Интересное совпадение наименований.

0_a5598_c6ee6218_-1-LНа днях, состоялся у меня разговор с одним из моих знакомых. Тема была поднята такая – специализированная рабочая одежда, как один из факторов привлечения детей к выбранной профессии.  Суть разговора свелась к тому, что форма помогает настроить ребенка на серьезное отношение к делу. За беседой я вспомнил свою юность на МОЖД, форму серого или мышиного цвета, фуражку и белую рубашку.  А после разговора  задался я целью разыскать образцы/фото/описания железнодорожной формы от царя батюшки до сегодняшнего дня. Возникла мысль приодеть своих ребятишек на момент эксплуатации ОВЖД.  Ведь покупают же детям костюмы разных персонажей, а тут настоящая железная дорога)))

Долго ли, коротко ли, но попалась мне книга М.А.Балтрашевич «Железнодорожный форменный костюм». И вот разглядывая иллюстрации в данной книге на странице 82 вижу я такую вот картинку:

Форма и пряжка

Что такое? Какая ещё ОВЖД кроме осьми вершковой? Стал наводить справки и выяснилось, что данные бляхи принадлежат к форме  Орловско-Витебской железной дороги, которая зачастую именовалась, как Земская (ЗОВЖД).

Справка: Для постройки дороги было учреждено акционерное общество, устав которого утвержден 2 мая 1863 года. Дорога имела протяженность 448 верст. Эксплуатация её акционерным обществом  оказалась убыточной. Такое положение было не выгодно прежде всего государству, как одному из главных акционеров дороги.  Поэтому правительство заключило договор с  обществом о досрочном выкупе дороги. С 1 февраля 1894 года дорога находилась в ведении казны и стала одним из участков Риго-Орловской линии.

К сожалению информации о дороге в сети интернет крайне мало, но кое что найти удалось. Во-первых это расписание работы дороги за 1892 год

1892. Орловско-Витебская ж.д.

Верст Багаж за 10 ф. 1 класс 2 класс 3 класс Багаж за 10 ф. 1 класс 2 класс 3 класс
Орел, б. 30,50 18,30 13,73 7,02
84 5,25 3,15 2,36 1,21 Карачев, б. 25,25 15,15 11,36 5,81
125 7,81 4,69 3,51 1,79 Брянск, б. 22,69 13,61 10,21 5,22
249¾ 15,63 9,38 7,04 3,60 Рославль, б. 14,94 8,96 6,73 3,44
360¼ 22,50 13,50 10,13 5,18 Смоленск, б. 8,00 4,90 3,60 1,84
488 30,50 18,30 13,73 7,02 Витебск, б.

Днем отправляется с обеих сторон почтовый поезд, ночью пассажирский. Езды от Орла до Карачева 2,1/2 ч., до Брянска 4 ч., до Рославля 8 ч., до Смоленска 12 ч., до Витебска 17 ч.

Во-вторых, нашлось несколько фотографий форменных ременных блях. Состояние их, конечно, не назвать идеальным, но лучшего нет.

0_a559b_9da5d3ab_-2-L

0_ad07b_a0d98c6c_L

135948503372454699

А это уже после перехода дороги в казну

135948510161137878

В-третьих, нашлись фотографии форменных пуговиц дороги

 

И на сладкое, фотография аблигации с одного из специализированных сайтов.

17286344

Теперь у меня появился толчок к созданию своего «форменного костюма». Во всяком случае есть от чего оттолкнуться и какую эпоху (как говорят моделисты) выбрать.

Дополнение от 10 апреля 2014 года.

В сети раздобыл фотографии Орловско-Витебской дороги и глубоко теперь задумался — делать свою дорогу в стиле современного хайтека или попробовать сделать а-ля русский империал? Ведь так красиво на фотографиях смотрится старая железная дорога.

187295_900

187618_900

187837_900

188055_900

188242_900

188638_900

188817_900

189108_900

189299_900

189650_900

189763_900

190190_900

190337_900

190566_900

190974_900

191059_900

191320_900

191574_900

191869_900

192255_900

192381_900

Оставить комментарий

Карта блога

sad12-09_6

Обсуждения

sad12-09_6

Рубрики
Полезные материалы.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Архив
Дачная колея на выезде.
sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

sad12-09_6

Дополнительные площадки.
sad12-09_6

sad12-09_6

Карта посещаемости
Map
Статистика