, убирается.

Пассажироперевозки на ужд стартовали в 2018 году, когда рама грузового вагона за три вечера обзавелась лавочками и крышей. Вагон в движение приводился велодрезиной. Был далекий 2018))) Читать далее »

ММЖД: стрелочный перевод конструкции Александра Степанова

Доброго всем дня, товарищи дачжелдоровцы! Пока май не радовал тверичей привычной тёплой погодой, на ММЖД вступил в строй первый стрелочный перевод. Его конструкция отличается от классической железнодорожной стрелки, поэтому заслуживает особенного внимания и отдельного поста на блоге «Стальная колея».

Ввиду использования на моей микроколейке безребордных колёс и упорных роликов строительство классического стрелочного перевода с разрывом рельсов в районе усовиков и сердечника было признано невозможным. Читать далее »

Обустройство станции депо на УЖД Калашниковых

Доброго времени суток, дорогие дачжелдоровцы!

Пришёл к нам холод лютый да погода ненастная. Да такая мерзопакостная что по соседству снег выпадал и пчёлы начали выкидывать из улья трутней думая что наступила осень.

Дождиками умыло рельсы и размесило всю глину в котловане. Но я всё же успел отсыпать депо ровным слоем и всё укатать, не зря спешил. Читать далее »

Карта блога

sad12-09_6

Новым читателям к прочтению.

sad12-09_6

Рубрики
Живая беседа

sad12-09_6

Дополнительные площадки.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Полезные материалы.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Дачная колея на выезде.
sad12-09_6

Архив
Карта посещаемости
Map
Статистика