Приветствую всех читателей блога. Сегодня у нас рассказ о смежном железнодорожном транспорте, который Вы можете применить для перевозок грузов на своём дачном участке — монорельсе.
Принцип перемещения по одному рельсу уже не нов, но к нему обращаются не так часто. Тем ценен опыт инженера Криса Шиллинга, который в своём подсобном хозяйстве применил данный вид железной дороги и добился неплохих результатов.
Привет всем адептам дачжелжлрстроя, энтузиастам в рассеянии творящим, обеим группам сочувствующим да на огонек к нам заходящим!
Начало мая выдалось на Ленинградчине весьма жарким — днём на солнце температура улетает за тридцать градусов, а в среднем держится на уровне за двадцать. Это, конечно, хорошо — косточки после зимы погреть, да в летних нарядах походить. У нас порой половина лета в куртках проходит))) Но всё хорошо в меру и вовремя. Особенно, когда идёт время посадок овощей, цветов и кустарников.
Привет дачжелдорстроители и им сочувствующие!
Весна идет по нашему северному полушарию и всё чаще в различных соцсетях я вижу фотографии, на которых мелькают оттаившие дачные железные дороги наших энтузиастов. Приятно видеть эту просыпающуюся жизнь. Но, к сожалению, не у всех приход весенних деньков связан с планами дальнейшего строительства.
Бывает и так, что только родившийся проект попадает в сложную ситуацию выживания. Вот о такой ситуации и будет сегодня рассказ нашего челябинского энтузиаста Марата Максютова. Ему слово: