ОВЖД 3.15 Начало засыпки котлована.

Осьми Вершковая железная дорога (ОВЖД), ЛО Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.

Адептам, энтузиастам, сочувствующим, зашедшим – привет!)))

Начну пост с небольшой, но весьма важной новости – дисковое пространство блога почти исчерпано и нужно, либо стирать какие-то посты (чего делать не хочется), либо переходить на следующий тариф с большим объемом памяти. Мной выбран второй вариант, но пока идут проплаты и прочая хостинговая работа блог может слегка притормаживать. Наберитесь терпения – все будет хорошо)))

Ну и продолжу «мыльную оперу» о житие-бытие на дачной Осьми Вершковой железной дороге.

Весна подходит к концу, много на неё было планов, но трех недельное отставание вызванное холодами в апреле этого года дает о себе знать. Хотя…

Читать далее

ОВЖД 3.14 Временный ус.

Осьми Вершковая железная дорога (ОВЖД), ЛО Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.

Адептов, энтузиастов, сочувствующих, заходящих и прочая и прочая – с наконец-то наступившей весной! Ура, товарищи!!! Она, (пик-пик), пришла!)))

Работа на Осьми Вершковой железной дороге идет теперь постоянно, точнее она что-то возит, перевозит, завозит, довозит и отвозит.  Каких либо технических новинок или новых элементов я не делал, просто нет на это сейчас времени.

Но, как Вы помните, у меня вся инфраструктура строится вокруг железной дороги и поэтому почти любая дачная  работа так или иначе к дороге относится. Поэтому, идущая сейчас работа на даче косвенно к дороге тоже относится. а где-то и подготавливает почву для дальнейших шагов.

Читать далее

ОВЖД 3.13 И вот оно заработало!

Осьми Вершковая железная дорога (ОВЖД), ЛО Гатчинский р-н. Автор проекта – Михайло Орехов.

Адепты, энтузиасты, сочувствующие, просто зашедшие – привет!

К нам, с опозданием почти на месяц, потихонечку приходит весна. Солнышко светит ярко, но пока ещё не греет тёпло)))  Ветер дует преимущественно с севера, да хоть дождей нет и на том спасибо. Снимать осеннюю куртку пока желания нет, зато работать не жарко. А работы… месяц потерян, надо наверстывать упущенное.

А тут ещё и машина встала – совсем форсунки забились и пришлось мне целую неделю пешком бегать пока запчасти покупались и ремонт производился. Это, конечно, стало ещё одной нам подножкой, но мы устояли, время зря не теряли, а работали не покладая рук. И вот в этот момент заработала на полную мощность Осьми Вершковая железная дорога.

Читать далее