Привет на связи КРУЖД, Красноярского отделения дачных железных дорог.
С завершением третьего квартала, начинаю переводить дорогу на зимний период работ.
Коротко пробегусь по тем работам которые закончены или приостановлены.
Порядок их будет не правильный, потому что рассказывать буду опираясь на их важность.
К месту строительства депо были привезены осколки какого то фундамента и обрезки асбеста цементных труб
Они потребуются в следующем году для очередной капитальной стройки, так как сейчас проводить бетонные работы нету времени, можно только готовиться и прикидывать. Цемент на этот год израсходован, нечего в зиму оставлять.
При перегонке грузового автомобиля Газ 3307 из верхних ворот ( около ст. Сосновка) в нижние для его сборки, была расчищена большая часть площадки и вот теперь можно увидеть полностью кирпичную стенку, спуск от двух уровнего разъезда в сторону депо, ее длинна под 7 метров
Уже не вспомню когда последний раз по Центральной ветке было движение, пути постоянно чем то завалены.
Ст. Сосновка наконец расчищена от строй. материалов, и готова к приему и перегрузки грузов с одного вида транспорта, на другой.
Основное место на ст. Сосновка занимал поддон со стекло блоками и поддон с Пено блоками, они были перевезены и сложены возле строящегося депо
(К этому месту все материалы притягиваются, как металлолом к электро магниту))
Ах да! Для одного из крана на жд ходу уже окончательно собран и протестирован электро магнит, кроме того так же для работы жд кранов был собран грейферный ковш, о нем и остальном как нибудь в другом посте;)
Вагон самосвал, месяц как стоит в месте разработки котлована под гараж
До зимы его нужно убрать от туда, ведь зимой туда будет сталкиваться основная масса снега с пром. зоны. Толкаться будет мотоблоком нева мб-2
Собрал его ведь есть необходимость в малой механизации при работе на участке (при строительстве дороги мотоблок так же будет использоваться)
И под конец поста фотография без комментариев!
Спасибо за внимание