ОВЖД 2.13 Входим в колею

Доброго  здоровья всем дачжелдорстроителям и сочувствующе-любопытствующим!)))

Наконец-то закончились все посадки и потихоньку наступают обычные трудовые будни. Правда не балует погода, особенно на выходных днях. И если бы не разные государственные праздники, то и не успеть дачнику сделать его садово-огородные дела.

Вот и мне пришлось под дождем пару дней готовить площадку под прием песка, который будет в дальнейшем освоен на строительстве пешеходных дорожек и  железной дороги. Да ещё, как назло,  подвел меня комсомолец по имени Шурик – отказался брать заряд и все! Пришлось ехать в магазин за гвоздями. Давненько я гвозди не брал килограммами)))

Но труды были не напрасны, и вот уже площадка ждет большую машину с 20-ть кубометрами строительного материала.

А пока песок едет своей дорогой я съездил и прикупил бетонную тротуарную плитку для фундамента дровняка.  По приезду к транспортировке подключилась железная дорога.

Заодно был оформлен полустанок «Компостный»

Но кроме этой большой плитки для фундамента я ещё прикупил плитку 300х300 мм для железной дороги. Её буду монтировать в междупутье на станции «Водяной пост».

А на станции «Грузовой двор» продолжаются работы по озеленению. Подготовлены доски для щитов вдоль пути

Привезены и посажены саженцы девичьего винограда

Плюс к этому заменили покрышку в тупике на более понтовую – широкую и низкопрофильную)))

Теперь вот думаю чем её зашить сверху, дабы закрыть огромное отверстие для диска. Причем зашивка не должна мешать амортизационным свойствам изделия)))

А в депо Шушары, тем временем, был собран легкий путь.  Он действительно гораздо легче магистрального, по ощущениям.

Пока все дела идут несколько сумбурно и отрывисто, но думаю, что через недельку все войдет в рабочую колею и дела пойдут строго по плану. А уж как получится расскажу в следующей главе.