Здравия желаю, дачжелдорстрой!
Сегодня краткий рассказ о летних буднях на УЖД Калашниковых.
Лето выдалось ненастным, но богатым на путешествия, поэтому строительство депо осталось даже не на бумаге.
Весной ужд внезапно обрела целую толпу поклонников в лице соседских детишек. Стоит отметить что дети это не только цветы жизни но и отличные тестировщики подвижного состава. Оказывается, в детских ручках вагоны не вписываются в крутые повороты и дело тут вовсе не в скорости.
Давненько на блоге «Стальная колея» не было постов в рубрике «Мастерим сами». А ведь это одна из саамы главных рубрик блога. Ведь где ещё почерпнешь знаний и опыта, как не в ней?)))
Да только летом времени особо нет на систематизацию полученных в ходе работ результатов. Все дела, дела… И тут на электронную почту блога приходит письмицо. А в нем Александр Васильев, автор известного энтузиастам дачного трамвая, начинает свой рассказ о том, как при помощи подручных материалов и имеющегося в каждой мастерской инструмента сделать железнодорожные колеса. Слово автору:
Адепты, энтузиасты, сочувствующие и все, все, все – привет!
Сегодня срочная информация для всех, кто 6 августа (воскресение) будет находиться в северной столице, то бишь Санкт-Петербурге!
Под эгидой Центрального Музея Железнодорожного Транспорта РФ в этот день в самом музее и на прилегающей к нему территории Юсуповского сада ( м. Сенная, ул. Садовая дом 50) будет проходить праздник, посвященный «Дню железнодорожника»!
И ДачЖелДор оказался в числе приглашенных!
Адепты, энтузиасты, сочувствующие, заходяще-приходящие – привет!
Сегодняшний пост, как Вы могли подумать, прочитав название, не о последовательных шагах в постройке пусть и маленького, но вполне себе настоящего паровоза, нет! Это именно вопрос или сборник вопросов от нашего постоянного читателя.
Думаю, что многие из нас хотя бы раз задумывались над постройкой своего паровоза. Уверен, что этот вопрос прорабатывался, просматривался сквозь призму дачной железной дороги многими энтузиастами. Так давайте объединим усилия и поможем нашему коллеге, а заодно заложим первый кирпичик в дачное паровозостроение.
Осьми Вершковая железная дорога (ОВЖД), ЛО Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.
Адептам, энтузиастам, сочувствующим, заходящим на огонек — привет!)))
Лето, лето пришло на Ленинградчину!))) Надолго ли? Этого не знает ни кто, а в особенности метеослужба, которая завалила все возможные прогнозы в этом году. А мы наслаждаемся, работаем, отдыхаем… как бы в сутках было часов 48-мь…)))
Пару раз хотел продолжить летопись четвертого сезона на дачной железной дороге по имени ОВЖД, но тут коллеги прислали свои материалы и я решил взять небольшой тайм-аут в своем повествовании. Да и надо мне было немного отдохнуть, с мыслями собраться, прикинуть планы на будущее, согласовать их в дружном семейном коллективе и приступить к их реализации.
А начну я с того, чему было посвящено все мое время этой весной и уже доброй половиной лета – баньке с террассочкой. Вот она, родимая
Частная Железная Дорога Максютова (ЧЖДМ), Чебаркульский район Челябинской обл. Автор проекта – Марат Максютов.
С чего начинается увлечение железной дорогой? Вопрос, на который ответить довольно непросто, а если разобраться – зачастую просто невозможно назвать первопричину. А вот сегодня я постараюсь ответить на вопрос – с чего начинается дачная железная дорога.
Зовут меня Марат Александрович Головатко, в среде транспортников я известен под фамилией Максютов. Веду видеоблог, занимаюсь охотой на поезда широкой колеи, попутно там же охотятся на меня (но это уже другая история, которую расскажу за пределами «Стальной Колеи»), ранее поработал в «РЖД».
Левобережная железная дорога (ЛБЖД), Ростовская обл. Автор проекта – Сергей.
Здравствуйте друзья!
Сегодня мой рассказ о том, как летом этого года, проходила операция «Щебень» на ЛБЖД. Щебень это важный строительный материал. Используется в постройке зданий и сооружений, гидротехнических устройствах, при строительстве дорог и т.д. И вот так случилось, что те запасы щебня, что были на даче, подошли к концу.
И появилась реальная угроза по не выполнению годовых планов по строительству, а их было очень и очень много. Но ничего страшного. Сейчас купить щебень, не проблема. Были бы средства. Можно в мешках, можно насыпью. Было решено купить целый КАМАЗ.
Осьми Вершковая железная дорога (ОВЖД), ЛО Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.
И снова я приветствую адептов, энтузиастов, сочувствующих, заходящих/приходящих!)))
Наконец то работа всего весеннее-летнего сезона закончена! Фундамент под банно-станционный комплекс доделан и наступило время ожидания привоза и сборки сруба бригадой плотников-лесорубов)))
Правда, ещё надо подготовиться к встрече машины, проложить ей дорогу, демонтировать одну секцию забора… работы, конечно, хватает. Но основная уже сделана и можно выдохнуть.
Ну, с чего начать сегодняшний пост… Давайте с последних этапов работы, а потом поговорим об ОВЖД, да плюс ролик Вам покажу)))